很多返鄉過年的遊子還沉浸在濃濃的親情中，又不得不踏上南歸的路途，就像候鳥般開始南飛。節前塞車的一幕幕還沒有遠去，現在又得體會返程塞車的無奈了！
事實上，2月4日，也就是年初四下午開始，廣東多條高速公路已迎來了節後返程小高峰。小編留意到，廣連高速陽山青蓮段、英德連江口英南互通段，從下午一直到晚上九點，都處於飄紅狀態。
（廣連高速陽山青蓮段，2月4日晚8時）
（廣連與樂廣高速互通）
把朋友反映，廣連高速雙向六車道，路況極好，雖然返程車流量大，但總體行車較為暢順。塞車黑點主要是隧道口。而且廣連高速轉樂廣高速的匝道只有一條車道，這裡也總是嚴重塞車。
（廣連、樂廣高速英南互通鳥瞰）
西邊的二廣高速同樣不容樂觀。2月4日下午，這條高速塞車點主要在四會和廣寧，主要原因是隧道限速，不少人龜速行駛，車流量一大，後面就排起了長長的車龍。
（二廣高速四會廣寧段，2月4日晚8時）
當然，要講嚴重塞車，就不得不提老舊的清連高速。清連高速全程僅有四條車道，早就跟不上經濟社會的發展速度。而清連高速還是湖南永州等地南下廣州最近的線路，沿線經過粵北人口相對密集的城鎮，所以車流量總是特別大。
2月4日下午兩點開始，清連高速清新浸潭六甲洞隧道路段就開始出現擁堵，而且塞車狀況隨着時間的推移變得越來越嚴重，直到晚上九點依然沒有緩解。塞車原因是六甲洞隧道限速80，但很多車主怕沒帶，只敢開50至60公里時速，車流量一大，後面自然就排起了長長的車龍。
清連高速另一個塞車點是龍頸、禾雲路段。其實這段路面沒有隧道，限速也不嚴重，可不知道為何，2月4日下午開始，一直處於嚴重塞車狀態，直到晚上九點還沒有明顯緩解。
（2月4日晚上八點清連高速禾雲段路況）
每次駕車北上返鄉或者南下返程，車友們總是無力吐槽。這種感受類似於明知山有虎，偏向虎山行。可每年只有一個春節，返鄉過年是必須的，否則在外面賺再多的錢又有什麼意義呢？大家明知道會塞車，也只能無奈接受這樣的結局。
當然，比較明智的選擇是早點出發，盡量在上午12點前通過以上塞車路段，這樣做可以在很大程度避免高速擁堵。因為小編髮現，返程擁堵一般出現在下午或者上半夜，清早和上午行車總體很暢順。
小編認為，年初四各大高速的這波塞車只能算是返程小高峰，真正的返程高峰會出現在年初五和年初六這兩天，因為年初六前返程可以節省不少高速路費。
因此，請大家盡量避開年初五和年初六下午嚴重擁堵時段，否則的話，堵在高速公路長達數小時的滋味真不好受！
（圖文：發現嶺南黑豹）
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