最新建設進展來了
泉州中心城區首條環城快速路
預計2025年底建成通車
泉州首個跨江隧道
預計2024年內開工建設
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01
中環城貫通工程
12月29日，泉州公共資源交易信息網發佈《中環城貫通工程全過程工程諮詢服務項目》招標公告。
建設地點：泉州市豐澤區、鯉城區；
計劃總投資：項目估算總投資205000萬元，其中建安工程費用暫定為155000萬元；
建設規模：中環城貫通工程項目北起聯豐大街，南至南迎賓大道，全長約12.8公里，改造長度約6公里。全段按城市快速路標準設計，設計速度為60km/h，項目包含橋樑工程（含互通立交）、道路工程、給排水工程、電氣工程、綠化工程等內容。
項目主要包含三部分：（1）黃龍北大道快捷化改造工程，改造長度約2公里以上，含人行天橋；（2）黃龍南大道快捷化改造工程，改造長度約500米，含人行天橋；（3）南環路及池峰路鯉城段快捷化改造工程，改造長度約3公里以上，含人行天橋。
<中環城貫通項目>
中環城近期貫通線路由通港東街、城東至北峰快速通道、聯豐大街、黃龍大道、南環路-池峰路-鳳池路-江濱南路構成，全長約43.8公里，其中近期建設路段約21公里。近期方案建設投資約45.35億元，計劃力爭於2025年底建成通車，屆時中心城區內部將形成第一條真正意義上的快速環路。
包括：中環城路西段貫通工程（黃龍北大道快捷化、黃龍南大道快捷化）、中環城路南段貫通工程（南環路-池峰路鯉城段快捷化、池峰路晉江段新建及改造、鳳池路快捷化、江濱南路快捷化）。
10月31日，泉州中環城近期貫通工程（晉江段）項目開工儀式舉行，標誌着中環城近期貫通工程全面啟動，將按照2025年底建成通車目標建設。
晉江段全長9.5公里，總投資30億元，路線方案為池峰路-鳳池路-刺桐大橋-江濱南路-晉江大橋，全線按快捷化標準建設，主線雙向6車道，路基寬度為50~70米，設計速度每小時60~80公里。項目建成後，將有效打通環灣環城快速路體系，推動晉江南北兩岸快速向灣集聚發展。
02
晉江隧道
12月29日，泉州市「聚城暢通」專項行動新聞發佈會召開。其中關於晉江隧道最新建設進展公布。
泉州晉江隧道，位於泉州灣晉江出海口處，起於晉江市域3號路與沿海大通道交叉口，設置通道穿越晉江，終點北接東海經十四路與豐海路，路線全長約3公里。其中，跨海段長1.2公里，採用一級公路兼城市主幹路標準、主線雙向八車道，設計時速為60公里。
作為泉州即將投建的首個跨江隧道，項目建成後，將縮短東海組團至晉東組團通行距離5公里，通行時間節約10分鐘，進一步帶動晉江兩岸融合發展。
目前，該項目已完成路線規劃及工程可行性研究，全面啟動設計工作，力爭2024年年內開工建設。
紅色前期規劃，黃色新規劃（具體以官方公示為準）
此外，金嶼大橋和百崎大橋也傳來最新建設進度：
金嶼大橋項目正在推進橋樑樁基、承台施工，力爭春節前啟動第一幅箱梁澆築。
金嶼大橋西起豐澤區城東街與安吉路交叉口，順延現狀城東街上跨豐海路，橫跨洛陽江後，到泉州台商投資區上跨規劃海江大道，順接江城大道，全線設置烏嶼、洛秀2座互通立交。大橋全長4.48公里，按照一級公路兼城市主幹道功能定位，主橋採用雙向八車道，互通區接線引橋採用雙向六車道，設計車速60公里/小時。
百崎大橋項目已啟動橋樑樁基施工。
百崎大橋起於豐澤區豐海路與府東路交叉口，沿現狀豐海路布線，向北延伸跨越洛陽江下游海域順接台商投資區百東大道，終於百東大道與洛沙大道交叉口，全線設置東海、百崎2座樞紐式互通。路線全長約4.28公里，按照一級公路兼城市主幹路標準設計，主橋採用雙向八車道，設計時速60公里。
兩座大橋均高標準配套慢行系統，設置獨立的人行道和非機動車道，建成後，將極大緩解北面洛陽江大橋、南面後渚大橋的交通壓力，為洛陽江兩岸產業融合、居民往來提供便利。
三大跨江通道建成後，除了進一步完善區域路網體系、緩解過江交通壓力外；促進主城核心區與周邊新區的聯動發展，持續拉大環灣中心城市骨架，助力做大做強中心城區。
