【來源：江蘇海事發佈】
為嚴格落實交通運輸部海事局關於載運危險貨物船舶檢驗專項檢查工作的統一部署，進一步提升船舶本質安全水平。近期，南通海事局執法人員赴淮安市聯合船舶檢驗機構對開展乾塢檢驗液貨船「蘇**」輪開展了運載危險貨物船舶檢驗專項檢查。
一
船舶基本資料
二
發現的問題
（一）船舶主尺度和貨艙布置與圖紙不符
證書顯示6個貨艙，圖紙8個貨艙，實際船舶貨艙布置與證書和圖紙均不一致，船舶主尺度與圖紙也不一致
（二）貨艙未配備透氣管路
（三）船貨艙前端的隔離空艙有固定管路與貨艙連接，並且隔離空艙內有白色貨物殘餘物殘留痕迹。
（四）1P和1S兩個貨艙用一個艙孔蓋且私自拆除1S艙孔蓋。
（五）駕駛室部分區域處於貨物區域（貨艙）正上方
三
處理與糾正
針對發現的問題，船舶管理方採取了以下糾正措施，並輔以相關佐證材料證明整改效果：
（一）主尺度和布置不符：根據船舶整改情況重新繪製船舶圖紙，確保實際主尺度和貨艙布置與設計一致。
（二）貨艙透氣系統缺失：重新增加貨艙透氣系統，安裝透氣閥和通風管。
（三）隔離空艙管路聯通 ：割除並密封隔離空艙與貨艙聯通的閥門。
（四）艙孔蓋問題：封閉現有貨艙蓋並重新安裝1P和1S貨艙的艙孔蓋，確保每個貨艙獨立且安全。
（五）駕駛室位置問題：在駕駛室前方0.5米處新增一道橫艙壁，以分隔駕駛室和貨艙區域。
四
相關工作建議
（一）船東/船舶管理公司：所有結構改動必須提前向船檢機構申報，申報獲批後才可按圖施工，相關圖紙記錄應留存完整。
（二）船舶檢驗機構：現場驗船師應建立高風險項目清單，對於部分船舶應當採取交叉檢查、引入第三方專家複核等多種手段避免玩忽職守、敷衍了事的情況。
（三）海事管理機構：開展液貨船檢驗監督檢查時應當對照圖紙，逐項檢查，排除各類顯性問題，同時也要加強對於隱蔽違規情況的檢查，例如檢查駕駛台與貨艙間隔距離不滿足要求、存在暗艙暗管等不易發現的內容。
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供稿 ｜南通海事
圖文｜ 郭嘉
編輯｜馮雨卉 張震 趙益福
審核｜劉振華
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