據環球網報道，菲律賓方面渲染中國於仙賓礁進行填海造陸活動，並聲稱自身實施了阻止。中國外交部發言人汪文斌5月13日斥責菲方說法無依據，是在造謠。
中菲雙方的各自說法中，仙賓礁的具體情況難以理清。填海造陸作為一項系統工程，涉及環境保護、具體建設方案及分期文件、技術可行性驗證、施工船隻調運與周邊安全環境保障等系列內容。從中方表態能夠看到，中方尚未進行仙賓礁填海造陸事項的主體工程，中方進展目前或處於技術論證、方案試點階段。從南海局勢演進的周期來看，中方在南海的基建工程同形勢是否緊張直接相關。就這一點而言，中、菲、美均在以自身的慣常作為，對緊張事態做出反應。菲律賓方面基於其對西方的認知幕布，借各類機會尋求美西方支持。
美國利用其存量軍力及盟國網絡，在南海對菲律賓提供支持。對中國來說，當代中國取得的系列成果，建立在以工業技術對環境資源的改造開發基礎上。基建在中國國內是實施鄉村振興、西部開發、扶貧攻堅的主要切入點，在中國外部是「一帶一路」對外輸出的主要內容。中方在南海的基建工作，既是中方推進區域實控布局的落實，也是中方行為慣性下的對應反應。當下美菲擱置協商溝通路線，引發南海軍事衝突風險增加，中國在南海進行更多海軍、海警、民事基建部署，是形勢對中方提出的要求。
除此之外，當下在黃岩島，中菲間有發生船隻對峙的跡象。菲政客組織下，菲相關組織聚集菲漁民，彙集約百艘菲漁船，試圖前往黃岩島海域揚言菲方主權、並將在黃岩島海域投擲主權標誌物。
菲方有所動作的同時，中國海警船及數十艘大型船隻，對黃岩島海域實施封鎖。中國海警組織常態化海上救援演練，熟悉人員落水後通過快艇、救生圈實施救援的步驟。中國海警的相關訓練，既面向對中國漁民的保護，也面向對中菲間突發事態的處置。
過去數個月時間中，中菲船隻在仁愛礁、黃岩島等地的較量升級。中方水炮曾擊碎菲船駕駛艙玻璃，也引發菲船人員舉白旗投降。接下來中菲船隻交鋒如果繼續升級，不排除雙方撞擊、引發菲船傾覆的可能。屆時基於人本理念，中方有持續打擊擅闖菲船的必要，也有着保障菲落水人員安全的擔當。同時，菲方利用菲漁民作為其侵闖黃岩島海域的前鋒，菲方這一動作是一項敗筆，在促使中國民間的憤怒累積發酵，形成對菲國家前景構成消極預期的合力。
中菲關係的一項特徵是，菲方在海警、海軍實力上同中方差距大。中菲間差距更大的，是兩國漁業用船舶的數量、技術、噸位不在一個層面。菲方如果一再利用其國內漁民遮掩，引發中菲漁業船舶間的對峙。中方可出動的船舶數量恐怕不是以百為單位，而是以千、萬進行計量。南海的各層面交鋒中，菲律賓處於被壓制的一方。美國、日本等外部勢力的介入，未能填實中菲間的差距鴻溝。
中國海軍遵義艦編隊不久前在南海展開實戰化訓練，中國海警船進行常態化海上救援訓練。常態化三字，意味着中方行動密度的加強。菲方如果仍舊不知進退，中方有能力讓菲方承受當下的利益損失、承受其國家前景的戰略性損失。
