油價最新預計降幅仍遠超調價紅線，預計12月5日調價92號汽油大跌

我國成品油價格是根據國際原油價格進行調整的，調價周期為每10個工作日一次。目前，國內新一輪計價周期已經開啟，作為年內第23輪油價調整，具體調價窗口開啟時間為2022年12月5日24時，而據本輪計價統計周期第2、3個工作日可知，新一輪油價調整呈現大跌的可能性較大，因為預測累計下調幅度遠超過調價紅線，完全符合下調的標準，且實現今年以來第九次下跌僅是時間問題。

此外，按照本輪計價周期第4個工作日，調價參考原油變化率達到-7.50%可知，油價預測累計下降幅度達到380元/噸，較前一個工作日預計降幅繼續擴大，促使新一輪油價調整呈現下跌的可能性大大提升，畢竟最新預計降幅仍遠超調價紅線，參考前幾個計價工作日來看實現「三連跌」，且比我國《石油價格管理辦法》中規定的（-50元/噸）調價紅線超出330元/噸，為本輪成品油調價大跌打下基礎，意味着汽柴油零售限價也或將迎來顯著下挫，總體延續上一輪調價的下調態勢。

摺合成公升價，當前油價最新預計下跌幅度達到0.29元/升-0.34元/升，顯然依然處於大跌範圍之內，假如按全國平均價測算，預測92號汽油價格下調0.30元/升，95號汽油價格下調0.31元/升，0號柴油價格也將下降0.31元/升，較前一個工作日汽柴油測算跌幅顯著擴大，對於普通私家車來說，加滿一箱50升汽油可以少花15元，屆時加油成本顯著降低。與此同時，如果大貨車司機加滿一箱160升柴油，初步預測大約能夠節省50元，跑長途拉貨的壓力再次適度下調。

其次，根據本輪計價周期前4個工作日油價預測走勢來看，預計12月5日調價92號汽油呈現大跌，95號汽油、0號柴油價格也會大幅下調，屆時全國各地汽柴油零售限價普通降低，完成年內「第九跌」幾乎成為定局，只因從計價統計周期開啟以來，調價參考主要指標原油變化率在負值區間內不斷加深運行，最新油價預測累計下跌幅度突破350元/噸關口，創下半年以來新紀錄，這預示着國內成品油調價下跌基本已經成為定局。

再者，在海外市場方面，近期在七國集團、歐盟和澳大利亞計劃從12月5日開始對俄羅斯通過海路出口的石油實施價格上限限制等其他利空因素的作用下，市場減緩供應擔憂，全球經濟放緩加劇對石油需求的擔憂升溫，因此，國際油價呈現下調態勢並且總體累計降幅較大。

11月24日市場對供應的擔憂緩解，國際油價繼續小幅下跌。具體來看，由於美國感恩節的緣故，WTI紐約原油休市，無結算價；布倫特原油下跌0.07美元報85.34美元/桶，總體延續下調態勢，這說明市場利空因素仍處於主導位置。

綜上所述，受國際油價一路震蕩下調，海外市場利空因素仍佔據上風的影響，國內油價最新預計降幅仍遠超調價紅線，由於計價周期第4個工作日預測累計跌幅為380元/噸，較前一個工作日降幅進一步擴大，綜合預計12月5日調價92號汽油大跌的可能性較大，95號汽油、0號柴油價格也將紛紛下挫，至於後期如何需繼續觀察。