波音737MAX系列飛機現如今已經因為安全性被推上風口浪尖，波音737飛機作為全球產量最多的單通道窄體民航飛機，波音737MAX飛機也是基於波音737的一種改進型號，該型飛機擁有着更高的燃油經濟性，但是波音737MAX系列飛機的問世以來就麻煩不斷。早在2018年波音737MAX8已經因為致命事故而導致波音737MAX8飛機遭到了全球範圍內的停飛，而就在波音737MAX8飛機遭到全球範圍內停飛的關鍵時刻，2024年新年伊始，波音737MAX9飛機又出現了應急艙門的掉落，而應急艙門的掉落實際上也是波音737MAX9飛機的質量問題，因為波音737MAX9飛機當時缺少了多枚螺栓，而這些螺栓事後也被證明根本沒有被安裝在這架波音737MAX9飛機上，而有關波音737MAX系列飛機的事故已經讓波音737MAX系列飛機的安全性遭到了外界的質疑。
時至今日，波音737MAX系列飛機的安全風波都沒有平息，根據美國媒體報道的一則消息顯示，3月1日當天，美國聯邦航空管理局表示，強制要求修復出現在波音737MAX系列飛機上的設計問題，而該問題會導致飛機發動機防冰系統失效，儘管發生的概率不大，但是一旦發生很有可能會導致兩個發動機的防冰系統失靈，並且沒有任何針對飛行員的指示或警告，而一旦兩台飛機發動機失靈，那麼也會導致失去推力的波音737MAX飛機發生墜毀等一系列危險。
美國聯邦航空管理局已經明確地指出，波音737MAX飛機上如今所發現的問題是一處設計問題，而這處設計問題的責任完全發生在波音公司之上，雖然此前波音737系列飛機所發生的一系列事故是由於意外事件所導致的，但是美國如今強調了設計問題，這也意味着波音有着不可推卸的責任。如今美國方面要求對於波音方面進行檢查，而就在要求對波音737MAX系列飛機進行檢查的同時，C919飛機再次在上海傳來了好消息。2024年是C919飛機首飛的第7個年頭，而在C919飛機首飛的第七個年頭，第5架C919飛機已經交付東方航空。
根據環球網報道的消息顯示，在3月2日當天，第5架C919飛機已經從上海浦東國際機場調機至上海虹橋國際機場，而此次調機也是向東方航空進行第5架C919飛機的交付，第5架C919飛機的交付也意味着首批5架C919飛機已經完成了全部的交付，未來一段時間C919飛機也會更快地向大量航空公司完成交付，有傳言指出，在2024年C919飛機的交付速度將會更快。
在波音737MAX飛機不斷傳來壞消息時，C919飛機實際上是波音的競爭對手，而如今波音的壞消息也讓C919笑而不語，現如今C919飛機正在加快交付速度，戰研認為，C919飛機的加速交付也會讓C919飛機佔領更多的市場份額，在C919飛機佔據更多的市場份額之後，波音將會面臨一個更加強大的競爭對手。文/艾瑞斯
