歷史
1579年英國探險家FrancisDrake發現了連結太平洋和舊金山的一個海峽，這就是後來的金門。儘管這個名字在1849年的淘金潮以前就已使用，可淘金潮使得金門成了加利福尼亞神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年，人們就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1933年1月金門大橋才開始建設，1937年5月首次建成通車。花費4年多時間修建的金門大橋橫跨南北，將舊金山市與馬林縣連結起來，成為世界上最漂亮的結構之一。它雖已不是世界上最長的懸索橋，但它卻是最著名的。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。
特點
金門大橋橋身的顏色為國際橘。建築師艾爾文·莫羅認為此色既和周邊環境協調，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更醒目。由於新穎的結構和超凡脫俗的外觀，這座大橋被國際橋樑工程界廣泛認為是美的典範，更被美國建築工程師協會評為現代的世界奇蹟之一。它也是世界上最上鏡的大橋之一。在金門大橋的維護工作中，給橋身不斷塗刷油漆是其中的一項內容。
01參數
中文名稱：金門大橋
英文名稱：Golden Gate Bridge
建築位置：美國加利福尼亞州舊金山與馬林縣之間
跨越：金門海峽
開工日期：1933年1月5日
竣工日期：1937年4月完工，同年5月27日對外開放
最長跨距：1280米
總長度：2737米
橋面寬度：27米
橋塔高度：342米
最大高度：227米
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