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近日,2022款KTM 250 DUKE正式上市,售價為31980元。新款車型相比老款價格有小幅上漲,但隨之而來的是性能和顏值的雙提升。作為KTM DUKE家族在國內市場中最入門的車型,在配置方面也向390 DUKE靠攏,現在基本除了動力系統外,250 DUKE與390 DUKE的外觀及配置差異更小,也進一步貫徹了250 DUKE「花小錢辦大事」的屬性。
2022款KTM 250 DUKE售價表 | |
車型 | 售價 |
KTM 250 DUKE | 31980元 |
愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn |
新款KTM 250 DUKE在外觀上更貼近390 DUKE,全新升級的「劍道臉」風格大燈更具殺氣,LED光源的科技與豪華感也比老款車型有較大提升,同時全新風格配色更是令人耳目一新。
KTM家族化的橙色元素在新款車型中的佔比只多不少,除了巨大的「250」標識外,你幾乎很難一眼找到它和390 DUKE的區別。此外,得益於DUKE系列特有的鋼管編織車架與偷輕鋁合金後搖臂,讓它的整備質量只有162kg。
前減震採用直徑43mm、行程142mm的WP倒立式減震,採用開放式阻尼系統。後減震採用10級可調、行程150mm的WP中置減震。
略有遺憾的是250DUKE儀錶依然維持了老款造型,頗具年代感的設計與整車風格有些不搭。
雙頂置凸輪軸和硬度極高的碳塗層凸輪搖臂,為這款可靠耐用的249cc單缸發動機賦予了無與倫比的動力水平,其最大功率達到了23kW(30馬力)/9000rpm,最大扭矩達到了25Nm/7000rpm,從數據上看,也能發現這是一台名副其實的小鋼炮。
除了上述亮點外,250DUKE還繼承了來自390DUKE的BYBRE制動系統,300mm前制動盤、四活塞放射式卡鉗,230mm後制動盤、單活塞浮動式卡鉗,帶來十足的安全感;滑動離合器的加入也進一步減少了操作壓力。
編輯點評:
KTM 250 DUKE雖然是入門級車型,但帶來的顏值和配置表現絕對是跨級的表現,雖然價格略有上漲,但升級配置絕對值回漲幅。另外,在所有廠家都發力雙缸300-400cc排量時,250 DUKE更顯得獨樹一幟,純粹的輕量化單缸,讓它的街道表現更加輕盈易駕馭,對於初次接觸大排量街車的消費者來說,250 DUKE是一個非常不錯的入門又能承接進階車型的選擇。
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