「日本製造」天塌了?小林化工賣假藥40年,傷人奪命!

最近,一則有關日本貨的驚天醜聞被曝光:日本老牌葯企——小林化工,製造並販賣假藥長達40年!

據日本福井新聞 2 月 10 日的報道,位於福井縣的日本製藥公司「小林化工」生產的治療腳氣的口服藥「伊曲康唑片」,居然混入了催眠誘導劑成分。

就是下面這種小藥片:

截至2月8日,服用這些葯的患者有239位出現了意識障礙,因此還造成了22起交通事故。共有2人死亡。

出事後,福井縣立即按照《醫藥品醫療器械法》,勒令小林化工停業116天。

這是日本歷史上對醫藥品企業時間最長的行政處罰!

福井縣健康局局長當面宣讀停工處罰

小林化工的負責人都幹了啥,不好說;可以肯定的是,在一場一場的新聞發佈會上,可是沒少鞠躬。

現任廠長小林廣幸說:「我們錯了,認識到社會責任很重要了。」

媒體都在追蹤報道這件事:

小林化工的這次事件,牽扯出他們從上個世紀開始的漫長造假史。

從1970年末開始,他們的部分產品質檢就停了,更給隨心所欲地造假打開方便之門。在500份藥品中,有80%都是不合格的假藥。

沒想到吧,真葯竟然成了稀有品。

從產品到管理,他們犯了八宗罪:

員工疏忽弄錯藥品成分,高層心知肚明但默許造假,製藥過程違規,利用陰陽賬簿應付檢查,發現異常後仍發貨……

一口氣看完此事,簡直不敢相信自己的眼睛啊。

真事?發生在日本?

提起日本貨,連隔壁從沒用過日貨的老王也能告訴你兩句:聽說過,質量好啊!

「就算一輩子只刷馬桶,也要做全世界最好的!」

誰沒讀過幾個「日本工匠精神」的小故事?盤子刷八遍,馬桶刷五遍,馬桶水甚至可以喝……

大到工業生產,小到自己家蓋房子,都有人細細解剖:日本人,幹什麼都兢兢業業!你看這一道道工序……

一絲不苟,直到憂鬱,是日本人的天然屬性。

「日本製造」是高品質的象徵,屢上外國媒體,都快成了某研究課題了。

誰都想和它拉一把親戚,美國的《華盛頓郵報》曾發文說「日本貨的品質是美國人教的」。

好傢夥,臉上寫滿了慾望。

華盛頓郵報

《日本時報》發文:「日本製造」代表什麼?代表傑出的設計和高品質。

還有人專門寫日本人對產品質量觀點的書,當成一門大學問來談。

日本汽車,化妝品,家居用品等等,暢銷海外,在各個國家都被譽為上乘佳品。

在製藥方面,日本更是全球第三大藥品市場,2015年藥品總銷售額為783億美元(IMS),市場規模僅次於中國和美國。

然而,這麼強悍的產業,竟被扒出是個被蟻蛀蝕的爛木頭,滿目瘡痍,玩弄了世界40多年……

除了小林化工,「日本製造」已經全線崩潰了。

2016年,三菱汽車承認他們在作假,並且作假了25年。

在對4款微型車的燃效測試中,他們篡改了油耗數據。

進一步調查發現,這個「承認」還只是小打小鬧,三菱實際有10多款車型都沒按照日本的規格進行測試,但是車已經賣了200多萬輛了……

三菱汽車早在2000年時就已經曝出各項醜聞,比如長期隱瞞客戶投訴,掩蓋產品缺陷等。

三菱汽車總裁相川哲郎(右)開發佈會

圖源:cnn

在記者會上,總裁相川哲郎和各位高管也是深深地道歉鞠躬。

三菱遠非偶然,日本的汽車產業,一眾老小,沒有清白的,全被曝出醜聞:

