撰文 | 李岩 黃梓航
中國軍網今天（29日）披露，海軍航空大學組織運輸機陸基模擬着艦。
軍事評論員宋忠平告訴政知道（微信ID：upolitics），相關考核和訓練意義重大，為我國航母未來搭載艦載型運輸機奠定了基礎。
比武考核：運輸機陸基模擬着艦
海軍航空大學官方微信公號撰文披露，近日，一場新着陸模式實戰背景下的運輸機編組單飛比武考核，在華北某機場拉開序幕。
此次考核，突破了以往組訓模式限制，多架次、多課目、場內外同時實施、全程無教官參與，飛行、領航專業的空勤學員臨時編組，密切協同完成此次編組單飛比武考核。
該團按照戰鬥員的標準，增加學員高難課目訓練時間和比重，貼近實戰組織運輸機陸基模擬着艦，高標準實施低空和編隊飛行等課目，從飛行技戰術水平和機組資源管理能力入手，真正實現院校和部隊緊密銜接。
中國軍網介紹稱，中國人民解放軍海軍航空大學由海軍航空兵學院和海軍航空工程學院於2017年重組而成，是海軍指揮與工程技術人才培養的主要基地和航空領域科研中心之一，是一所以培養海軍航空兵和岸防兵初中級指揮軍官、飛行軍官、參謀軍官、空中戰勤軍官和航空航天工程技術軍官為主的高等軍事院校，是海軍航空兵、岸防兵戰鬥力建設的重要源頭。
擔負哪些任務？
有媒體刊文稱，和叱吒海天的艦載戰鬥機不同，航空母艦上的艦載運輸機往往被大眾忽略，但實際上，後者的重要性毫不弱於艦載戰鬥機、預警機等作戰機型。
宋忠平介紹稱，事實上，對於擁有平直甲板航母的國家而言，大型艦載運輸機一般都是標配，其對於航母戰鬥群戰力維護、後勤保障意義重大。相比於艦載運輸直升機，大型艦載運輸機在航程、速度、載重方面，有着不可比擬的優勢。
「兵馬未動糧草先行」，宋忠平稱，後勤保障的重要性對遠海作戰的航母戰鬥群而言甚至更大於傳統陸戰。艦載運輸機一般來說雖然並不直接參与空戰，但是其後勤保障作用，卻是保障航母戰力的基礎。「艦載運輸機可以在航母上起降，能夠做到緊缺物資、裝備的及時補充。戰時，也可作為快速運送傷員至後方野戰醫院的平台。事實上，美軍在多場戰爭中體現出來的低戰死率，和其強大的戰場運輸能力脫不開關係。」
澎湃新聞曾撰文舉例稱，美國海軍航母上的固定翼預警機如果發生髮動機故障需要換裝新的發動機，只能由大型艦載運輸機承擔運輸任務。由於這類發動機體積、重量大，艦載運輸直升機無能為力。這種情形下，艦載運輸機將飛赴距離最近的駐外海軍基地，裝載發動機後再飛回航母，整個過程一兩天就可完成，不會耽誤航母戰群執行任務。
宋忠平還強調，雖然艦載運輸機主要承擔後勤保障任務，但也並非完全不可能直接參与作戰。「一些特殊任務中，艦載運輸機依靠其航程、速度優勢，可以作為向戰場成建制投送特戰人員的載具。」
003航母將填補缺憾
既然大型艦載運輸機如此重要，緣何我國已經服役的遼寧號、山東號航母上，未見其身影？
宋忠平解釋稱，這類固定翼大型艦載運輸機，起飛重量相較於艦載戰鬥機要大很多，只能依靠彈射裝置在平直甲板航母上實現起降。「我們的遼寧艦、山東艦採用滑躍甲板，不具備起降艦載運輸機的能力。003航母採用平直甲板和電磁彈射方式，將填補這項缺憾。」
回到海軍航空大學這次的考核。報道配圖顯示，海軍航空大學學員駕駛固定翼運輸機完成考核。
對比美軍，其艦載運輸機歷經幾十年的發展，目前最新的「魚鷹」艦載運輸機採用旋翼設計（發動機可旋轉至與地面垂直）。針對這兩種類型運輸機，宋忠平分析稱，旋翼設計的優點在於其可以實現垂直起降，除了能在大型航母上起降外，也可在一些兩棲攻擊艦上起降。但以美軍「魚鷹」為例，這類飛機的缺點也非常明顯，即使用、維護成本高昂，事故率遠高於技術更為成熟的固定翼運輸機。
△「魚鷹」
他向政知道強調，海軍航空大學這次考核中所用的固定翼運輸機，並不一定就是將來解放軍的艦載運輸機。目前的訓練和考核，其重大意義在於運輸機着艦技術的驗證和飛行人才的培養。「培養艦載運輸機飛行員的難度，甚至比艦載戰鬥機更大。飛機越大，其靈活性就越差。運輸機在航母上起降的難度，更高於戰鬥機。」
宋忠平稱，海軍航空大學已經將運輸機模擬着艦作為考核項目，可以看出這類訓練和人才培養實現了體系化、常態化，為將來我們的運輸機上艦儲備人才。這是個值得驕傲，也讓人信心倍增的消息。
資料 ｜ 中國軍網 澎湃
校對 ｜ 羅晶
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