11月30日，從經開區崮山鎮上空俯瞰，風雪中的威海灣畔，一棟棟建築施工正酣，這裡是奇瑞蕪船威海綠色海工科技產業基地項目。投產後，擁有百餘年歷史的內河船廠——蕪湖造船廠，將在威海翻開「由江向海」的嶄新篇章。
怎能不喜！經開區招商局團隊相關負責人對整個招商過程記憶猶新，從去年9月蕪湖造船廠首次考察以來，項目對接幾經波折，方案累計十幾次推倒重做。今天，這個總投資30億元的項目落地威海，正全面推進。
百年船廠從威海「由江向海」的答案，藏在企業一年來逐漸堅定的選擇中。
修造船，是經開區「老本行」。經過多年打造，全區船舶與海工裝備產業鏈日益完善，招商金陵（威海）高端客滾船已交付和在手訂單總量牢牢佔據全球細分市場首位。放眼過去，全國唯一一個獲得整船製造許可的外資企業同樣落戶經開區。但受金融危機等因素影響，該企業經營步入低谷。
能否引進一家行業龍頭，讓該企業資源「老樹逢春」？
經開區招商隊伍四面出擊，收穫了一條寶貴招商線索。隨着國內汽車出口量爆髮式增加，蕪湖造船廠控股企業、中國500強奇瑞控股集團計劃自行開展造船業務，解決汽車出口海運「卡脖子」難題。
這是一個難得的機遇，經開區招商團隊一合計，下定決心要爭得項目。可是想到容易做到難，他們之前甚至沒和奇瑞打過交道，更遑論讓企業把項目落戶經開區。
這是一場從零開始的攻堅戰。經開區招商團隊拿出了十足的勁頭。沒拜訪過企業，就通過各種渠道努力對接；企業不了解威海情況，就迅速為其提供資料……幾經輾轉，終於邀請到蕪湖造船廠來威考察。
實地考察後，蕪湖造船廠考察團隊頗為心動。今年1月28日，在安徽省有關領導，奇瑞控股集團以及威海市委、市政府主要領導等各方共同見證下，蕪湖造船廠與經開區管委簽訂投資意向書，雙方就在經開區建設奇瑞蕪船威海綠色海工科技產業基地項目達成合作意向。今年8月，正式簽署合約。
經開區招商團隊有關負責人介紹，根據奇瑞蕪船威海綠色海工科技產業基地項目合作內容，企業將在威海批量生產7000車位PCTC汽車滾裝船、8萬噸級巴拿馬型散貨船等船舶，實現奇瑞控股集團組建自有船隊造船「出海」，也將進一步補全經開區船舶與海工裝備產業鏈。
眼下，銀裝素裹的項目建設現場，正孕育着新的生機。奇瑞蕪船威海綠色海工科技產業基地項目的辦公樓、船體維修綜合車間、綜合倉庫的基礎施工基本完工。待明年冰雪消融，這個總投資30億元的大項目就能達到生產條件。項目達產後，年產值預計可達50億元。（威海日報記者：初佳倫 通訊員 張明月 姜黎葦）
