曾國藩一路打怪升職，10年連升7級，他在職場全靠這三招

皇帝告急

如果你是一家分公司的總經理，正在集中資源搞一個大項目，一個分神，項目就得死；這時總公司鬧危機，你的頂頭上司要抽調你的資源去支援，如果沒有你的支援，總部極有可能遭受危機風暴。

這時你該怎麼辦？

具體怎麼辦，作為小職員的我，也不知道。但如果你讀讀曾國藩這個故事，或許你能體會到這位晚清名臣的職場智慧，從中得到一二啟發了。

C位是曾國藩

1856年，清帝國派廣東官吏在自己的港口，搜查自己的船隻「亞羅號」，抓捕幾名海盜，這事純屬清朝內政。但英國軍隊不這麼認為，捏造這幾名海盜是清白的，要求歸還並道歉。

這事既然這麼開始了，就不會那麼輕易結束。

1856年，英軍操傢伙，燒了廣州港；1858，派軍艦侵犯天津；1860年，英軍聯合法軍進逼北京。

咸豐帝及皇親貴戚慌得一批。第一時間召集一萬七千名蒙古鐵騎防守，一邊買好去熱河的車票，隨時準備「視察民情」，皇帝逃跑可不能直呼逃跑。

陷入尷尬的曾國藩

黑雲壓城城欲摧，甲光向日金鱗開。

咸豐帝望向南邊，他記掛着曾國藩的那支「湘軍」，要是它能過來保駕護航，那我的安全感又多了不少哦。可惜「湘軍」遠了點，遠了五千里。

英法聯軍的妖氣又逼近北京城幾步了。萬分緊急之下，管你是五千里還是一萬里呢，寫了一封信，快馬加鞭趕往河南。

按照清朝郵政速度，信是8月11日寫的，半個月後的8月26日，信終於到了曾國藩手裡。

信里寫了啥？

首先，信中問候曾國藩吃飽穿暖否。

接著說清來信目的。英法聯軍快來北京了，我們需要你們一起夾擊洋鬼子。

然後分析問題，試圖解決問題。信中分析鬼子擅長使用炮火，射程遠。所以你們最好能靠近他們，然後用上什麼降龍十八掌、九陰白骨爪等等，毀滅炮火。嘿嘿，南方的人難道個個都是練武奇才？

最後就是表達一種樂觀的態度，只要我們努力，還是有希望掃遍鬼子無敵手的。

老曾看了信，估計也哭笑不得吧。

漫畫版曾國藩

但此時老曾的處境也是十分尷尬。

他帶領的湘軍，主要任務是剿滅太平天國。剛好在收到信的那天，太平軍也送了老曾一份驚喜——佔領了徽州。

老曾左右為難，白頭搔更短。自己這邊業務進展十分不順，總部那邊有需要資源，若是把人力物力調上去，這邊項目肯定完蛋。這事不只是在考他的忠誠度，也在考他的職場智慧。

踢皮球

怎麼辦？老曾寫了一封回信給咸豐帝。

信上主要內容如下：

首先是向咸豐問好，十分想念和擔憂皇帝。

然後表明自己得知此事十分悲痛的心情。老曾說聽到洋鬼子逼近北京，我真是「神魂震越，痛憤天地」，就是說我的魂魄都震驚到飛了出來，我悲痛憤怒的情緒連天地都知道了，而且泣涕如雨，我的眼淚鼻涕就像雨水一樣，嘩嘩直流。

這事不管要不要去支援，向老闆表明你的態度和立場是非常必要的。

緊接着就來說正事了。老曾說「東望吳越，自恨君威不振。」這吳越就是太平軍的主要地盤，我這局勢越發嚴重，坦白自己的難處；又說「驚聞君父非常之變」，我恨不得我會分身術，一個北上救駕，一個留在南方叛亂。

同時還提出了一個方案，讓副總經理——鮑超帶兵救駕。不過這路途有點遠，鬼子離北京城不過幾十里，可湘軍離北京有五千公里，往死里趕也要三個月，估計去到那也就是去打掃一下現場了。

這封信的意思就是：老大，您好自為之，小曾我是沒得辦法了。

曾：老大，我也沒得辦法

學會說「不」

網上流傳着一句職場金句：要敢於對別人說不，學會拒絕比妥協更重要。

而職場中更高境界的人是用肯定語氣表達拒絕。

來源：網絡

老曾寫的這封信，沒有對北上支援說不，而是表明分公司任務的艱巨和重要性。同時分析北上支援的利弊，把拒絕的意思表達明了，洋鬼子要的是大清的金子，而太平天國要的是大清的命。

孰輕孰重，咸豐帝是知道的。

就這樣，曾國藩把這皮球踢回了北京城。

1860年9月20日，曾國藩又收到了咸豐帝的第二封信，信上安慰老曾：「你還是別北上了，掃清太平軍，才是最緊要的。」這說明了咸豐帝在冷靜思考之後，知道利弊輕重，與曾國藩想法一致。

有意思的是，按照大清郵政的速度，這封信應該是9月5日從北京發出的。而此時曾國藩的那封回信卻還在路上。

說明了並不是因為曾國藩的信才回的，而是大清王朝此時最在乎的是它的命，也就是大清王朝最在乎的是內部階級矛盾，而不是外部的民族矛盾。

於是，咸豐擔心曾國藩不好表態，乾脆又發一封信，主動讓他別北上，叮囑他放心。

曾國藩的職場智慧體現如下：

首先是向老闆表明自己為公司好的態度和立場；緊接着站在公司整體的角度分析利弊得失，解決問題，聰明的老闆一看就懂；再者就是面對不合理命令，要學會拒絕。

記得在某本書上是這樣評價曾國藩的：內清而外濁，內方而外圓的非典型清官。

曾國藩在風雨飄搖的晚清時代，依然能在腐敗的朝廷中混得風生水起，這不能不說老曾有着一套圓滑的職場法則。但同時，曾國藩還能名垂青史，是因為他的圓滑是實現齊家治國平天下的道路。

圖片|來源網絡

編輯|五柳女士

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