直接經濟損失或將超過8000億日元 日本能登半島地震為何損失慘重？

圖源：央視新聞客戶端

日本石川縣能登半島1日發生的強震截至6日中午已造成110人死亡，大量建築物倒塌、毀損，公路開裂。這是自2016年熊本地震以來，日本地震死亡人數首次達到百人以上。

據日本經濟機構初步測算，地震造成的直接經濟損失將超過8000億日元（約合395億元人民幣）。為何此次地震帶來的人身財產損失如此慘重？除地震本身能量大、震源淺、搖晃強烈等因素外，道路中斷導致救援延誤，當地房屋抗震性能不足，居民老齡化率高等也放大了地震的破壞力。

此次地震為何破壞力大

此次地震破壞力巨大，這是由地震本身規模決定的。根據距離震中的遠近、震源深淺等因素，日本氣象廳設定震度（中國稱地震烈度）等級，由弱到強為0-7。能登半島1日發生的7.6級地震，在該地區志賀町觀測到最大震度為7，即最高級別。本次地震釋放的能量約是1995年發生的7.3級阪神大地震的2.8倍。

本次地震屬於震群型地震，即一系列沒有主震的地震，主要能量通過多次震級相近的地震釋放。震源區域從能登半島的西端一直延伸到新潟縣佐渡島附近，長度或達150公里，如此大範圍的斷層破裂帶來的地震規模巨大。日本氣象廳說，在本次地震中，石川縣能登地區觀測到長周期地震動為最高級別的4級。這種震動會導致高層建築長時間持續大幅度搖晃，傢具傾倒或大幅位移。

此外，志賀町記錄到的加速度達到2826伽（每平方秒28.2米），可比肩2011年3月11日東日本大地震中宮城縣栗原市記錄的2934伽的加速度。

災區救援工作為何遲滯

地震發生至今，受災情況仍未全部明了。日本首相岸田文雄6日指示全力加強救援工作。但多地道路中斷、斷水斷電、通訊不暢等問題增加了掌握災情信息和救援工作的難度。

1日下午地震發生後，通往災區的高速公路部分路段及石川縣內部分國道禁止通行，位於重災區輪島市的能登機場因跑道龜裂而關閉。能登半島主要國道因多處山體滑坡而中斷，其他多處道路也因路面斷裂而無法使用。交通受阻使救援物資和機械無法送抵災區。由於缺乏大型機械，在重災區救援人員大多只能用簡單工具甚至徒手作業。

災區通信不暢，也嚴重影響了災情掌握和救援展開。地震造成多處通訊光纜、基站受損或因停電無法使用。據日本總務省統計，截至5日下午，日本4家主要移動運營商在災區合計約660個基站無法使用。目前，受災最嚴重的輪島市、珠洲市和能登町的受災情況尚未能完全統計出來。輪島市市長坂口茂5日說，當地接到約100條關於有人被埋在倒塌建築物內的報警求助，預計傷亡人數可能進一步上升。

人身財產損失為何嚴重

石川縣6日發佈最新數據顯示，本次地震已造成110人死亡，210人下落不明。石川縣有超過6.6萬戶斷水，約2.4萬戶停電，約3.14萬災民處於避難狀態。一些避難所人員密集，衛生狀況差，已出現新冠病毒等群發感染。

輪島市、珠洲市等地大量房屋倒塌，輪島市著名觀光地「輪島早市」還遭遇嚴重火災，過火面積達4.8萬平方米。石川縣公布數據顯示，截至6日一早，石川縣境內已有至少365棟住宅因地震全毀或部分受損，另有約150棟公共建築等非住宅受損。

當地偏低的建築抗震達標率和偏高的人口老齡化比例也是造成巨大損失的重要原因。據日媒報道，重災區之一的珠洲市符合日本國家抗震標準的建築僅有半數，遠低於日本全國87%達標率的平均水平。當地許多房子是1981年新抗震標準實施前修建的老舊木結構住宅。

此外，能登半島老齡化程度較高。以珠洲市為例，65歲以上老年人佔總人口51.7%。這一方面增加了地震及其次生災害帶來的人身損失，另一方面也導致當地因無人、無力修繕而不斷老化的房屋數量較多。（新華社）