隨着美西方制裁俄羅斯的弊端逐漸顯現，歐洲也已經飽受其害，天天都在為缺少天然氣而發愁，特別是冬季越來越近，解決缺氣危機已經迫在眉睫。最開始的時候，北溪1號的6台渦輪機送到加拿大維修，在修好後，本應送回俄羅斯，可是加拿大卻以制裁俄羅斯的理由，拒絕將渦輪機送回，導致北溪一號的輸送量一降再降。我們知道，北溪1號是俄羅斯向歐洲供氣的主要管道，但是目前，北溪1號的供氣量只有飽和狀態下的20%，對他們的日常需求來說，數量遠遠不夠，以現在的供氣量，德國很難在冬天來臨之前，也就是12月之前達到90%的儲存量。機器多次的修修補補，也讓俄羅斯會不會直接關閉輸送管道這個問題，成為歐洲人的心病，再加上，天然氣的缺失導致價格瘋漲，讓很多企業難以維持正常運營，最後讓這些資本外逃。
毫不誇張地說，整個歐洲都生活在水深火熱當中，這種情況，讓德國明白，在生存面前，面子根本算不了什麼，他們不能再等下去了，必須早日解決這個問題。前不久，德國總理朔爾茨結束了訪問加拿大的行程，在他的「苦勸」之後，加拿大終於鬆口了，同意歸還所有的渦輪機。同時，加拿大表示，這次同意歸還渦輪機是為了不想給俄羅斯任何理由，中斷或者減少北溪1號的供應。不得不說，加拿大這次是在國際社會上狠狠地丟了一次臉，本來想用制裁這個借口，拿捏住俄羅斯，最後卻害到了歐洲，不僅白忙活一場，甚至還要被西方陣營所記恨，如今朔爾茨都親自來了，自然要給他這個面子。
不難看出，天然氣早就成為俄羅斯反制西方的最強王牌，甚至隨着時間一天天過去，這張牌的威力就越大。雖然說，這次西方已經開始向俄羅斯妥協了，但是目前的局勢已經和之前大不相同了。當初，糾結的是德國或者說是歐洲，一方面，繼續制裁俄羅斯，讓缺氣危機遲遲得不到解決，另一方面，停止或者放鬆制裁，就是在打自己的臉。但是現在掌握着主動權的是俄羅斯，只要是俄羅斯不想收，那歐洲也是一點辦法都沒有的，就算收下了，只要俄羅斯想停止供氣，就能找到其他的理由。
以現在的狀況來看，如果俄羅斯收下這幾台渦輪機，加大對歐洲的輸送量，既能穩定國內的經濟，又能緩解與歐洲的關係，還是比較有利的。如果拒絕接收的話，可以讓歐洲嘗到制裁俄羅斯的苦果，考慮取消對俄制裁，還能迫使德國重啟被叫停的北溪2號。總而言之，歐洲遭到制裁反噬是自食惡果，是不值得同情的，這批渦輪機是收還是不收，就看普京接下來怎麼選擇吧。
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