解放軍官宣075型兩棲攻擊艦安徽艦正式服役，從下水到參與實戰訓練只用了短短20個月。而在這堪稱神速的戰鬥力生成速度的背後，又有哪些東西值得我們關注呢？
近日，「人民海軍」官方賬號發佈消息稱，中國海軍安徽艦目前正在某海域組織實戰化訓練。而這也是中國海軍首次通過官方賬號公布了075型兩棲攻擊艦3號艦的艦名，並透露該艦已經服役的消息，標誌着該艦已經正式加入了中國海軍的作戰序列當中。至此，075型兩棲攻擊艦首批共3艘已全部就位。
075安徽艦
值得一提的是，安徽艦的下水時間是2021年1月底，而此次發佈實戰訓練消息的日期則是2022年11月初。這意味着中國在短短的20個月時間裏就完成了安徽艦的舾裝、測試以及服役工作，並讓安徽艦具備了初步的戰鬥力和保障力。縱觀整個世界，這一速度都堪稱「速度」。
從安徽艦隻用20個月就閃電服役一事可以看出，中國海軍的軍艦建造與測試流程已經得到了明顯的優化，其中提升最大的就是艦船本身的建造速度。
我們都知道，建造艦船需要船塢，但由於船塢的選址十分嚴格，建造成本也很高。因此一個船廠往往只有個位數的船塢可以使用。那些可以容納萬噸艦船的大型船塢更是屬於稀缺資源，即便是大型造船廠也只有1-2個。
075安徽艦的特寫
因此，船廠如果想要最大限度地提高艦船的建造速度，就必須要想辦法減少艦船的塢期。因此在傳統的艦船建造流程中，大型艦船往往只能在船塢中完成50%左右的建造工作，便會被推入水中進行舾裝。
不過，這種建造方式雖然能夠縮短艦船的塢期，但代價是艦船的舾裝時間會被進一步延長。畢竟按照這種建造標準下水的艦船只有一個殼子，在這種狀態下進行舾裝工作，難度可想而知。
所以傳統建造模式並沒有真正做到縮短艦船的建造時間，甚至還有可能出現大量已下水艦船因為等待舾裝而堆積在船廠內，反過來拖累造艦效率的尷尬場景。
相比之下，中國在075兩棲攻擊艦上使用了最新的總段建造法。這種建造模式會將龐大的艦體分劃成5-6個大型區段，再在各地的工廠中同時建造這些區段，等到這些區段都建造完成後再統一拉到船廠中進行裝配，像組裝積木一樣完成艦體的建造。
採用總段建造法的英國威爾士親王號航母的艦島
這種先進的建造方法不僅能夠在傳統建造模式基礎上進一步壓縮艦船的塢期，還能夠將大量舾裝工作整合在區段建造工作中。
所以當艦體在船塢內完成組裝時，整個艦船的建造進度往往已經達到了80%甚至是90%，極大地提高了艦船的建造速度並縮短了艦船的舾裝時間。
當然，除了提升建造速度外，安徽艦能夠閃電服役的另一個原因是中國海軍進一步優化了艦船的航行測試工作。
因為航行測試工作的目的雖然是驗證艦船的可靠性。但比起測試工作本身，如何規定測試標準才是最難的。
這也是為什麼許多系列艦船的1號艦往往需要進行很長時間測試才能進入現役的原因之一。因為1號艦需要在不斷地壓力測試中測出艦體性能上限，為後續制定測試標準奠定基礎。
海南艦與廣西艦聯合巡邏
不過，這件事同樣也能反過來看。那就是如果有了完整的測試標準，那麼艦船的測試時間也將大大減少。
安徽艦之所以能夠閃電服役，正是因為解放軍已經在安徽艦之前服役了海南、廣西，這兩艘075型兩棲攻擊艦。在這兩艘艦船上積累了豐富的測試經驗與考核標準，安徽艦的測試工作自然也能夠快速完成。
075型安徽艦
這就像期末考試一樣，老師如果在考前就劃定了考試範圍，那麼考試本身也會變得十分容易。
當然，比起解放軍作出的這些改進，中國為什麼會推動解放軍進行這些改進才是最值得關注的焦點。
因為這意味着中國目前對於提升海軍整體實力有着相對急迫的戰略需求。而促成中國萌生這種戰略需求的，很可能就是以美國為首的戰略對手不斷地在台海問題上刺激中國導致的。
來自美國的戰略威脅迫使中國不得不開始為可能爆發的軍事衝突做準備，從而確保解放軍有足夠的能力來實現自己的戰術戰略目標。
可以說，儘管目前中國海軍只有3艘兩棲攻擊艦，整體數量仍然不及美國海軍。但隨着中國海軍已經建立起了一套集快速建造、測試、服役的艦船運營體系，輔以人才培養和儲備機制，中國已經實質性的具備了在極端情況下快速擴充艦隊規模的能力。而這種能力，就是解放軍在未來跨過海峽，維護祖國國家主權和領土完整的底氣之一。
