說起屏幕中控大家並不陌生，很多車現在都原配了大屏幕中控，就算沒有的，很多朋友也會在購買時換上大屏中控，一個字舒服。那麼軍迷朋友們是否了解過殲20駕駛艙內的大屏幕中控呢？相信即便是熟悉殲20的軍迷，這部分可能也了解不多，雖然殲20已經首飛11年了，最近幾年的細節報道也很多，但其內部航電設備來說還是比較神秘的，而最近殲20駕駛艙內所使用的大型觸控屏就亮相了，尺寸達到了25英寸，為目前現役戰機最先進的機載屏幕，遠超西方同類機型水準。
根據社交媒體報道，我們看到了殲20所使用的同類型的機載綜合顯示系統。從圖片來看，整個駕駛艙面板上有一大塊長方形顯示器，綜合顯示有飛機狀態、電子點圖、彈藥情況和電子儀錶。而殲20所搭載的這套系統就是由中航蘇州長風電子生產，擁有一塊25英寸觸屏顯示器，其分辨率達到了2560×1600，對於狹小的戰鬥機駕駛艙來說，這無疑是堪稱「巨大」了。
而殲20所使用的同類型屏幕系統，其實最近今年在航展上也多次亮相。根據報道稱，殲20駕駛艙內搭載的這塊顯示屏，不僅具備「中控」的作用，也是綜合戰鬥系統的終端，經過戰機中央計算機處理後的各種數據將直接顯示在屏幕上，而且可以根據不同任務模式，靈活劃分整個屏幕的空間，為駕駛員顯示出最重要的駕駛數據，比如在超音速飛行趕路的時候，可以顯示出航速、油量以及到達是時間，而在超視距空戰時則可以劃分更多區域現實雷達感知數據，彈藥情況等等。
值得一提的是，在25英寸的主屏幕下方，還有一塊普通平板大小的多功能顯示器，其餘的儀錶設備也都是液晶化顯示，已經徹底代替了三代機最高標準的所謂「一平三下」（平顯、火控、雷達、電子地圖等），可以說這也是四代機相比三代機完全不同層次的一個體現。當然，有的軍迷會說，這種液晶屏是否穩定呢？畢竟我們平常使用手機觸屏也會有無反應、接觸不良等情況，是否需要傳統儀錶做緊急被封呢？根據資料顯示，這種液晶顯示器可靠性較高，故而殲20已經取消所有備份機械儀錶設備，是一款完全電子化現代化的戰鬥機。
而且相比來看，殲20的液晶顯示器水平也優於同類型的西方戰機，以隱身戰機中的美式F22和F35，以及俄式屬於57來說，研發年代較早的F22使用8英寸LCD顯示器，而較為先進的F35也只使用21英寸現實，且分辨率為2560×1024，低於殲20屏幕的分辨率。而蘇57的屏幕面積雖然達到了更大，但卻是由兩塊10多英寸的屏幕拼接而成，這在系統複雜度和穩定性方面就要略遜一籌了，而且屏幕劃分的靈活性也要下降一些。
而根據之前F35駕駛艙的圖片來看，這類觸摸屏似乎也有一個麻煩，就是長期出沒後上面會留下很多指紋，猜測可能這是飛行手套的粗糙表面留下的。也有不少網友擔心，這麼好的觸摸屏不貼膜太可惜了，就是不知道去哪貼，而且25英寸的屏幕貼起來估計會很麻煩，如果有氣泡那強迫症可能會很痛苦了。
總體來說，殲20之所以先進，絕不單純只是優秀的氣動外形，而是各個子系統均達到了全球先進水準，小到一顆螺絲一塊模擬，大到航電系統電傳設備，如果不是國內整體技術水平在過去十多年內大幅提升，是很難做到殲20這種系統性的突破。可以說殲20是一個凝聚了無數心血汗水的結晶，各個子系統的突破可能都有一段艱辛的旅程，在此也對國內軍工人深感敬意。
