據中國青年網11月19日報道，在11月18日頒發的航空航天月桂獎中，有一項技術先鋒獎，代表着過去兩年里航空航天領域中具有突破性的研製成果，這項技術使我國科研團隊研製出了國產第四代直升機：直-20。據了解，直-20 的背後是20年磨一劍的艱辛，現在終於成了。設計師鄧景輝及其團隊在此期間，屢上高原極寒之地，最終攻克直升機旋翼防除冰技術，讓直-20擁有了全疆域、全天候作戰的能力。
稍早前，一則視頻更是讓無數網友激動不已，直-20高原試飛，50秒震撼畫面曝光。視頻中，我國自行研製的新一代通用直升機直-20 在雪域高原試飛，經受住了嚴寒天氣的考驗。
據了解，直-20服役後，我軍空中突襲能力將得到極大提高，並將在高原地區運輸、搶險救災等領域發揮極為重要的作用。直-20海航版在海軍未來的計劃中，將成為航空母艦及兩棲攻擊艦的艦載機，可以執行運輸、攜帶導彈和後勤支援等任務，負責警戒、偵察和補給，亦可在驅逐艦執行巡邏、反潛、救援等任務。在我國廣袤的土地上，直-20可以全天候、全疆域飛行，代表着我國直升機目前最高水平。
據悉，從1986年起，鄧景輝就紮根直升機事業。2008年汶川特大地震，當時中國沒有高原直升機，正是在那樣的背景下，戰術通用直升機的立項和研製工作啟動了。在直-20立項之前的十年里，鄧景輝和團隊就已經開始了旋翼防除冰的先期關鍵技術攻關，加上型號立項後的正式研製，前後整整20年。
然而，想要研製出高原直升機，就必須攻克一項關鍵技術，旋翼防除冰，這是一項世界性難題。在7000米高度以下，當直升機穿越含水量較大的低空雲層時，往往會因為低溫、大濕度導致旋翼結冰，無法正常工作。在研製之初，鄧景輝和團隊也曾想過通過對外合作的方式實現技術突破，但被外方拒絕了。他意識到核心的關鍵技術一定要掌握在自己手裡，一定要把旋翼防除冰技術搞出來！
2018年2月，鄧景輝和科研團隊在海拔5000多米的雪域高原成功完成最後一次試飛驗證，這是直-20首次進入真實惡劣環境下驗證旋翼防除冰技術。從那天起，中國成為世界上第四個攻克直升機旋翼防除冰技術的國家。
