"托馬斯"的原型——英國倫敦-布萊頓和南方海岸鐵路E2型蒸汽機車

提示

• 「六輪」⑴者，蒸汽機車輪式也，其由三動輪軸六動輪而成。本文提及的英國倫敦-布萊頓和南方海岸鐵路⑵E2型蒸汽機車為「六輪」輪式。
• 英國倫敦-布萊頓和南方海岸鐵路在本文簡稱「LB&SCR」，南方鐵路簡稱「SR」⑶，倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路簡稱「LMS」，英國鐵路簡稱「BR」。
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概述

LB&SCR的E2型蒸汽機車是由勞森·比林頓⑷設計的一種「六輪」輪式、用於調車和牽引小運轉貨運列車的蒸汽機車。1913年至1916年間製造了10台機車，並於1961年至1963年間全部停用並報廢，沒有留存。E2型蒸汽機車後因英國兒童電視劇《托馬斯和朋友們》的主角「托馬斯」而聞名。

「托馬斯」

歷史

到1910年時，由LB&SCR工程師威廉·斯特勞德利⑸設計的E1型蒸汽機車⑹有不少機車磨損或不足，無法滿足其所需的重負荷任務。1911年1月至6月間，工程師道格拉斯·厄爾·馬什⑺用大直徑鍋爐重建了一台E1型蒸汽機車，但是隨着他的辭職，E1型蒸汽機車的重建計劃亦就此作罷。

勞森·比林頓接任工程師後，轉而向位於英格蘭東南部東薩塞克斯郡布萊頓-霍夫區的布萊頓鐵路工廠⑻訂購5台新型蒸汽機車。機車在1913年6月至1914年1月之間交付，並被LB&SCR編為E2型，車號為100號~104號。

32101號機車

E2型機車被認為是成功的，除了發現它們的水箱容積不足。因此，當LB&SCR再次訂購5台105號~109號E2型機車時，其側面水箱得到加長。第二批E2型機車的製造由於第一次世界大戰的爆發而推遲，但最終於1915年6月至1916年10月交付。

32105號機車

運用

E2型機車主要用於倫敦地區和南部沿海地區的調車作業和牽引小運轉貨運列車，因為機車的小型煤倉使它們不適合長途旅行。

1914年，第一批E2型機車中的兩台機車被用於測試牽引六列運行於倫敦橋和水晶宮之間的長途客車。然而由於機車煤倉容量不足，同年該測試運行被放棄。

1921年，英國國會頒佈《1921年鐵路法》。根據該法案，LB&SCR以及其他數家鐵路公司於1923年被整合為SR。當是時也，E2型機車的機車號段改為B100號~B109號，後又調整為2100號~2109號。

1936年，E2型機車在赫恩·希爾編組站、倫敦維多利亞站和多佛爾港等地負責調車任務。在第二次世界大戰期間，E2型機車在海德·格林編組站亦負責調車任務。

1948年，SR與其他3家鐵路公司整合為BR。當是時也，E2型機車的機車號段改為32100號~32109號。在20世紀50年代中期，E2型機車在南安普敦碼頭被用於測試調車效果，並發現它很有用，儘管E2型機車的軸距為4876.8毫米，這意味着與3048毫米軸距的原美國陸軍運輸部S100型蒸汽機車⑼，和3352.8毫米軸距的「簡約」0-6-0型鞍形水櫃式蒸汽機車⑽相比，在碼頭內的可用性有限。為此保留了6台E2型機車，直到1962年被BR的07型「小型調車機車」代替為止。

1961年2月至1963年4月間E2型機車陸續退役，最終全數拆解，沒有留存下來的機車。有鐵路迷人士提出了新造E2型機車的計劃，但至今未有新的進展。

32107號機車

技術設計

E2型機車全長為10130毫米，動輪直徑為1372毫米，整備重量為53.6噸。兩個氣缸放置在車架內部，直徑與行程為444毫米×660毫米。機車鍋爐壓力為12.24公斤力/平方厘米。

E2型機車煤倉可裝2.5噸煤；第一批E2型機車的水箱容積為5000升，而第二批E2型機車的水箱容積則增加到5710升。

「托馬斯」水櫃式蒸汽機車的由來

「托馬斯」最初是英國國教會牧師威爾伯特·阿德利⑾在1943年為其兒子克里斯多夫·阿德利⑿製作的木製玩具。在威爾伯特的夫人鼓勵他發表故事書《鐵路系列》之後，《鐵路系列》第二部《「托馬斯」水櫃式機車》出版商埃德蒙·沃德有限公司聘請了插畫師雷金納德·佩恩為故事書繪圖。威爾伯特向雷金納德提供了E2型機車照片。在設計上，「托馬斯」基於第二批E2型機車。

儘管「托馬斯」成為《鐵路系列》乃至《托馬斯和朋友們》中最受歡迎和最著名的角色，但「托馬斯」並沒有真正出現在《鐵路系列》第一部《三台鐵路機車》中，這部以「愛德華」、「亨利」和「戈登」為主。

後記

在英國蒸汽機車運用史中，E2型蒸汽機車因其調車用途且數量僅有10台，或許並不引人注意。然而，故事書《鐵路系列》以及兒童電視劇《托馬斯和朋友們》的相繼誕生，反而讓E2型機車漸漸為世人所熟知。略帶遺憾的是，E2型機車均無機車留存。

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注釋

⑴英語：Six-coupled。

⑵英語：London, Brighton and South Coast Railway。

⑶英語：Southern Railway。

⑷英語：Lawson Butzkopfski（一說為Boskovsky） Billinton（1882~1954），LB&SCR以及SR的工程師。

⑸英語：William Stroudley（1833~1889），LB&SCR的工程師。

⑹英語：London, Brighton and South Coast Railway E1 Class。

⑺英語：Douglas Earle Marsh（1862~1933），LB&SCR的工程師。

⑻英語：Brighton railway works。

⑼英語：United States Army Transportation Corps S100 Class。SR在1946年購置14台S100型蒸汽機車，用於南安普敦碼頭調車。BR成立後，S100型機車的機車號段改為30061號~30074號。

⑽英語：Hunslet Austerity 0-6-0ST。

⑾英語：Wilbert Vere Awdry（1911~1997）。

⑿英語：Christopher Vere Awdry（1940~）。

參考

• 《LB&SCR E2 Class》：http://www.semgonline.com/steam/e2_class.html?LMCL=f97WJF&LMCL=aXoRYn&LMCL=f97WJF
• 《LB&SCR: Billinton E2》：http://www.lbscr.org/Rolling-Stock/Locomotives/L.B.Billinton/E2.xhtml
• 《LB&SCR E2 No. 110 Society - Home》：https://lbscre2no110society.weebly.com/