它有着優異的性能、輝煌的戰果！同時也是麻煩的焦點！現在我們已經知道梟龍成為了巴空軍的主力，今年殲十也已正式入列巴鐵，但是對於那批始終未能到手的F-16，將會成為巴基斯坦胸口永遠的傷痛。
本文原載於《兵器》雜誌2004年02月刊，原作者楊大恆。本次轉載時經重新二次內容完善及編輯、補充部分插圖和整理，以與同好共同分享。個人認為《兵器》雜誌是一本專業、客觀的軍事雜誌，推薦持續訂閱，豐富自身的軍事知識。轉載其上的一些年代比較久遠的文章主要是想讓讀者以另一種比較獨特的視角審視曾經的事物和觀點。
2003年6月巴基斯坦總理穆沙拉夫訪美。雖然這是一次常規的外交訪問，卻牽出了一段歷史舊賬—一美巴之間的F-16戰鬥機交易。F-16在巴基斯坦與美國這兩個關係微妙的國家之間，到底發生了什麼故事？
蜜月結晶
1979年12月下旬蘇聯對阿富汗的入侵震驚了世界，更震驚了美國。美國失去中亞傳統盟友伊朗的舊傷未愈，阿富汗又添新痛。失去阿富汗這一天然屏障，巴基斯坦一夜之間也成了冷戰的最前沿。雖然巴基斯坦的情報分析表明，入侵阿富汗的第一年裡，蘇軍不大可能直接入侵巴基斯坦，但這種威脅從此開始高懸在巴基斯坦頭頂。因為阿富汗畢竟只是蘇聯飲馬印度洋的一塊跳板，要得到暖水港，終究要借道巴基斯坦。於是，現實的壓力迅速拉近了美、巴兩國的距離。
巴基斯坦的分析沒錯，入侵阿富汗後的第一年裡，蘇軍主要忙於建立據點，在佔領區建立統治秩序。在空軍方面，司令部設在土庫曼斯坦的特麥茲的蘇軍空4軍下轄4個航空團（均裝備米格-23戰鬥機和米-24直升機），但都被勒令「嚴禁飛入距巴基斯坦邊境線15千米範圍「。
蘇聯米格23戰鬥機
然而，隨着阿富汗國內抵抗運動日益發展，蘇聯開始顧及暗中大力支持抵抗運動的巴基斯坦。從1981年開始，蘇軍空4軍的戰機開始沿巴基斯坦-阿富汗邊界巡邏，並不時深入巴基斯坦境內，甚至轟炸巴境內的阿富汗難民營。
面對蘇軍的米格-23戰鬥機，巴空軍的「幻影」-Ⅲ和殲-6戰鬥機顯得力不從心，立即向美國提出購買新型戰鬥機。起初美國打算提供技術含量不高的F-5E「虎」式戰鬥機，遭到巴基斯坦拒絕後，終於同意提供最新的一線戰機——F-16「戰隼」。
巴基斯坦裝備的中國殲六戰鬥機
「和平之門」
1981年12月巴、美兩國政府簽署協議，購買40架F-16A/B（28架F-16A和12架F-16B）戰鬥機。此項軍購計劃被五角大樓稱為「和平之門」1計劃。這批戰機全部為F-16A/B的終極發展型號——第15批次標準，安裝普拉特·惠特尼F100-PW-200發動機，裝備AN/APG-66型機載雷達，可掛載AIM-9「響尾蛇」空空導彈。
1982年10月首批F-16由美國飛行員駕駛飛越大西洋，在沙特阿拉伯的達蘭將飛機交給巴方飛行員，由後者駕機回國。全部40架飛機於1987年交付完畢，裝備了巴空軍第9、11和14中隊。第11中隊的空勤和地勤人員在美國猶他州希爾空軍基地的第421訓練飛行聯隊接受訓練後，再回國訓練第9、14中隊的人員。
美、巴「和平之門」1計劃向巴基斯坦交付的第一架F-16B雙座戰鬥機，編號「601」。
