2025年5月11日，中國宣布對藏南地區部分地方進行標準化命名，新增了 30 個官方地名並以漢、藏、拼音三種文字正式公布。
對此，印度立即表示強烈反對，並稱藏南地區屬於印度，堅決反對中國更改「阿魯納恰爾邦」（即藏南地區）名稱。
此前，2024年3月27日，中印邊境事務磋商和協調工作機制第 29 次會議舉行。會上，中方表達了通過對話協商解決邊界爭端的誠意，並提出了基於歷史事實和國際法的建設性方案。但印方對邊境問題尤其是藏南歸屬問題反應激烈，會談不歡而散。
會後，印度外長蘇傑生宣稱，印度 "絕不接受中國對藏南地區的Z權主張"，並強調將在邊境問題上 "採取一切必要措施捍衛領土完整"……
隨後，印度擺出姿態，在邊境地區增兵1萬，強化軍事部署，妄圖「以武促談」迫使中方讓步。
對此，近日，我國防部新聞發言人吳謙大校在例行記者會上指出："藏南地區自古以來就是中國領土，所謂 ' 阿魯納恰爾邦 ' 完全是非法無效的……"
這一回應明確表明中方立場，更是否定了印度通過非法手段製造的 "事實佔領"。
這也才有了我國民政部的宣布，將對藏南地區部分地名進行標準化處理，新增30個官方地名，並以漢、藏、拼音三種文字正式對外公布。
這一舉措不僅是中國對藏南地區的Z權宣示，更為後續將該地區納入國家發展規劃奠定了基礎。好比T灣問題中 "京台高鐵 2035 年貫通" 的戰略構想一樣，說明藏南地區的基礎設施規劃已進入實質性推進階段。
從歷史維度看，自 1914 年英國殖民者炮製非法的 "麥克馬洪線" 以來，我國從未承認此邊境線方案，但印度卻不斷在蠶食中國領土，並以「事實佔領」為由佔有藏南地區至今。
期間，作為甲方安全對話（QUAD）成員國，印度想拉美國等西方國家為其站台。雖說近期美國國務院發言人曾稱 "支持印度對藏南地區的領土主張"，試圖將藏南問題納入其 "印太戰略" 框架。但也就說說而已，並不想介入中印領土爭端，國際上得到的支持並不多。
至於軍事力量上，那就根本不是一個力量級別。從此次印巴衝突來看，雖說印度擁有「陣風」戰機、S-400防空系統等先進裝備，但這些「萬國牌」武器卻被我國淘汰的倉庫貨打得落花流水，更不必說我們列裝的先進武器了。
得知道，上個世紀60年代，我們的武器如此落後，補給全靠肩扛馬馱，也打得印軍聞風喪膽。現在，殲20 、055 等已形成體系化作戰能力，後勤補給更是有了川藏鐵路、新藏公路等，能迅速實現高效保障，我們還怕個甚？
值得注意的是，我國此次在藏南地區的地名標準化命名行動，不僅是Z權宣示的象徵性行為，更蘊含深遠的戰略考量，意味着我國邁出了收復藏南的第一步。這種 "先法理、後行動" 的策略，與我們在南海島礁建設中採取的 "吹沙填海 + 行政建制" 模式異曲同工，體現了對國際法規則的創新性運用。
面對中國的這種操作，印度顯然無能為力：軍事上難以抗衡中國，法理上無法突破 "麥克馬洪線" 的非法性，國際上又受制於美印戰略目標的分歧，陷入戰略被動的局面。
歷史終將證明，任何企圖通過非法手段改變領土現狀的行徑都將徒勞無功。隨着中國綜合國力的持續提升和戰略布局的穩步推進，藏南地區的最終回歸已成為不可逆轉的歷史趨勢。
