文 | 觀察君
開始爆發了，比C919更強大，新一代國產大飛機來了！
C919大飛機的誕生，標誌着我國成為世界上第三個可以獨立製造大飛機的國家，在這之前，只有法國的空客、美國的波音公司可以獨立完成空中客機的製造。
說實話，我國能取得這個成績，真的很不容易。就拿日本來說，二戰之後的日本，因為有美國的幫助，在科技領域發展迅速，可即便是如此，日本在大客機領域耗費60多年光陰，最終還是以失敗收場。
而我國，一邊是百廢待興，另一邊還要面對老美等西方國家的技術封鎖，但就是在這種情況下，我國卻成功造出了自己的國產大飛機C919，誰敢說，中國科技實力不行？
最新消息顯示，目前國產C919大飛機已經拿下1200餘架的訂單。另據中國商飛相關負責人透露，如果不是現階段產能受限，C919大飛機的訂單，有極大概率能夠突破2000架！
作為中國首架大型客機，C919能拿到如此多的訂單數量，已經足以證明其實力。我相信，有關C919的相關內容，屏幕前的大家，應該早就聽說了，這裡就不詳細贅述了，下面我要說的，是另一款國產大飛機，也就是C929。
根據中國商飛副總裁爆料，在C919大獲成功後，我國科研團隊並沒有鬆懈，而是繼續投入更大的精力，開始研究新一代的國產大飛機，也就是C929。
在這裡，有一個細節還需要說明一下，那就是新一代的國產大飛機C929，原計劃是中俄共同研發，但是俄羅斯在中途退出了，具體的原因並沒有披露。
但俄羅斯的中途退出，意味着，即將到來C929將是中國獨立製造。
據了解，目前C929已經進入設計階段，飛機的總體技術方案、機身、尾翼結構等方面的供應商已經確定。而在定位上，根據中國院士、中國商飛首席科學家吳光輝透露：根據計劃，C929與老款同類機型相比提升將更大，其中碳排放的最低要求，是要降低60%，此外飛機的總能耗、製造成本也會更低。
從定位來看，對於新一代國產C929大飛機，國家顯然是寄予厚望的，當然了這也正常。C919的誕生，是標誌着我國從無到有，而後面的C929，自然是要在原先基礎上進行升級，做到低能耗、低排放，低成本。
總的來說，對於新一代的國產C929大飛機，我個人是抱以極高的期待的。因為，這不僅僅是一架更先進的大飛機，更關鍵是，如果我們完成這個突破，那也就標誌着，中國的產業轉型之路，將走得更加順暢，中國也能順利從中低端製造大國，轉型成為高端製造大國。
而製造產業的高端化，則勢必會提升全民的生活水平。就像美國，是高端製造強國的代表，也因為是高端製造大國，所以美國民眾的生活水平、收入水平，在世界範圍內都是獨樹一幟的。而如果我國也能順利發展成高端製造強國，那也就意味着，中華民族的偉大復興，真的要實現了，讓我們一起拭目以待吧！同意我觀點的老鐵，請點贊！