獲得夢寐以求的首批40架F-16之後，巴空軍希望錦上添花。1988年，阿富汗戰爭仍在進行之中，美巴又簽署了「和平之門」2計劃，即訂購11架F-16A/B第15批次OCU型（即作戰能力升級型），其中6架A型、5架B型。1989年，巴又追加訂購60架同型機，稱作「和平之門」3計劃，總值14億美元，單價2300萬美元。
F-16A/B第15批次OCU型換裝了更可靠的F100-PW-220發動機，結構進行了加固，可發射AIM-120「先進中距空空導彈」，還增設了雷達高度表、寬視場平視顯示器、AN/APX-101敵我識別器、AN/ALE-40箔條/誘餌彈發射裝置，AN/ALQ-131電子戰吊艙等機載設備，並改進了機載計算機性能，最大空重增加到17010千克。
為了儘快得到這批飛機，1988年巴方一次付清了「和平之門「2計劃的全部費用，1989年簽署「和平之門「3計劃時，又首付了其中第一批17架的費用。這樣，到1989年為止巴基斯坦一共向美國支付6.85億美元。
星月利箭
隨着F-16的到來，巴空軍大大改變了被動態勢，蘇聯空軍和阿富汗空軍的日子開始不好過了。巴基斯坦是第二個將F-16投入實戰的國家（第一個國家是以色列）。1985~1988年，巴空軍至少擊落了8架入侵其領空的飛機，其中第9中隊擊落3架（2架蘇-22、1架安-26），第14中隊擊落5架（蘇-22和米格-23各2架，1架蘇-25），這些飛機大多數是被F-16的AIM-9「響尾蛇」導彈擊落的，也有幾架是被F-16航炮擊落的。巴空軍的F-16在戰鬥中損失1架，事後查明屬被己方發射的「響尾蛇」擊落的，好在飛行員成功逃生。
阿富汗戰爭結束後，由於多方面的原因，巴空軍又損失了7架F-16，大多是因為機械故障。為填補損失，巴空軍購入了F-7戰鬥機，原來裝備F-16的第14中隊全部換裝F-7。有趣的是，巴空軍的F-7採用了與F-16完全相同的塗裝，這似乎表明了巴基斯坦的某種期望。
曲終人散
三十年河東，三十年河西。美、巴兩國的蜜月期很大程度上靠阿富汗戰爭維繫。1989年阿富汗戰爭結束，美、巴之間的矛盾開始顯露出來，其中最核心的便是巴基斯坦堅持與印度展開核競賽。
1990年美國宣布對巴基斯坦實施武器禁運，F-16首當其衝，全部停止交付。禁運的理由是：巴基斯坦秘密研製核武器，進行了相當規模的核試驗；巴空軍第9、11中隊的F-16被改裝為核彈投放工具；巴拒絕加入《核不擴散條約》。
巴、美「和平之門」計劃概況一覽表
此時，「和平之門」2計劃的11架飛機和「和平之門」3計劃的首批17架飛機已全部完工，但美國將這些飛機送到亞利桑那沙漠中的戴維斯一蒙塞空軍基地的空軍飛機維護升級中心（AMARC）封存起來。直到今天，這批飛機仍存放在AMARC，不過它們都得到了良好的維護，每隔45天要將發動機開車運轉一下。
面對禁運，巴基斯坦認為：巴方已經向美國支付了28架F-16的費用，如果得不到飛機，美國至少應該退還6.85億美元。但對美國而言，如果退錢，收回的這些飛機已毫無價值，反而還需要不斷花錢維護。為此，雙方陷入了僵局。
