杭州這條城市快速路有新進展！部分路段隧道貫通，計劃亞運前全線建成

近日，杭州環城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程01標北線盾構順利貫通。這意味着，中河立交-古翠路隧道為全線貫通邁出了堅實的一步，環城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造也完成了大部分土建工程，計劃明年亞運前全線建成。

環北天目工程是錢塘快速路中的一段，西起古翠路，東至保俶路以西，是疏散城市中心區域通行的一條交通大動脈，也是亞運會的重要交通保障工程。

錢塘快速路，是杭州目前東西向最長的城市快速路，由「天目山路-環城北路-艮山東路」組成。錢塘快速路東起河庄大道，西至繞城高速西線留下互通，沿天目山路、環城北路、艮山西路、艮山東路、下沙路、12號大街等道路敷設，全長約48千米，路面寬約25米。一路有隧道、路面快速路以及高架快速路。

錢塘快速路整體進展如何？

錢塘快速路中的環城北路隧道動作最快，2015年10月15日建成通車；同協路-東湖高架路段2020年6月14日建成通車；留下互通-花蔣路段今年4月15日建成通車；花蔣路-豐潭路段今年5月1日建成通車；下沙23號大街-河庄大道段今年7月30日建成通車；東湖高架路-下沙23號大街段今年8月20日建成通車。

目前整條錢塘快速路還需要打通的就是天目山路-環城北路段。這一段採用地下隧道形式，自豐潭路西面開始下穿，其中南線隧道在中山北路以東、中河立交以西出地面，北線隧道在中河立交以東出地面，然後與環城北路地下隧道連接，並分別在古翠路以東和中山北路以東設置一對進出匝道。

今年8月，錢塘快速路中間段重要的連接點，中河立交已率先回歸。

中河立交是杭州市「四縱五橫」快速路網最中間「一橫」和「一縱」的轉換節點，將中河高架、秋石快速路、東湖快速路全部打通，真正實現市中心範圍快速路成網。

錢塘快速路能起到什麼作用？

從全市範圍來看，錢塘快速路從留下一直到大江東，全長近48公里主線連續通行，不設紅綠燈，將大大拉近西溪濕地、城西、中心城區、九堡、下沙、大江東之間的距離。

同時，這條快速路與中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向快速通道實現互聯互通，不僅大幅提高城市遠距離的快捷通達能力，還能進一步助推城市各板塊均衡發展，成為拉大杭州城市框架、提升城市能級的重要引擎。

從各個區域來看，城西方面，荊山隧道、留下隧道在4月開通後，留和路至荊長路段長期困擾的擁堵狀況立馬得到疏通，並有效改善了周邊相關路段的通行條件。

留下互通投入使用後，有效緩解杭州西大門的交通擁堵狀況，形成杭州主城、副城、組團「45分鐘」時空圈，為杭州亞運會創造良好交通環境。

而在錢塘新區，錢塘過江隧道和艮山東路東延線的開通，有效緩解了江東大橋的交通壓力，完善了錢塘區交通路網，構築了「外聯內暢」綜合交通體系，促進錢塘區兩岸連接、擁江發展。

（來源：杭州發佈）

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