高原地區容易「凍死」，印度部隊裝備到底有多落後？
正在喀喇崑崙山脈巡邏的我方巡邏官兵
引言
喀喇崑崙山脈是生命禁區
喀喇崑崙山脈是橫亘在中印邊境的自然天塹，這裡也是人跡罕至地「死亡地帶」，平均海拔在6000米以上，空氣含氧量只有平原地帶的60%，自然環境非常惡劣。
喀喇崑崙山脈生存條件極其惡劣，沒有一支軍隊願意在這裡打仗，但是這裡地理位置極其重要，印度一直都想越過喀喇崑崙山脈，將中印邊境線推進到崑崙山脈一帶，印度認為這樣才能保證印控克什米爾地區的絕對安全。
印度邊防部隊車隊
我們不可大意
喀喇崑崙山脈即將封山，印度是否會抓住最後的機會「故技重施」，再次越過中印傳統控制線，進入控制線中方一側。今天我們就來看看印度軍隊的武器裝備和後勤裝備水平，是否有能力跨越喀喇崑崙山脈，是否還會發生士兵凍死的荒謬事情。
印度能夠實現自己的願望嗎！
印度進口的FH77B榴彈炮主要裝備印軍山地師
印度軍隊「弱不禁風」
在2020年的邊境衝突中，印度邊防軍人真正感受到了喀喇崑崙山脈「死亡地帶」的名號名不虛傳。印度方面十幾個士兵都是因為得不到及時救助而被凍死。印度軍隊為了在邊境鬥爭中佔得上風，從國際上購買了大量適應高原地區作戰的武器裝備。
列裝解放軍空軍運搜部隊的米-171sh直升機具有良好的高原飛行能力
1 印度直升機數量和質量都很「拉胯」
直升機上高原是難題
喀喇崑崙山脈屬於高海拔山地，6000米的平均高度已經超過大部分直升機的升限，印度軍隊裝備的少量高原直升機即使可以「爬」上喀喇昆崙山，直升機的機動能力和載荷也完全不能和低海拔地區相比。只有加強高原性能的直升機才能在喀喇崑崙山脈正常使用。
印軍裝備的米-17-V5直升機
印軍米-17-V5直升機是主力
拿印軍裝備的米-17-V5直升機來說，該型直升機是在米-17直升機的基礎上研發的高原型號，中印兩軍都大量裝備了米-17-V5直升機，印度軍隊總共向俄羅斯訂購了200架該型直升機，區區200架對於龐大的印度軍隊來說是杯水車薪。
印度直升機工業「拖後腿」
雖然印度軍隊直升機總數不少，但是能夠被部署在北部軍區的直升機數量只有區區幾十架。印度國內不具備研發10噸級以上直升機的能力，直升機數量完全不能滿足要求。
印度軍隊裝備的美製CH-47「支奴干」運輸直升機，印度一共擁有15架該型直升機
印度直升機發揮的作用有限
印度軍隊的直升機只能承擔部分勤務工作，無法承擔大規模空投、火力支援等作戰任務，因此，印度軍隊的直升機發揮的作用實在有限。受傷的印軍士兵無法及時送到後方野戰醫院，只能凍死在高原地帶。
印度妄想通過直升機加快高原運輸能力，看來是行不通了。
我軍直升機加快發展
而解放軍的情況完全不同，早在2016年，解放軍航空兵裝備的直升機數量已經超過了1000架，西部戰區下屬的集團軍都配屬了陸航旅。此外，新疆軍區和西藏軍區也下轄有陸航旅。
兩個陸航旅優先裝備了15噸級的直8L運輸直升機和10噸級的直20通用直升機，高原運輸直升機的數量大大超過印度軍隊。印度媒體估計，截至2022年中，中國軍隊已經裝備了將近2000架直升機。
西藏軍區某陸航旅裝備的直-20通用直升機
中國空軍的運輸搜救部隊也列裝了最新型的加強了高原性能的米-171sh直升機，這讓西部戰區的運輸和搜救能力比印度軍隊高出了幾個級別。
2 印軍的後勤保障能力很差
印度軍隊是「萬國武器展覽館」
印度的軍事工業基本比較差，印度的國際環境也比較優越，因此印度是國際軍售市場的「大戶人家」。印度軍隊的裝備來源很多，俄式裝備、美式裝備和歐洲裝備都出現在了印度軍隊的裝備序列之中。
從此圖就可以看出印度軍隊與我軍裝備差距極大，在邊境衝突中我軍一線部隊全部換裝了防暴裝備，極大保護了邊防將士
印度後勤保障裝備很落後
印度軍隊採購裝備「不求最好，但求最貴」，經常購買一些不切實際的武器裝備，印軍非常重視大型武器裝備的引進和列裝，但是對於後勤保障裝備一直不怎麼「上心」。
印度總認為與中國軍隊在火力水平上存在較大差距，但是印度軍隊忽視了真正體現雙方差距的是後勤保障裝備。
雙方差距極大
在此前的邊境衝突中，我們可以明顯看到印度邊防部隊的保障能力和中國差距極大，中國邊防軍人全部身穿防暴護具，身體重要部位如頭部、頸部和胸部都可以得到有效防護。
從圖可見印度邊防部隊的服裝至今沒有統一
印度單兵防護能力如何
但是印度軍人的防護能力只能用可憐來形容，很少有人穿戴防暴頭盔和防暴服，服裝五花八門，連最基本的戰鬥裝具都沒有配齊，足可以見，印度軍隊的戰備意識差，後勤保障能力是「差上加差」。
