為對付C919不怕出人命，波音號稱修好737還首飛，急着搶千億市場

波音737MAX客機

此前波音737MAX客機墜毀事故可以說鬧得全世界緊張不已，波音也因此股價暴跌數百億，而最近波音號稱已經修好了737的故障，並讓它帶着90人成功完成了首飛，引發了全世界的關注，這款客機從被停飛到此次首飛只有一年多，波音真的已經將它修好了嗎？對此有軍迷表示波音此舉是急着搶中國C919的千億市場，因此修復質量或許並不盡人意，看來波音為了對付C919連出人命都不怕。

停在波音機場等待交付的737MAX

身為波音最新研發的客機，737MAX本來承擔著波音搶奪中短途航空的市場，特別是對付中國C919等後起之秀的重任，這款戰機本來不負重託的拿下了多國數百架市場，但去年它接連發生的2次事故卻讓它的安全性受到了全球質疑，隨後不久中國率先宣布停飛737MAX，並最終導致了所有國家都作出了停飛737MAX的決定。

中國C919

雪上加霜的是就在737MAX被宣布全球停飛後的不久，疫情就在全球各地爆發了，這給全球航空市場都帶來了巨大衝擊，各大航司都在生死線上掙扎，根本無力採購新型客機，這連帶導致波音利潤和股價接連暴跌，甚至被迫在一年內兩次裁員求生，而在波音遭受重創的同時，中國C919客機卻接連傳來喜訊，這款客機如今正在進行適航證試飛，一旦完成就將拿到在中國本土投入運營的許可，未來還將銷往全世界，C919目前已經拿到了數百架的國內外訂單，從波音口中搶走了近千億市場，這也逼得波音投入巨資研發修復737MAX的方案，以便和C919抗衡。

波音客機工廠

針對波音此次宣布的成功首飛，有一些專家認為這並不代表波音就能走出目前的困境，雖然美國航空管理局已經取消了對737MAX的禁飛令，並且批准了波音在不久後恢復737MAX的首次商業飛行，但目前除了美國之外的其他國家對737MAX的態度仍然是觀望，希望觀察737MAX在美國國內一段時間的運營狀況後再恢復它在本國的運營，這意味着波音並不能在禁飛令剛解除後就立刻獲得大量訂單回血。

造好後等待修復的737MAX

其次，因為737MAX發生事故的全部責任都在於波音的設計缺陷，按照規定在開發出修復方案後，波音還應該負責投入資源將目前所有製造出的737MAX全部修復，而要知道為了維持生產線的運轉，波音在737MAX被停飛期間沒有停止它的生產，現在波音已經有200多架的737MAX庫存了，這意味着波音未來仍然需要投入大量資源將自己手上的這些庫存和客戶航空公司手中的737MAX全部修復，然後才能獲得其他國家航空主管部門的飛行許可，這也需要相當長的一段時間。

C919客機

而目前中國C919客機的試飛進度良好，如果一切順利在不久後就可以拿到中國的適航證，正式投入國內的運營，C919客機和737MAX在應用範圍上有相當一部分重疊，而目前中國的疫情控制的很成功，中國國內航企緩回一口氣後對新客機的需求非常迫切，這意味着在737MAX沒有取得中國飛行許可的這段時間裏，急需新客機的中國航企很可能會大批採購C919放棄737MAX，要知道波音原本預計737MAX的大部分訂單都來自中國，如此情況意味着波音的計劃要破產了，這次波音再也無力應對國產客機的崛起了。

作者：羅羅