是漂移天才，更是商業奇才 走進「磚叔」Ken Block的傳奇人生

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Ken Block，美國拉力賽車手，雖然並未獲得過WRC等國際大賽的冠軍，但是江湖上始終有他的傳說。因為姓氏Block可以翻譯為「磚頭」，所以中國車迷親切地稱他為「磚叔」。今年，Ken Block剛一宣布與合作數十載的福特分手，斯巴魯、奧迪就排着隊來找他玩了。這位53歲的大男孩為何如此招車企喜歡？讓我們一起走進他的傳奇人生。

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早年間Ken Block的工作是建築繪圖員，不過他很快便對此感到厭煩，「我喜歡建築，因為它是一門藝術，但我討厭它的實際業務，爬到頂端需要很多錢或者30-40年的經驗」。很快，Ken Block發現自己「腎上腺素癮君子」的身份，他對極限運動的熱情超乎想像。靠着從父母那裡借來的啟動資金，Ken Block和朋友一同創立了DC Shoes品牌，致力於打造專業滑板、滑雪裝備。

Ken Block的拉力賽起點很高，不過此後他的成績始終沒有質的突破，畢竟不是人人都能成為勒布和奧吉爾。Ken Block參加美國拉力賽的最好成績一直是第二名，直到2010年，他才第一次在WRC上取得積分。

一次偶然的機會讓Ken Block接觸到了Gymkhana（金卡納），這種僅需一塊空地與樁筒便可規划出無數種跑法的賽車運動吸引了他，和拉力賽類似，Gymkhana也涉及大量甩尾、橫滑操作，Ken Block如魚得水。2008年，為了參與加州當地的Gymkhana活動，Ken Block委託Crawford Performance打造了一輛WRX STi賽車。雖然活動因故取消，但是Ken Block駕駛這輛車錄製的創意視頻讓他開啟了人生的全新篇章。

在「Gymkhana 2」中，Ken Block酷酷的表情與拉着手剎漂移過彎的驚險畫面形成鮮明對比，讓觀眾欲罷不能。四驅本身對滑動的限制較多，想在鋪裝路面起漂需要很快的速度，因此Ken Block花費重金魔改賽車，使其擁有強大的爆發力。

Ken Block丨結緣拉力賽

Ken Block是賽車人才，更是商業鬼才，他很擅長用跨界來包裝自己。2009年，他的形象出現在了賽車遊戲《科林麥克雷：塵埃2》里，此後的《塵埃3》《塵埃：決戰》中也能看到他的身影。

Ken Block有意將「Gymkhana」系列包裝成萬眾期待的「車圈春晚」，此後他和團隊更注重視頻的製作水準，氛圍感拉滿的實景、無可挑剔的多機位攝影、行雲流水的剪輯以及五花八門的創意玩法讓車迷可以隨時體驗速度與激情。

同時，在長期贊助商魔爪能量的支持下，Ken Block着手打造自己的車隊Monster Energy World Rally Team。2013年，車隊更名為Hoonigan Racing Division，Hoonigan一詞演變自hoon，在澳大利亞英語俚語中的意思是「橫衝直撞的駕駛員」。

值得一提的是，「Gymkhana 5」中騎摩托車與Ken Block互動的人就是Travis Pastrana，這位出生於安那波利斯的小夥子在後文中還會出現兩次。

也許「Gymkhana 9」不像之前那麼驚艷了，不過它依然完美展現了Ken Block的車技，為了讓車迷近距離感受漂移之美，福特製作了該視頻的VR版，擁有VR頭顯的人該偷着樂了。

「Gymkhana 10」是Ken Block「Gymkhana」系列的一次階段性總結，除了車型和地點，該視頻的卡司也得到了擴充，Oliver Solberg（視頻發佈時年僅16歲）、Travis Pastrana、Rob Dyrdek、Aaron Kaufman悉數登場，聯袂獻上視覺盛宴。

Ken Block說：「我喜歡任何能跑得快的東西，電動車可以做到這一點。」那些擁有超低重心的性能猛獸將與「磚叔」碰撞出怎樣的火花？我們應該保持期待。

編輯點評：2018年、2019年，Ken Block兩度造訪中國，前一次是為全新福克斯宣傳造勢，後一次則是挑戰天門山99道彎，群眾基礎逐漸堅實。在Ken Block首次來華時，我的同事非常幸運地在副駕坐了幾分鐘，各位可以點擊下方文章回顧他的心路歷程。如今「磚叔」已年過半百，可他依然活躍在汽車界和互聯網，時不時發一些Show off視頻試圖驚掉大家的下巴，這種人老心不老的精神將激勵下一代車迷，像從前那樣。

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