1955年國民黨密謀暗殺周總理，飛機爆炸後，卻發現總理不在飛機上

• 在閱讀此文前，誠邀您點擊一下「關注」，既方便您進行討論與分享，又給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持。

1955年4月11日，中國代表團一早便搭乘印度航空公司的「克什米爾公主號」包機出發，前往印度尼西亞，參加即將在萬隆舉行的亞非國家首腦會議。

但飛機在香港啟德機場起飛4小時35分鐘後，卻突然發生了爆炸，最終墜毀在了茫茫的大海里。

按照中國政府之前公布的乘機人員名單，周總理就在這架飛機上。

所以事故發生之後，全世界都在傳言，周總理遭遇不測了，策劃這件事件的國民黨特務，也舉行了盛大的「慶功會」。

但直到周總理出現在萬隆會議現場後，人們才知道周總理不在飛機上。

台灣特務是怎樣策劃飛機爆炸的？周總理為何沒在飛機上？飛機爆炸後的後續工作又是如何處置的？這還要從萬隆會議說起。

萬隆會議發邀請，包機參會破封鎖

1954年 12 月，時任印度尼西亞總理的沙斯特羅阿米佐約發來邀請信，特邀周總理參加即將在萬隆召開的亞非國家首腦會議。

這對於尚未恢復聯合國應有席位的新中國來說，無疑是一個天大的喜訊。周總理收到來信之後也非常高興，當即表示肯定會如約前往。

但就在周總理為這次出行緊鑼密鼓地準備之際，我國情報部門卻截獲了一份重要情報。

情報中稱，蔣介石的特務們制定了行動代號為「1 號」的暗殺計劃，打算藉著萬隆會議的機會謀害周總理。

周總理的親朋故舊在得知消息後，都紛紛力勸其不要再去參會，但他考慮再三，最後還是決定去。

但如何去又成了問題。走海路的話，時間太長，從北京輾轉萬隆至少要走一個星期，這意味着蔣介石特務的下手機會就會陡然增加。

但如果走空路的話，我國當時又沒有自己的民航客機，所以就只能租用外國航空公司的飛機，這就等於是把周總理的安全交給了外國機組。

經過認真權衡，周總理最後決定還走空路。但租哪國航空公司的飛機又成了問題。

當時社會主義陣營中，大多數國家都沒有開通到印度尼西亞的國際航班，租西方國家的飛機安全又得不到保證。

經過縝密考慮，周總理最終決定，包乘印度航空公司「克什米爾公主號」飛機。

這一方面是因為該飛機性能較好，而且長期在印度到印尼的航線上執飛，飛行經驗相對比較豐富。

另一方面，是因為當時我國和印度剛剛完成了兩國總理的互訪，兩國關係正處於「蜜月期」。

而且印度也是萬隆會議的主要發起國之一，算是半個東道主，保障周總理的順利參會本來也是他們責無旁貸的責任。

果然，周總理一向印度方面提出這一計劃，就得到了印度方面的積極回應和大力支持，他們保證，必將派出印度最優秀的機組來執行這次飛行任務。

但還有個問題是，克什米爾公主號無法直飛印尼，以往飛行都要經停香港。

為了不引起注意，周總理建議，克休米爾公主號還是正常經停香港。

而且印度到香港的航段也要正常賣票載客，只是把香港到印尼的航段改為中國代表團包機。印度方面也欣然接受了這一建議。

然而沒想到，就是這一安排，讓周總理最後幸免於難。

飛機發生大爆炸，總理僥倖不在列

一切準備就緒之後，1955年4月初，周總理就帶着中國代表團，浩浩蕩蕩地出發了。

按照既定計劃，他們要先乘飛機，從北京到昆明，然後再從昆明前往香港。

在代表團出行之前，我國相關部門又再次聯繫了印度航空公司，請他們務必做出安全檢查。

印航的總經理承諾，他將親自監督飛機的安檢工作，並保證飛機在港停留期間，絕不會讓任何非印航的人員靠近。

飛機上必要的提供餐食、加油、行李押運等工作，也全會由印航的人完成。

鄧穎超也不放心周總理的安全，專門寫信叮囑周總理說：

「往返途中停留時，飛機着陸後嚴加封鎖，起飛前的嚴密檢查，是必須而不可疏忽的，在逗留地區對所用交通工具，亦應請看守與檢查，你出外活動，必須嚴密警惕，仔細機警。」

隨後她又衷心地祝福周總理能夠勝利平安地歸來。

1955年4月11日上午，中國代表團早早地就來到了香港啟德機機場。

待印度方面做完細緻地的安全檢查之後，我國代表就秩序井然地登上了 「克什米爾公主號」。不一會兒，引擎啟動，飛機平穩升空，一切都非常順利。

但沒想到的是，飛機在起飛4小時35分鐘後，卻突然在高空發生了爆炸，最終墜毀在了新加坡附近茫茫的大海里。

