話說，上周四，英國一個叫Johnny的大貨車司機在運貨途中發現，自己竟然被跟蹤了。
而且是被20輛車一起跟蹤…
貨車開上雙車道，後面這些小車不超車，
它左轉，它們也左轉…
貨車師傅數了數，後面跟了大概20輛車…
它們就這麼一路跟着，直到貨車在目的地停下…
貨車一停，後面的小車立刻開始向他按喇叭。
貨車司機以為是自己東西掉了，就下去看。
誰知道對方第一句話是：
「師傅，你去哪個加油站啊？先跟我們說吧。」
貨車司機一頭霧水：「我… 我不去加油站啊！」
小車司機：「為什麼？」
貨車司機：「我這車上裝的是水泥，又不是石油！」
原來，這20個小車司機把Johnny開的水泥車當油罐車，以為跟着它就能加到油，誰知道，跟到了建築工地…
說實話也不怪他們。
最近，英國有些地方加油真的太難了…
倫敦和英國東南部的油荒愈演愈烈。
加油站隊伍越排越長。
人們去了一個又一個加油站，到處都是「對不起，沒有油了」的提示牌。
因為到處找不到油，大家火氣也特別大。
這些天，加油站暴力增加了很多。
一下這邊打架了。
一下那邊又有人把加油站老闆打了。
一下又有人在加油時插隊，還對着其他車主大罵「我下車扇死你」…
在這種極度缺油的時候，一些加油站也開始趁機漲價。
以前，超級無鉛汽油的售價一般在1.98英鎊/升，但這兩天，西倫敦Gulf加油站漲到了2.93英鎊/升，上漲了47%！
根據FairFuelUK的數據，整個英國汽油的平均價格，已經從136.5便士/升，上漲到了141.9便士/升。
柴油從139.2便士/升，上漲到了141.9便士/升。
而本周，價格預計還是繼續上漲…
「在這一片混亂中，辛苦工作的英國人成了受害者，他們被宰了。」
一名在Gulf加油站剛加完油的司機也承認：「現在油價確實很貴，但在這種油荒的時候，我們也沒有其他選擇。」
為了應對各地持續的油荒，英國政府已經出動了軍隊。
200名士兵，其中包括100名軍隊司機，已經開始進行送油訓練。
昨天，肯特Swanley一家加油站中，工作人員正在教士兵怎麼把油車裡的油卸入油庫。
軍隊將從周一開始往各地加油站送油。
但英國汽油零售商協會主席Brian Madderson認為，軍隊的幫忙也只是杯水車薪，他們送不了那麼多油。
因為大貨車司機工作艱苦，收入也不高，大部分英國人並不願意做。
脫歐之前，很多其他歐盟窮國的人會來英國開大貨車。
但脫歐之後，這些工人想來英國打工就沒那麼容易了。
況且脫歐後，英國政府還決定要限制非技術性工人進入英國的數量。
再加上疫情期間，大貨車司機培訓、考證停擺了1年多，以及一些本土貨車司機退休等原因。
現在英國大貨車司機十分緊缺。
根據英國國家統計局數字，相比去年，2021年3月份，在英國開大貨車的歐盟司機少了1.6萬。
英國公路運輸協會估計，英國貨車司機短缺達到10萬，其中2萬是來自外國工人的短缺。
為了解決眼前的困境，英國政府周五宣布，300名外國油罐車司機將會通過特殊的簽證，立刻進入英國幫忙，簽證會持續到3月份。
還有4700名來自外國，本來簽證馬上要到期的食物運輸司機，他們簽證也會從10月份，延長到明年2月。
另外，還有5500名家禽工人會被允許進入英國，以確保聖誕節前英國超市貨架上食物充足。
這一次，英國是真的急了。
政府群發了約100萬封郵件給全英所有有貨車執照的人，鼓勵大家回到貨車崗位…
郵件上寫道：
「你寶貴的技能和經驗從未像現在這樣被需要。
物流業現有很好的大貨車就業崗位，整個行業的就業條件一直在改善。除了有吸引力的工資，你還可以在靈活時間、固定時間、全職和兼職之中進行選擇。」
因為德國1999年前頒發的駕照，都包括了可以駕駛不超過7.5噸中大小型卡車的資格。
所以，這郵件一發，住在英國的幾千名德國人自動就收到了被號召去開大貨車的信件…而好多人壓根從沒碰過貨車…
周五，家住倫敦的41歲德國男子就收到了兩封，一封給他，一封給他老婆的…
「我們都驚了。我相信大貨車司機的工資和工作環境都提高了，但最終我還是決定繼續從事目前在投資銀行的工作。
我妻子她沒有開過比沃爾沃更大的車，所以也只能拒絕這令人激動的機會。」
…..
無論是短期延長簽證，還是找來軍隊幫忙，都無法徹底解決司機短缺的問題。
英國如果無法吸引更多人加入貨車行業，未來缺的，可能不止是石油了…
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