其實，這批F-16不但得到了良好的維護，而且性能在F-16A/B型號中也算比較先進的，賣給第三國也許是解決爭端的辦法。1996年3月，美國和印尼簽署協議，向印尼空軍出售9架AMARC庫存的F-16，但1997年6月印尼卻借故取消了訂貨。美、巴雙方空歡喜了一場。同年，美國總統克林頓向巴基斯坦總理貝·布托保證將退還巴方的購機款，並加緊尋找第三方買家。傳聞台灣地區曾有意購買這些飛機，但最後卻不了了之。連財力明顯不足的菲律賓和波黑也曾經是傳聞中的買家。到1997年末，出現第三方買家的可能性越來越小。
巴空軍地勤人員正在對F-16戰鬥機的座艙罩進行清潔維護處理
1998年5月，F-16的僵局曾一度出現轉機。由於印度在靠近巴基斯坦邊界的地區進行了一系列核試驗，美國擔心印巴衝突升級。為避免巴基斯坦採取更為強硬的回應措施，美國計劃將這批F-16送還巴基斯坦，作為補償。可是最終美國政府內部的反對勢力佔了上風，這一計劃告吹。結果巴方報之以規模更大的核試驗。
1998年新西蘭政府曾打算租借這批F-16，租期10年，但至今未能實現。同年，美國官方宣布：將向第三國出售部分庫存F-16的配件，以換取資金，賠償巴基斯坦，但這個過程顯然是十分漫長的。1998年末美國政府又宣布了新的還款計劃：6.85億美元欠款中的1.4億將由美國用商品償還，剩餘的以現金償還。1.4億美元的商品中包括價值8000萬美元的美國麵粉，另外6000萬美元由雙方協商。至此，還錢的問題終於有了眉目，但數年的拖延不僅使巴空軍得不到先進裝備，也得不到急需的資金。
巴空軍已裝備先進的F-16飛行模擬器，以減少飛行訓練對飛機壽命的損耗。
一點安慰
目前，巴空軍共有32架F-16，裝備第9、11中隊。雖然美國對巴基斯坦實施軍事制裁，但不涉及已經交付的F-16，因此巴空軍的F-16得到了美國廠商提供的維護和升級服務。從80年代末期起，巴空軍的F-16都已升級為第15批次F-16A/B型。
第15批次F-16A/B型主要改進包括將原有的AN/APG-66雷達升級為AN/APG-66（V2），增加了功能，平均有效探測範圍增加25%，空戰時的平面掃描最大搜索距離達到95千米，俯視最大搜索距離達到70千米對地面目標的最大搜索距離增至185千米。雷達改進後，第15批次F-16A/B型具有了發射AIM-120「先進中距空空導彈」的能力。
巴空軍F-16A戰鬥機正在投擲Mk-82航空炸彈
但由於武器禁運，巴空軍一直未獲得該型導彈。執行攔截任務時，該型機翼下掛載2枚AIM-9L「響尾蛇"空空導彈，翼尖掛載2枚AIM-9P「響尾蛇」空空導彈。另外，巴空軍還為它配備了「鋪石路」激光制導炸彈和法國的「魔術」2空空導彈等。經過這次升級，第15批次F-16A/B型的總體性能接近了北約國家的F-16 MLU（中期改進型）。
巴空軍地勤人員正在給F-16A戰鬥機掛裝「鋪石路＂激光制導炸彈
幕後故事
「9·11」事件過後，美國在阿富汗的反恐戰爭中得到巴基斯坦給予的積極配合，圍剿了數百名「基地」組織分子和塔利班成員。美巴關係迅速升溫。同時，由於受到美國近10年的制裁，巴基斯坦在與印度的常規武器競賽中差距越來越大。在這種情況下，美國將F-16交付巴基斯坦，應該是順理成章的事。然而，至少在目前，美、巴雙方並未就F-16達成任何協議。這可能與巴基斯坦的主要對手印度的壓力有關，因為美國也在與印度營造長期的戰略夥伴關係。看來，美國西部沙漠中的這批F-16也許將會成為巴基斯坦胸口永遠的傷痛。
