「鄭和號」海公鐵多式聯運班列從晉寧首發 雲南打通連接印度洋國際物流新動脈

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掌上春城訊 7月4日，隨着一聲汽笛長鳴，滿載雲南特色商品的"鄭和號"海公鐵國際多式聯運班列從晉寧緩緩駛出。這趟以明代航海家鄭和命名的班列，從他的故鄉晉寧啟航，標誌着中國西南地區連接印度洋的國際物流新通道正式投入運營，為新時代"海上絲綢之路"注入新活力。

班列裝載着蔬菜、化肥、飼料等26個集裝箱的雲南特色商品，將經中老鐵路抵達老撾萬象，隨後分線運輸。其中一條線路將貨物運至泰國拉廊港，經海運抵達緬甸仰光港後繼續航行至孟加拉國吉大港，成功開闢了昆明至吉大港的全新物流通道。

與傳統運輸方式相比，這條新線路展現出顯著優勢。以往昆明至吉大港的貨物需要先經鐵路運至欽州港，再通過海運繞行馬六甲海峽，全程6000多公里，耗時近40天。如今採用海公鐵聯運模式，全程僅需4300公里，運輸時間縮短至18天左右，不僅距離減少近1700公里，時效更提升50%以上，同時避開了馬六甲海峽的擁堵，大幅降低了物流成本。

"鄭和號"班列的開通，是中老鐵路黃金大通道效應的又一次重要體現。雲南省交通運輸廳相關負責人表示，這一創新物流模式將進一步完善雲南與南亞東南亞的物流網絡布局，為"雲品出滇"開闢更加高效便捷的國際通道。未來，雲南將以此為契機，加快構建"通道+樞紐+網絡"的現代物流體系，持續提升對外開放水平，為把雲南建設成為面向南亞東南亞輻射中心提供有力支撐。

據悉，除直達吉大港的線路外，"鄭和號"班列還設有經泰國鐵路至北標府，以及經公路轉運至林查班港再海運至新加坡等多條運輸線路，形成覆蓋南亞東南亞的多向物流網絡。

掌上春城記者：趙愛萍
攝製：宋光旭 劉佳 吳艷濤 劉磊
責編：莫開井
編審：李雪
終審：周健軍