據悉，10月歐盟國家德國、法國先後出現數萬人規模的大示威行動，並將矛頭對準了能源、通脹和稅收相關的政策問題。後續德國和法國也採取了截然不同的調控方案：德國直接斥資2千億歐元補貼能源行業，要靠強大的經濟來減少甚至抹平企業受到的損失；而馬克龍則寄希望於美國能降低出口價格，還期望歐盟內部達成天然氣限價的共識。朔爾茨計劃帶領企業團隊前往中國訪問，馬克龍則表態要在年底之前和拜登會面，商量天然氣問題。
26日，朔爾茨帶領代表團訪問巴黎，和馬克龍舉行午餐會。美國政治新聞網稱其為「尷尬的午餐」。因為馬克龍和朔爾茨最後只發佈了一些「官方言論」，雙方甚至沒有談妥是否出席記者會。這篇報道認為兩人分歧很大，甚至法國總統還對德國有抱怨情緒，朔爾茨不支持馬克龍的限價法案，被指責是在「孤立法國」。不過該報道沒有來自德法兩國的官方消息，所以內容可能有失偏頗；畢竟午餐會舉行了三個多小時，雙方肯定還談到了其他的問題。
27日，這場會面的更多信息被曝光，出人意料的是他們兩人竟然為「反抗美國」達成了共識。報道稱援引一名知情人士的消息，德法領導人除了能源問題外主要就談到了一件事——即上個月美國出台的本土企業補貼措施（《通脹削減法案》中對美國本土的電車企業和電池進行補貼，破壞競爭規則）。馬克龍警告如果事情持續下去，他們必須要為自己的歐洲製造商創造機會，這是不可避免的，而朔爾茨同意馬克龍的看法，認為歐盟需要在這個問題上反制美國。
至於如何反制，歐洲一些電視台認為德法將推動歐盟出台對美國電車企業的懲罰性關稅進口的可能性更大，用這種「硬碰硬」的方式迫使美方低頭。但如此做勢必會激怒拜登政府，美國眼下還控制向歐洲出口的能源、半導體設備和軍火，歐盟反制如果「玩脫」的話後果不堪設想。那麼馬克龍和朔爾茨兩人到底只是「放狠話」最後不採取實際動作，還是說到做到就很值得商榷了。當前美國的補貼政策讓歐洲很多車企怨聲載道，馬克龍也受到了來自商界的施壓，要求歐盟必須捍衛自己的自由競爭權利。
值得一提的還有，持續拱火的美國政治新聞網以「馬克龍和朔爾茨達成共識來對抗拜登」為標題，稱來自歐洲和美國的一場大範圍對抗已經箭在弦上不得不發，看最終是拜登「歧視性政策」堅持不妥協歐洲毫無辦法，還是歐盟聯合起來逼迫拜登政府後退，下個月就能揭曉。對此有評論認為：「馬克龍和朔爾茨『覺醒』的說法過於誇張，他們兩國一個還要依賴美國維持防務，境內還有駐軍；另一個天天喊着要走獨立路線但也被美國通過北約牢牢控制，他們和美國的談判根本不在一個層級之上。」
