無人機網7月1日報道，據《DroneDJ》消息，巴西航空工業公司的城市空中交通（UAM）部門Eve表示，它已經與肯雅航空公司的一家子公司簽署了一項協議，購買多達40架電動起降飛機（eVTOL），預計將於2026年首次交付。
近日，Eve公司透露了與肯雅航空公司的UAM部門Fahari Aviation簽訂的eVTOL協議，但指出最初的意向書是在3月份簽署的。除了向該公司提供下一代飛機外，該協議還要求合作夥伴建立一個工作組，研究肯雅空中的士和類似服務的發展和規模，並根據這些發現創建一個商業模式。
這些舉措建立在去年8月簽署的協議之上，該協議旨在探索使用eVTOL飛機在肯雅各地推出UAM運輸方案的可行性。今年早些時候，肯雅航空公司首席執行官Allan Kilavuka宣布，他決定推進引進短途電動航空服務的計劃。這可能包括內羅畢機場和市中心之間的空中的士短途旅行，預計這將把通常90分鐘的公路通勤時間減少到6分鐘的飛行。
Kilavuka說：「城市空中交通是交通的未來，我們很榮幸能成為該地區的倡導者。在肯雅實現eVTOL車輛夢想的旅程正在進行中，與Eve的合作是我們的一項重要成就，是採用新技術作為非洲可持續發展的增長戰略的一部分。」
肯雅很晚才加入電動航空的行列，在2020年才將無人機的使用合法化。然而，從那時起，一個穩步增長的人群已經開始參與這項技術。肯雅航空公司，通過Fahari航空，一直是那些使用無人機追求新商業活動的行為者之一。這包括為企業和公共管理客戶開發一系列服務，以及培訓尋求自己提供類似空中支持的公司和個人的計劃。
最近，監督其國家建築部門的組織宣布，它將開始部署無人機，以核實建築法規是否得到遵守，並識別未獲得許可而工作的流氓承包商。同時，一些非政府組織正在使用這種飛行器來扭轉對環境的破壞，而凱納的許多縣也在使用無人機來對抗嚴重的瘧疾問題。當局還與非洲各地的同行一起轉向Zipline和Swoop Aero等專業即時物流公司，操作無人機向偏遠和服務不足的社區運送醫療用品。
就其本身而言，Eve一直忙於開發用於UAM服務的eVTOL原型，並一直在為美國以及拉丁美洲等國際地區的空中運輸活動奠定基礎。Eve公司聯合首席執行官Andre Stein說，加強與肯雅航空公司的關係將有助於其業務在該國和整個非洲紮根。
Stein說：「這是Eve和Fahari航空合作的新篇章，以加強兩家公司對建立基礎的承諾，這些基礎將可持續地支持肯雅的城市空中流動生態系統。去年，我們宣布了一項合作，為Fahari航空的主要市場開發運營模式，而今天的宣布證實了它正在成功發展。」
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