日前，特斯拉公司將在美國召回近110萬輛汽車，原因是有些車型的車窗升降系統在檢測到障礙物時可能無法做出正確反應，可能會夾到人的手指。
但特斯拉CEO馬斯克在其社交媒體發文回應這只是一個小的OTA更新，而美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將OTA更新稱作召回(recall)是「過時和不準確的」。
馬斯克表示，據他們了解沒有發生因上述車窗問題而使人受傷的事件發生。馬斯克認為，「召回」這個術語需要更新，因為像上述車窗小故障可以通過下載修復程序來補救，並不需要將車開到維修店。
NHTSA表示，如果沒有適當的自動倒車系統，正在關閉的車窗可能會在後退前擠壓司機或乘客，從而增加受傷的風險。
如果存在類似隱患，美國國家公路交通安全管理局說，這些車輛不符合聯邦機動車電動車窗安全標準的要求。
特斯拉表示，在8月份的產品測試中，公司員工發現窗口自動翻轉系統的性能「在對擠壓檢測的響應上有比預期更大的變化」。
經過大量的額外測試，特斯拉確定車輛的夾點檢測和收放性能在測試結果中不符合自動倒車系統的要求。
馬斯克的否認，明顯是「死鴨子嘴硬」，汽車召回的根本原因本就是因為車輛本身大批量出現問題，特斯拉OTA功能的漏洞涉及多達110萬輛，而馬斯克卻只強調「召回」字眼，不免存在偷換概念的嫌疑，反倒不打自招。
對於馬斯克的這一行為，你們怎麼看？
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