鈴木燃油效率造假,高管深鞠躬。

日產汽車在尾氣排放、耗油方面都造假。不具備資質的無證質檢員參與車輛出廠檢驗,把本不合格的數據改成合格的。

之後又被曝出,其實日產從1979年起就存在違規行為了。

圖源:聚賢新聞

醜聞貫徹古今,還能說點兒啥?日產高管深深鞠躬,「知道錯了。」

同樣製造質檢醜聞的,還有斯巴魯。造假事件長達15年,涉及內部多位員工,召回了25萬輛車。

之後,又爆出剎車檢測也是違規的。

高管又是一頓深鞠躬。

完美的鋼鐵之神,產品風靡全球的「神戶制鋼所」,生產鋼鐵產品,用來製造汽車,船隻,飛機,卻被曝出產品規格數據造假,以次充好,把厚度不合格的鋼板賣給海外巨頭,令全球產業鏈陷入混亂。

此事引起了巨大轟動,總裁川崎博辭職,公司賣資產償還罰款……

少不了鞠躬環節。

「鋼門」一出,醜聞不斷。日本三菱重工於2008年建造的MOL Comfort集裝箱貨輪,船齡五年,竟然自行斷成兩截,這在人類歷史上是首次,舉世無雙!

想打破這個記錄,都很難……

船體斷裂後,日本花了大量資金和外交資源,將斷裂船體的一截從印度洋西部海上拖回了本土。

這一趟「旅遊」花的錢,讓日本鋼鐵產業變成了一個大寫的「虧」……

這一起起的事件,讓「日本製造」走下神壇。西方媒體也不再吹了,現在搜一搜,都是對「日本質量」的冷眼批評。

CNBC說,日本的汽車質量已經跌到了行業平均線以下。

《紐約時報》發表了一篇挺有意思的文章,《日本的質量在下降》。

日本是一個追求完美的國家。東京的地鐵和火車像發條一樣運轉,精確到分鐘。電視工廠派工人用抹布一遍遍擦電視,不能出現一個指紋,否則消費者會退貨。

現在卻是什麼情況?

召回劣質汽車後,東芝召回34萬份索尼筆記本電腦,索尼召回了590萬隻電池……

索尼電池

新聞在廣播,脫口秀,報紙頭條滾動播放,習慣「高質量」榮譽加冠的日本人頓時心惶惶,就連麵條店裡的談話都充滿了悲傷。

日本人的臉都被丟光了,覺得自己在被韓國人嘲笑,被中國人嘲笑。他們指責「日本年輕人太懶」,指責「美式管理方式腐敗」。

這種危機感甚至波及到了課堂上。曾經勤勉的學生,高分的學校,最近的考試分數連連下降,低於韓國,新加坡,這些他們的對手國。

頂尖的東京工業大學一位負責人說:「過去,很多學生想加入製造業一線,所以傾盡所有地學習。現在,醜聞讓人心寒,沒人想出汗出力了。」

東京工業大學

有人問:為啥這些日本企業造假,過了十幾年,幾十年才被發現呢?這難道不是一種本事嗎?

這……還真不能稱為本事吧。

今天這種頹廢的場面,究其原因,是因為日本的產業升級優勢在逐步喪失。

日本崛起比較早,趕上了殖民時代末班車,完成了工業化。日本掌握壟斷技術,也就是人們說的「創新」。靠着這份技術,日本從中掙到巨額利潤。

但是,先發優勢總會消失。隨着中韓的崛起,日本發現自己的水平竟然高不成低不就了。往高里說,沒有歐美產業鏈發達,又被以前「低級」的鄰國對手各種虐,創新竟然跟不上,存在感層層降低。

為了保證渲染了上百年的「工匠精神」,「煮飯人情懷」和「馬桶標兵」等人設仍然存在,日本開始主動或被動地動用造假做生意。

最終,日本從「工匠精神」發展成了「躬匠精神」,其敷衍的言行讓人唾棄:撒謊改數據,然後鞠個躬——

就像曾經閃耀着光芒的英俊王子,突然翻出自己的西裝標籤,說:「看,我的高定衣服是盜版的。」

如果意識形態追不上生產力,恐怕這份假象維持不了多久。更崩潰的時刻,在未來等着。

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編輯 | 佳睿

排版 | 佳睿

校對 | 佳睿