有位考古學者說過；以山定水，以水定路，以路定城。台北市兩大河域：淡水河與基隆河，沿山蜿蜒貫穿台北盆地，會合口形成社子島，騎者今日ubike環繞社子河濱單車道，由基隆河出發，至基隆河與淡水河交會口，再沿淡水河濱回到台北大稻埕碼頭，途中山水果然定了台北盆地的靈魂。
清明後四月台北的天氣，已有初夏的溫度，早晨7點左右，騎者由松山機場旁基隆河8號堤岸口出發，河濱單車道沿着基隆河左岸向北前進，沿途晴空倒影，水波粼粼，七星山脈在右岸不遠處矗立着。由出發處到兩河會合點的社子島頭公園，約14公里。社子河濱公園處竟有遊艇衝浪手在此活動，騎者望着快速前進遊艇後尾一道長長的白色水痕，心中暗暗點贊。
到達島頭公園，兩側河道於此彙集，左前方為淡水出海口的觀音山，右邊為關渡濕地公園，向前遠遠望去正是淡水碼頭與市區。至此，頗有與台北盆地悠悠天地融合一體的感受。社子因位居兩河交會之地，又鄰近淡水河入台灣海峽出海口，每逢颱風淹水，多有水患，因此雖然位於台灣首善之區的台北，但長年限建，反而留給台北市民一個自然濕地及開闊的水陸活動空間。在疫情期間，騎者更能珍惜城市與自然共存的和諧。
在島頭公園吸收了台北盆地山水精華後，騎者沿着社子環狀河堤，由淡水河右岸河濱單車道，繼續前進。途徑對岸的蘆洲、三重，到達大稻埕碼頭。
上回在大稻埕碼頭參訪了貴德街的茶行老宅，這次順道拜訪了大稻埕附近有名的迪化街。迪化街是當年著名的碼頭貨品交易集散地。進入南北乾貨大街，仍然可以看到老宅林立、處處貨商，當年迪化街布商是台北地下金融放貸的主力，現在永樂商場的布商只有老商號默默的延續着沒落的布匹買賣了。後浪推前浪，是偉大城市的象徵。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-