2022年12月22日22:32:19 熱門 1728

回顧中國歷史，每逢重大轉折點，總有一些地方勇敢地往前開闢一條血路。

奪回失去的三年，浙江再現神操作，一堆城市懵了！12月6日，一支由浙江省商務廳等省級部門相關負責人組成的隊伍正驅車前往機場，開始為期6天的歐洲行，此次歐洲行是由省級商務部門帶隊出國的第一團。後續浙江省將通過包機、拼機、航班等模式組織超1萬家企業赴境外參加經貿活動。

注意關鍵詞：省級部門，10000家企業，6天的歐洲行。

大家試想，換任意一個省份，誰能有能力短時間組織得了一萬家企業？

大家試想，有些人還在躺平或害怕放開時，有哪個地方的省級部門敢大規模帶頭出海，拓展國際市場？

再往大格局想想，當蛋糕變小時，只會想怎麼分蛋糕。誰會真正是想繼續把蛋糕做大的？

這就是浙江為什麼可以拿下共同富裕示範區。

它遇上困難，從不等、靠、要。一直都是自己想辦法，從未來着眼，抓住一切機會去做大蛋糕。

自古以來，浙江人才、富商輩出也絕不是巧合。

無獨有偶，12月9日凌晨1點，蘇州將提供包機服務，組織招商團隊，赴歐洲開展招商工作。看新聞說，這次包機也是2020年疫情以來，中國地級市政府首次組織的赴法國、德國經貿合作包機服務。

請注意，包機。

據介紹，這次包機服務，由蘇州市商務局主要負責人帶隊，總人數超200人，其中，蘇州下屬的張家港、崑山、常熟、太倉等縣級市和區還要派出30個招商小分隊，人數超100人。

去幹什麼？

去積極招商，去維護客戶，去爭取訂單。去把失去的時間和機會，趕緊搶回來。這才是大家所熟悉的蘇州。不要等，不要靠，要趕緊行動起來。

也不僅僅是蘇州。江蘇省會南京，此前已打造「國際商務班機」通道，商務、財政、公安出入境等部門一起發力，為本地企業出海提供一站式服務。

而且，看相關的政策，南京市外貿企業赴境外進行參展、洽談等商務活動，產生的交通費用和入境隔離費用，按照不超過 50% 的比例給予補貼，出入境機票最高可補 8000 元。

為的是什麼？

怕大家不敢出去，所以，要鼓勵，而且創造條件積極鼓勵。

畢竟，時間不等人，形勢不等人，經濟外貿不等人。

當很多地方還在觀望，還在猶豫，還在等待的時候，不得不說，江浙地區已經緊急行動起來。

江浙兩省的舉措無疑是給全國的企業主打入一陣振奮劑，PCB行業的每一個人被從中深受鼓舞。

接下來，很多地方都會發力。就在最近，四川、廣東、福建、海南等地也都積極行動起來，相信舉措不會比江浙兩省小，還大有會後來居上的可能。

經過三年疫情，消費電子終端需求疲軟已久，產業鏈多環節也承壓多時。PCB產業何時回暖、市場需求拐點還有多遠，都是外界一直以來頗為關注的議題。

這三年，PCB人見證了太多的歷史，我們本身也是歷史的一部分。現在，我們終於進入了一個新的階段，讓人感慨萬千。

回顧過去的三年，PCB企業雖然走得艱難，但它無疑也是十分寶貴的三年。

為什麼這麼說呢？

首先，是這三年讓企業有時間重新認識自己。

在2019年以前，乃至2021年之前，PCB人的整體情緒都是樂觀的、是激昂、是雄心勃勃甚至有些自我膨脹的。一方面訂單瘋狂，每一家訂單都滿；另一方面，每一家有實力的工廠都在擴張或者蓋新廠。但後來訂單少了、價格回落，很多工廠就維持不下去——特別是江西的小企業已經站不穩了。

隨着疫情為市場按下減速鍵，讓越來越多的PCB企業主開始冷靜下來。他們投入更多時間去審視企業自身的真實能力，審慎地評估市場風險，反思並重新制定發展定位。

其次，PCB企業對該怎麼花錢的問題有了更理性的思考。

早在2021年，就有企業主表示，目前PCB行業競爭卷得太厲害，企業搶着擴產建廠，投資越來越高，動輒幾十億。花錢是最容易的事，問題是市場需求就這麼多，錢投出去以後，訂單在哪裡？利潤在哪裡？

直到任正非發言：「把活下來作為最主要綱領，邊緣業務全線收縮和關閉，把寒氣傳遞給每個人。」一番言論入情入理，驗證了眾多企業主內心的不安，也使更多PCB企業主業幡然醒悟。

在今年，江西擴產的PCB/FPC企業普遍完成了二期項目的建設，但存在缺少訂單、產能釋放緩慢、項目運營不達預期，資金迴流速度放緩等問題，大部分企業相應調整項目建設的進度。不少企業負責人表示，目前的主要工作是補足已有項目的缺失流程。

