斥資2000億建的三峽大壩，如今16年過去了，究竟是虧還是賺？

三峽大壩這個詞彙似乎佔據了我們這一代的青春年華，小時候就聽說了三峽大壩開工，再加上當時轟動全國的居民大遷徙事件都被周圍長輩津津樂道，所以三峽大壩這個概念有點根深蒂固。

長大後才發現，這不是錯覺，三峽大壩確實是個長久浩大的工程，1994年正式開工，2006年全線完成，着實是個耗費巨大的工程，粗略估計大約有2000億。

2006年2月10日，截至當日10時，三峽電站累計發電量達到1000億度，這讓當時對建設三峽大壩持反對意見的人群多少有了點安慰，似乎他們擔憂的成本回收問題隨着時間的推移能夠得到解決。

如今離三峽大壩竣工運行已過去了16年之久，我們梳理三峽大壩一路走過來的路程，看看這項舉世震驚的工程到底帶給我們多少利潤和發展。

三峽大壩簡介

三峽大壩是長江三峽水利樞紐工程，位於湖北省宜昌市內，與下游的葛洲壩水電站構成了梯級電站，保證了我國的電力發行，減少了煤炭的使用，從能源消耗和運用上減少了煤炭污染，促進了清潔能源水資源的利用效率水平。

三峽大壩工程是中國自古以來最大的工程項目，建成以後也是世界上最大的水電站工程，三峽大壩高185米，蓄水可高達175米，全場2335米，安裝了32台單機容量為70萬千瓦的水電機組。

2012年完成全部的水電機組安裝，裝機總容量達到了2240萬千瓦，2020年，由於長江上游洪水原因，三峽大壩首次開啟11孔泄洪，場面壯觀。

如此浩大的工程，中間必定經歷了不可估量的費用和困難，對於是否應該建設三峽大壩的問題，從耗費、移民、生態等多方面進行了討論，眾多紛紜，最終還是拍板決定建設此項工程，才有了如利國利民的場景，那麼三峽大壩中面對的具體爭議是什麼？

建成過程中的爭議

移民，是三峽大壩建設過程中討論度最高的話題，況且經過估算，移民的費用幾乎佔據總費用的一半，涉及129個城鎮的居民遷徙，其中不乏中型城市、名勝古迹、祖宗故土等敏感性問題。

然而面對這樣的歷史性困難，三峽大壩相關人員並沒有放棄，經過詳細的計劃，並跟周邊城市省份溝通協調，最終確定了上海、江蘇、安徽、山東、四川、重慶等相鄰或者有能力的省份接受了這批移民，給予妥善的安置，讓遠離故土的他們能夠安心適應新的環境。

生態，是另一個觸動三峽大壩建設的問題。儘管用水資源發電的環境保護效果，高於用煤炭發電，但是由於大壩的建立，高勢的水衝擊下，很多原本存在這塊土地上的植被、動物類都瀕臨滅絕，再者由於工程過於浩大，相關專家預測還會對全球氣候和海洋環境變化產生一定的影響。

這是一個棘手的無法解決的問題，只能在有限的能力下儘力減少對生態的變化，這也是無可奈何的事情，如今的三峽地區植被覆蓋率較以往相比有所下降，但後期工作人員都在儘力彌補中。

面對如此重大的多方爭議，關於三峽大壩的可行性研究報告也是提了又提交，經過了無數次的修改、討論、協調，論證等工作，最終得出結論，建比不建好，早建比晚建更為有利。就這樣經歷了十幾年的努力，三峽大壩站在了世界人民的面前，發揮着它巨大的功效。

三峽大壩的創收

據估計，三峽大壩前後的消耗費用在2000億左右，也有不少人擔心，這麼大的消耗是否能收回成本呢，即使能收回成本又得需要多少年，三峽大壩是否能夠保持持續盈利能力？種種問題接踵而至，而真實存在的三峽大壩創收給出了這些問題的答案。

發電是三峽大壩主要的經濟效益體現。三峽大壩工程的電力主要售往華中、華東以及廣東的南方電網，三峽的上網電價按照各受電省份的電廠平均上網電價確定，在扣除相應的電網輸電費用後，約為0.25元。由於三峽電站是水電機組，它的成本主要是折舊和貸款的財務費用，因此利潤非常高。

航運是僅次於三峽大壩另一個經濟效益體現。由於河道和水流走勢的原因，三峽大壩自古以來都是單行道，只能從上游去往下游，限制了這塊水域的航運發展，而三峽大壩的成功建立解決了這一歷史性的限制。

由於三峽開閘放閘的機械功能，這塊的長江流域變成了雙向道，實現了重型船舶也可以從下游去往下游的路線，節省了時間，提高了效率，同時也增加了三峽的過閘費用，體現了三峽大壩的經濟收入。

旅遊收入在三峽大壩創收中也佔有一席之地。著名的長江三峽，瞿塘峽、巫峽、西陵峽美不勝收的景色，每年都會吸引來自世界各地的遊客，絡繹不絕，這其中的旅遊基本服務、附加服務、配套服務、遊覽船隻等活動都讓三峽大壩的收入大增，並且只要景色和功能存在，這種收入是可以持續的，這一部分的存在加快了三峽大壩收回成本的步伐。

除了經濟效益，三峽大壩中最具備效益的功能就是防洪。這是利國利民的功能，在三峽工程建成後，其巨大庫容所提供的調蓄能力將能使下游荊江地區抵禦百年一遇的特大洪水，也有助於洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補。

小結：

據分析，三峽大壩每年的平均發電量為846.8億千瓦時，創造的收益平均每年就是五百多億元。這僅僅是發電所贏得的收益，其他如航運、旅遊收益更是不可估計，現在的三峽發電站因日均創收過億，成為名副其實的「印鈔機」。