由於半導體寒冬，以存儲半導體為主力的三星電子受存儲業低迷的影響。
1、台積電三季度超三星成全球最大半導體銷售公司
據韓媒nocut news報道，今年第三季度，台積電取代三星首次坐上全球半導體銷售額第一的位置。其中代工第一的台積電銷售額為27萬億韓元，而三星預估在24-25萬億韓元。
報道稱，由於半導體寒冬，以存儲半導體為主力的三星電子受存儲業低迷的影響，今年第三季度經歷了「盈利衝擊」。10月7日，三星電子發佈了第三季度的業績預告，營業利潤為10.8萬億韓元，比去年同期下降了31.73%，比前一季度減少了23.4%。
2、寧德時代股價跌破400元，預計三季度凈利同比增超169%
10月10日晚間，全球動力電池龍頭企業寧德時代新能源股份有限公司公布了2022年第三季度的財務預報。其預計，公司2022年前三季度歸屬上市公司股東的凈利潤為165億元-180億元，同比增長112.87%-132.22%，預計第三季度實現歸屬上市公司股東的凈利潤88億元–98億元，同比增長169.33%-199.94%。
不過，在當日A股收盤時，寧德時代股價報收於392.86元，下跌2.0%，總市值為9588億元。這也是寧德時代5個月以來首次失守400元關口。
3、TCL華星官宣與奔馳合作：推出全球首款橫貫A柱的車載顯示屏
10月10日消息，TCL華星正式官宣與奔馳達成合作，將在概念車VISION EQSS上搭載全球首款橫貫整個A柱曲面的車載顯示屏。
根據TCL介紹，這款顯示屏採用了完全無縫的超薄一體化設計，將儀錶盤、中控與副駕娛樂顯示融為一體，並能夠與3D實時導航系統相輔相成。同時，這塊顯示屏還採用了Mini LED技術，能夠依靠智能算法單獨為每個區域的亮度進行調整，在確保顯示效果的同時，也作到了足夠省電。
4、iPhone 15將改用USB-C：加快數據傳輸，提高便利性
據報道稱，iPhone 15可能成為蘋果首款棄用Lightning端口的機型，預計改用USB-C端口。由於USB-C端口的充電速度要比Lightning快，這也是很多 iPhone用戶多年來一直希望蘋果開發的新功能。
但經過測試可知，在改用USB-C端口之後，預估並不會提升iPhone的快充體驗。iPhone 13和iPhone 14通過USB-C-to-Lightning線纜最高支持20W的理論最大充電速率。但另一方面，更快的數據傳輸速度是USB-C iPhone 的優勢。這一點已經在iPad上有所表現。
5、Meta被曝鴿offer：新員工入職前崗位遭取消
據外媒報道，近日，有爆料稱美國社交網絡巨頭Meta在新員工入職前，突然取消了其offer。
報道稱，一位利比亞員工接受了Meta的offer。但在他前往英國倫敦之前，Meta突然給他打來一個電話，所有計劃被迫中止。據報道，在應聘者動身前往倫敦之前，Meta一共取消了兩位應聘者的崗位。這兩人並不願意透露身份，因為他們之前和Meta簽署的文件禁止說這家公司的「壞話」。
這兩人的崗位被取消並非孤立事件。早前，Meta首席執行官扎克伯格宣布，由於公司出現了廣告營收增長放緩，因此作為應對措施，將暫時凍結社會招聘，縮減一些預算支出。
6、iPhone 14已出現大幅降價，創首發最快降價紀錄
據媒體報道，最近，iPhone 14在電商平台上已經出現了較高降幅，其中14降了600左右，14 Plus降了800左右，Pro版也有小幅下降。據專業人士分析，對比前兩年的iPhone 12、iPhone 13系列，在發行後近1個月內均無降價動作，這次是歷代iPhone自發行後降價最快的一次。
另據CounterPoint Research的最新市場調研報告，iPhone 14上市之後，二手/翻新iPhone 13系列市場緊俏起來，平均價格上漲了11%，尤其是老款的Pro機型需求非常強勁。
綜合各方面消息來看，iPhone 14系列今年確實表現不足，沒能打動太多用戶，但價格卻勸退了不少人。
7、愛馳汽車將借殼赴美上市，估值60億美元
近日，在美國納斯達克上市的教培企業——華夏博雅（北京）教育科技有限公司發佈公告稱，公司已與愛馳汽車的運營公司Aiways Holdings Limited達成不具約束力的合作意向，以收購愛馳汽車全部發行在外的股權。收購完成後，愛馳汽車所有股權將被轉換為上市公司的普通股。
這也意味着，在收購完成後，愛馳汽車將實現反向「借殼」華夏博雅，在納斯達克上市。
根據意向書的擬議條款，此次收購對愛馳汽車所有股權的估值總額為50億美元至60億美元。不過同時，華夏博雅也表示，並無就收購事項與愛馳汽車訂立具有約束力的協議。雙方目前正在完成各自對對方的盡職調查，並繼續就最終協議的條款進行談判。
而對於公司欲赴美上市一事，愛馳汽車相關負責人對媒體表示，根據相關規定，上市相關事宜不方便置評。
8、明年起，插混和增程式不再享受上海免費綠牌
根據上海市最新出台的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2023年1月1日起，對消費者購買或受讓插電混動汽車（含增程式）的，不再發放專用牌照額度。
這也就意味着，從2023年開始，在上海購買插電混動的不再享有免費牌照的福利，將會同燃油車購車群體一樣，參與號牌競拍。
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