在阿富汗發生大地震之後，中國決定提供緊急人道主義救援，在6月28日時，2架運20運輸機降落喀布爾，阿富汗運去了一批救援物資，這是捐贈給阿富汗的第1批中國救災物資，從相關報道中可以看到一個有意思的現象，運-20運輸機機身上的誘餌彈艙蓋處於開啟狀態，誘餌彈處於壓滿狀態。這是按實戰標準，來執行海外緊急人道救援物資運送任務的。
壓滿紅外誘餌彈
目前阿富汗戰爭已經結束，塔利班政府基本上實現了對全境的控制，但是多年的戰亂，讓阿富汗境內局勢複雜，各類單兵便攜式防空導彈散布民間，誰也不敢保證不會發生意外，故而有必要小心一點，寧可備而不用。再了解一下子，這不是什麼意外，各國在執行海外任務時，通常會選擇這樣的安排。誰也不知道海外的情況如何，一旦有變的話，可能會有點措手不及，那麼提前有所防備，也就成了一個正常的安排。這總比臨時應對更為可靠一點。
C-17也有這類預備
如果仔細研究一下，2架運-20上裝滿了紅色干擾彈，這表明為紅外干擾彈，專門針對紅外製導的單兵防空導彈。也是充分考慮到了阿富汗的實際情況，能夠出現在阿富汗的也僅有紅外製導的單兵防空導彈，不會有其他制導型號防空導彈的威脅。如果需要的話，也可以啊，配備其他型號的干擾彈，比如：箔條幹擾彈，主要針對雷達制導功能的導彈，以及紅外/箔條混合干擾彈，針對應對不明情況下的自衛。
之前去塞爾維亞，就是混裝
運20作為一款軍用運輸機，在設計時自然要考慮到如何應對防空導彈威脅的問題，為此明顯的可以看到運20運輸機上共有2部干擾彈布撒器，分佈在主起落架艙後方，每部布撒器都可以配置大量干擾彈，具體型號可以依賴不同的需求進行調整。這僅為明顯可見，也有其他防禦系統，只是不顯眼了。
如今運20經常地走出國門，執行各種各樣的任務，在此之前執行，向塞爾維亞的空運任務時，也曾經被發現搭載了干擾彈。這屬於以防萬一的原則，為執行海外任務的一個普遍現象，並非我們獨立獨行。但是從實戰考慮塞滿紅色干擾彈還是不夠的。在未來的作戰當中，運20執行的任務將是多種多樣的，並非僅僅是進行物質輸送，也可能包括空投空降的任務，那麼很可能面臨敵方防空火力的威脅，也必將多種多樣的威脅，那麼僅配備紅外干擾彈不能達到最理想的效果。
MAWS/紅外導彈告警系統是戰機標配
為了滿足作戰任務的需求，運20的防禦系統應該至少有4個系統，這就是：MAWS/紅外導彈告警和RWR/雷達報警預警系統，DIRCM/紅外定向對抗系統和ASPJ/機載自衛電子對抗系統，也許我們可以將其稱：四項黑科技，相當重要的軍事技術，不一定花錢就可以買到。即便能夠引進，那麼也必然花費巨大的代價，不只要花大價錢，還有附加條件。印度採取2架波音777總統專機時，按美國「空軍一號」標準了各種系統，其中就包括：機載自衛電子對抗系統，一共才引進2套，採購價就達1.9億美元。
DIRCM/紅外定向對抗系統
可見這類設備的成本不低，但是又必不可少，沒有MAWS/紅外導彈告警和RWR/雷達報警預警系統，沒有DIRCM/紅外定向對抗系統和ASPJ/機載自衛電子對抗系統的運輸機，不是真正的戰略運輸機。當別人為這類設備不惜重金之時，我們卻不需要費心，與啥都靠買的國家相比，我們啥都想自己搞，還能搞成了。在相當技術領域早已取得突破，比如：紅外導彈告警系統，多少年前就是新一代戰機的標準系統之一。這些電子戰和對抗系統，我們現在都有獨立研發，只不過沒有最終集成到運-20身上，未來有必要可以進一步升級和改裝。
運-20未來也可以有這類裝備
以前美國總以C17運輸機配備齊全的防禦系統自豪，如今我們也可以，運20未來有四黑科技超越C17，可以成為一款真正合格的戰略運輸機，也許唯一的問題，到底是否需要呢？中國處於和平狀態，我們也沒有對外軍事行動的壓力，似乎需求非常有限了。唯一能確認的，只要需要，我們啥都能造出來。
