拜登政府推行的一紙「通脹法案」，名義上是針對中國的電動汽車行業，實際上日韓和歐洲的企業也都相繼中招。作為中國領先全球的產業，中國新能源產業手裡有糧心中不慌，自然不怕美國的打擊，但是對於日韓和歐洲可就不一樣了，美國此舉可能會毀了他們的新能源產業布局。
日韓選擇忍氣吞聲，歐洲決定重拳出擊
美國的「通脹法案」正式推行時，日韓的相關新能源企業才剛剛在美國市場上站穩腳跟，然而美國政府決定大力扶植本土企業，這又讓日韓的相關企業陷入被動，難以對美國企業形成競爭力，現階段正處於一個非常尷尬的階段，日韓對此不置可否。
同樣的，由於美國現在十分執着地對本土企業提供補貼，不少歐洲企業為了獲得補貼而紛紛將企業遷往美國，導致歐洲新能源產業因此受到毀滅性打擊。歐洲並不是待宰的羔羊，在這一問題上，法德兩國已經忍無可忍，在朔爾茨訪華之前，法德兩國就已經達成共識，將使用貿易戰的方式回應美國。
看得出來，美國是想要至歐洲於死地了，這一點像法德這樣的傳統歐洲強國也是心知肚明的，既然跟着美國難逃一死，那倒不如跟中國加強合作，至少中國從來都不會對歐洲抱有敵意。除此之外，作為同樣受美國限制的一方，中歐抱團合作反倒能夠更有效地對抗美國的霸權行徑，何樂而不為呢？
歐盟代表27國訪華，中歐關係迎來轉機
據環球網報道，歐洲理事會米歇爾近日對中國進行了訪問，我外交部也證實了這一消息。在訪華期間，米歇爾將同多位中國高層領導人會面，商討中歐關係發展的實質性問題，旨在加強中歐合作，深化雙邊經貿往來。
對此，中國商務部表示，此次中歐雙方的接觸將把維護全球產業鏈的穩定暢通等問題放在首位，中歐也將攜手維護國際貿易公平和秩序，保證全球貿易得以良性發展。
由此看出，中歐至少在面對美國貿易保護的問題上達成了合作共識，將共同應對美國的這一霸權主義行徑。同時這也意味着，美歐之間的貿易裂痕越來越大，這使歐洲徹底明白，當涉及根本利益的時候，美國根本不會顧及所謂「盟友之情」，對待自己的盟友，美國同樣可以下死手。
部分信息參考來源：新華社
