台積電：預計下季度汽車芯片短缺將大大減少

剛剛，台積電在業績發佈會上表示 ，預計今年全年產能仍將緊張，正在努力提高生產率，從而提高產量，正在多個地方擴大產能。正在為解決芯片供應短缺問題盡自己的一份力，並預計下個季度客戶的汽車芯片短缺情況將大大減少，但芯片短缺問題可能會持續到2022年。

就在昨天，台積電晶圓14廠意外斷電！台媒經濟日報報道，台積電南科P14廠受今天停電影響，預測有3萬片晶片撞擊，損失金額在10億新台幣以內。南科業者指出，台積電P14廠受到今天停電的影響，大概會有3萬片晶圓涉及，至於會不會全部報廢，還需要等台積電進一步評估。

當天下午，台積電緊急表示，停電原因為南科超高壓變電站電纜故障，目前已靠柴油發電機複電，並與台電公司合作全力恢復正常供電。

從供應鏈看，汽車半導體可劃分為設計製造、芯片供應商、車用零組件供應商以及終端的整車製造商四個環節。芯片供應商以英飛凌、恩智浦、意法半導體及瑞薩電子為代表，博世和大陸集團均為較為知名的零組件供應商，台積電等則是最基礎的設計製造商。

寫在最後：

在芯片製造短缺的行情下，台積電已成為真正的賣方市場，它的一舉一動都牽動着買方的目光。