PCB企業的負責人還紛紛表示：「公司後續發展也不追求產量，追求的是品質。公司要爭分奪秒地做好內部的整合，釋放出更多的空間去生產高端產品。」

第三，疫情讓PCB產業供應鏈變得更加牢靠了。

2019年年末疫情剛爆發時，沒有人會想到它會持續這麼久。對於當時的企業來說，要面對的主要還是爭取讓保證復工率，保證順利生產、按時將產品交付給客戶……當然，這也是之後三年，它們要不斷面對的挑戰。一次疫情，將PCB產業在供應鏈上存在的堵點和難點都顯現了出來。一次次的停工「警告」、停運「驚嚇」、成本增加、出貨延遲等阻礙讓企業充分認識到產業鏈的順暢，是企業保持競爭優勢的關鍵。目前，有實力的企業通過在生產基地上「補外鏈」，提高企業自身的生產能力，對供應商多做「備份」，對待核心部件適度自研等方法來保證產業鏈的穩定、順暢，經得起不可靠因素的衝擊。在未來經營中，這對企業來說都是難以剝奪的可貴財富。

第四，企業看到精益製造和科技研發給企業帶來的可觀回報。

今年以來，受到去年高基數以及疫情對經濟的影響，手機、IT 等消費電子的出貨較去年有所下降，也導致相應PCB產品的需求減弱。但根據 2022 年第三季度全球 Top10 PCB 企業榜單，我們看到，縱使細分市場需求不振，頭部企業營收及利潤依舊堅挺。其中，臻鼎科技蟬聯冠軍 Top10 排行榜冠軍，並與第二名欣興電子的營收差距較上半年有所拉大。同時，受益於產品組合持續邁向高階，且 One ZDT 策略奏效，臻鼎科技下游各應用產品營收均出現不同程度的增長。在分別排在第三和第十的東山精密和深南電路身上，也驗證了這一規律。

IC載板是目前增速最快的產品，我們說「國產替代正當時」。看本次Top10榜單，榜二的欣興電子在該領域具有不可置疑的先發優勢，是榜單中PCB產品營收同比增長最快的企業。受益於IC載板需求的大幅增長，欣興電子2022年前三季度IC載板出貨額按本幣計算同比大幅增長約 74%。同時，欣興電子是全球毛利唯一超過10億美元的PCB企業。南亞電路在Top10榜單中是PCB產品毛利率最高的企業，也是本次Top10榜單中唯一 PCB 產品毛利率超過40% 的企業。

此外，目前以汽車電子為主的下游應用需求在汽車智能化的持續推進以及新能源汽車產銷量大幅增長的帶動下增勢強勁。但市場大風口雖然讓人羨慕，卻都是沒有金剛鑽無法攬下的技術活。

現在，不少PCB企業已經選擇立足於當下，扎紮實實亟需實力，相信不少企業總有一天也會站在令人艷羨，卻也難以超越的位置。

第五，各地政府摸着石頭過河，不斷推出新的機制加強對企業的幫扶力度，時時鞭策自己與產業鏈企業聯合、與地域範圍內的企業協調，形成戰略上共同進退的合作關係，建立起「大市場統一聯動」的機制。

就從近期新聞報道來看，江浙兩省走出去的不僅僅有企業，還有政府人員。用浙江省商務廳相關負責人的說法，「在這個特殊的階段，政府部門陪着出去，企業心裏更有底，更沒有後顧之憂。」相信在未來，這種區域大市場聯動機制將會發揮更大能量。

綜上，可以這麼說：三年疫情雖然讓PCB企業錯失了太多的訂單和金錢，卻給企業帶來更多的理性、從容、堅韌的品質，和更多迎接未來挑戰的資本和底氣。就像人在成長的路上難免要經歷一場陣痛，跌倒了，爬起來，洗去風塵僕僕；更堅強的我們，仍要勇往直前。

目前，國家已下定決心調整步伐，推進高水平對外開放，更大力度吸引和利用外資，並且還要堅持真抓實幹，激發全社會幹事創業活力，讓幹部敢為、地方敢闖、企業敢幹、群眾敢首創。

爭取市場時不我待，把握商機刻不容緩！PCB企業也當燥起來，要更有強烈的危機感，要全力去拼經濟，奪回失去的三年，我們還有更偉大的目標。

值得注意的是在疫情三年里，即便消費電子需求下降，電子產品持續創新的步伐並未因此停滯。而PCB作為電子產品的重要一環，自然也受益於創新帶來的成長效應。目前，多個創新方向正孕育PCB成長新機遇，比如：封裝基板，服務器（新平台升級需要更高層數的PCB板、更高等級的CCL、更低輪廓的銅箔），汽車（大電流大電壓需要厚銅板、域控制器帶來HDI增量市場）等。

時至今日，PCB行業也將迎來大洗牌，經濟活力程度完全取決於搶跑能力。維文信願同所有PCB行業企業一起燥起來，向著有光的方向，捲起袖子大幹一場。

最後，我選擇用《英雄本色》作為結尾：

「我忍了三年，就是在等一個機會。我要爭一口氣，不是想證明我了不起，只是想證明我失去的東西，我一定要拿回來！」