我軍裝備的履帶式野戰救護車正在開展野戰救護
「兵馬未動，糧草先行」，老祖宗對於後勤保障的理解已經深深影響到2000多年後的中國軍隊。中國軍隊從來不打無把握之仗，解放軍在長期戰爭經驗中總結出了「兩上兩下」的戰場保障要求，具體來說，就是「彈藥能上去，糧食能上去，傷員能下去，烈士能下去」。
我軍三級救護體系
拿傷員救護來說，我軍已經建立了三級救護體系，首先，在每個連隊上配備了一名衛生員，如果是輕傷，傷員可以開展自救和互救。其次，重傷員可以通過裝甲救護車送到後方的野戰醫院。
最後各種運輸手段可以將重傷員送到醫療條件更好的後方醫院接受治療，這樣傷員的病死率就大大下降。
駱駝和馬在印度邊境物資保障中佔據重要地位
印度軍隊傷員救護「馬馬虎虎」
印度軍隊長期以來忽視後勤保障，在加勒萬河谷中，印度邊防軍人受傷之後，印度軍隊的野戰救援根本沒有發揮作用，傷病士兵被遺棄在了山谷之中，青藏高原夜晚最低溫度降低至零下20攝氏度以下，這些軍人的命運可想而知，在沒有動用熱兵器的情況下，印度遭受如此慘重的傷亡「一點也不冤」。
兩年過去了，印度軍隊的救護裝備和體系沒有一點進步！
印度軍人陪同高級軍官視察
3 印度軍隊的等級制度
印度軍隊等級森嚴
印度軍隊最讓人詬病的是嚴格的等級制度，主要受到兩方面原因的影響，一是印度本身的種姓制度影響到了軍隊，印度的貴姓種族在軍隊中享有特權，印度軍隊的普通士兵的晉陞道路已經被「卡死」。
二是印度長期受到英國的殖民統治，英國軍隊嚴格的等級制度不可避免地影響到了印度軍隊，軍官和士兵是兩個完全不同的階層，不能享受同等待遇。
在印度軍官中，高種姓種族軍官所佔比例極高，低種姓軍官被排擠的事情時有發生，這就讓印度軍隊的戰鬥力受到了極大損害。
官兵一致保證了解放軍的強悍戰鬥力
而解放軍則完全不同，紅軍時期就把官兵一致作為最重要的建軍原則，此舉讓解放軍的戰鬥力得到了充分發揮，在邊境衝突期間，部隊主官衝到第一線，為戰士們率先垂範。印度軍隊完全不能理解解放軍為何有如此強悍的戰鬥力。
4 雙方武器裝備差距更大
雙方武器裝備體系差距明顯
印度的國防工業一直都很拉胯，印度軍隊武器裝備是建立在「買買買」的基礎上。一方面讓印度軍隊的後勤保障體系很「頭大」，另一方面對印度的國防工業體系也是一種摧殘。
印度陸軍裝備的M-777超輕型榴彈炮，該炮可以通過CH-47直升機進行快速機動和部署
印度邊防部隊火炮是萬國牌
拿印度邊防部隊來說，印度邊防部隊地採用了多種火炮裝備，光引進的火炮裝備就包含：瑞典的FH-77B型155mm榴彈炮、韓國的K-9自行加榴炮和美製M-777超輕型155mm榴彈炮，甚至還裝備了老掉牙的M-46型130mm加農炮。
印度陸軍的炮兵團（編製相當於我軍炮兵營）簡直成了「萬國火炮展覽館」，不同的火炮需要建立不同的彈藥供應體系和維修保障體系，估計印度陸軍的後勤保障部門是世界上最繁忙的兵種了。
新疆軍區某合成師裝備的PCL-181車載加榴炮
反觀解放軍炮兵，我軍繼承了蘇聯軍隊的大炮兵主義，炮兵是我陸軍最為倚重的火力支援力量。我軍火炮數量龐大，性能一流。
PCL-181車載加榴炮性能強悍
新疆軍區和西藏軍區的炮兵旅全部淘汰了機動能力差，射程和威力都差強人意的PL-66型152mm牽引榴彈炮，列裝了新型PCL-181車載榴彈炮，該型火炮使用6輪高機動底盤，具有極佳的機動性能，即打即撤。
火炮的生存性能翻倍提升，裝備自動較炮系統，計算機自動計算設定射擊諸元。打擊精度和射程極大提升。
西藏軍區某炮兵旅列裝的遠程火箭炮
合成師下屬炮兵團全部換裝
新疆軍區的合成師下屬的炮兵團也大量列裝了此型火炮，可以為合成師的重型和中型合成團提供壓制火力。我軍的火炮裝備型號盡量壓縮型號，全部使用自行底盤或者車載底盤，打擊能力遠非印度軍隊的炮兵團能比。
此外每個炮兵旅還列裝了數個營的遠程火箭炮，遠程火箭炮的打擊距離和威力更是印度所能夠達到的水平。
印方一直稱印度早已經不是1962年的印度，他們比1962年差遠了
結語
印度是一個野心勃勃的國家，1962年的邊境戰爭給印度人心底留下了永不磨滅的陰影，雖然7月底喀喇昆崙山即將封山，印度軍隊的後勤保障無法滿足一線部隊需求，印度軍隊在「邊境搞事」的概率下降，但是我們千萬不可大意。
如果膽敢越界，就要給他雷霆一擊，讓他知道中國軍隊和印度軍隊的差距比1962年還要大。