機上人員除印方三名機務人員生還外，包括八名中方代表在內的其餘16名人員全部遇難。

一時間，世界震驚，到處都在瘋傳周總理遭遇不測了，我國人民也是忐忑不安，據說台灣國民黨方面得知消息後，甚至還舉行了盛大的「歡慶儀式」。

但直到周總理出現在萬隆會議的會場後，人們才知道周總理不在飛機上，台灣方面也徹底傻了眼。

原來，就在周總理帶領中國代表團前往香港的途中，他的闌尾炎突然發作。

他疼痛難忍，就決定先在昆明動完手術，然後再和大家一起前往香港，乘坐「克什米爾公主號」飛赴印尼。

但就在這時，緬甸總理吳努突然發來了電報。

在電報中，吳努極力邀請周總理先到緬甸，去參加一個非正式會晤。並承諾，他不但會派飛機來昆明接周總理，而且還會在會晤結束後，再派飛機把周總理送到萬隆。

周總理盛情難卻，又覺得自己的行程問題也解決了，所以就讓代表團的其他成員不要等他了，先行乘機到印尼即可，但沒想卻發生了機毀人亡的事故。

周總理得知消息後，悲痛不已，含淚給身邊的工作人員說：「他們是為我而死的！」

隨後他立即命令相關部門，及時處理事故的善後事宜，儘快查清事故的真相，給死者家屬和全國人民一個交待。

甘冒風險再參會，暗殺計劃再失敗

與此同時， 「克什米爾公主號」事件所帶來的負面影響也需要周總理來進行處理。

事件發生後，有的國家擔心亞非會議開不成了，有的國家認為即使開成了也不一定能取得積極的成果，還有的國家領導人則擔心參加這次會議也可能遭到暗算。

緬甸總理吳努甚至給周總理髮電報說：

「鑒於中華人民共和國的敵人可能做任何事情，特別是加害於你，我請求你極端慎重考慮，你參加萬隆會議是否適當。

會議對和平很重要，但如對你個人安全有危險，你可委託副總理代表中國出席會議。」

周總理身邊的工作人員也紛紛建議他不要再去萬隆了，但周總理卻說：「敵人的示威性破壞，並不能說明他們的強大，相反這恰恰說明他們害怕我們參會。」

他表示，此行是為了世界和平、為了亞非人民同新中國間的友誼，就算髮生意外也在所不惜。

隨後，為了不讓家人擔心，他又給鄧穎超寫信說：

「有了這一次的教訓，我定會更加謹慎努力。文仗如武仗，不能無危險，此後我會從多方面考慮，經過集體商決而後再行，請你放心。」

於是，4 月 14 日，周總理又帶領全新的中國代表團，乘坐租借的另一架專機「空中霸王號」，自昆明起飛前往仰光，

在非正式會晤結束後，又由仰光轉飛雅加達，趕在亞非會議的前一天，如約到達了萬隆。

蔣介石集團得知周總理出現在萬隆之後，是又氣又惱，於是又組織了第二次暗殺行動。

但暗殺隊里的一位隊員在聽了周總理在萬隆的講話後，深受觸動，最終良心覺醒，所以就趕在暗殺之前，給中國代表團寫了一封匿名信。

信中說，國民黨駐雅加達支部在國民黨總統府的指使下， 召集國民黨一些流亡的印尼的軍官。

組織了一支 28 名成員的敢死暗殺隊，打算在會議間隙謀殺周總理，請他務必防備。

中國代表團收到匿名信之後，高度重視，立即加強了警備。國民黨特務那邊得知行動泄漏後，自知再無成功可能，也主動放棄了暗殺計劃。

總理親抓善後事，約見英方供情報

在緊張的會議間隙，周總理仍不時關心着「克什米爾公主號」事件的調查情況。他深情地對代表團成員說：

「烈士們的光榮姓名，將永遠寫在亞非各國人民和世界先進人類為和平事業而奮鬥的歷史上 。歷史將永遠記住他們是為亞非兩大洲人民的友好合作和獨立自主的事業犧牲的。」

回到北京後，周恩來又立即了解了「克什米爾公主號」調查的進展情況。當他得知進展緩慢之後，立即召見了英國駐華代辦，讓他轉告英國政府說：

「中國政府希望英國能夠指示香港方面同我們進行密切合作，使『克什米爾公主號』事件儘快破案。 」

英國方面收到帶話後，當即願全力同中國政府合作。

隨後，港英當局就命令香港警察對「克什米爾公主號」失事事件開展了調查。但香港警察調查了很久，都沒有得到什麼有價值的線索。

為此，周總理又指示我國情報機構進行了案件情況進行了調查。我國情報機構不辱使命，很快就從截獲的一份密電中發現了線索。

通過一番分析後，基本確定製造「克什米爾公主號」事件的主犯，就是香港啟德機場一個叫周駒的地勤人員。

於是，周總理就立即約見了英國代辦，將這一重要線索告知了英方。

但由於英方之前也對周駒做過調查，並將其排除了嫌疑，所以他們並不相信中方的情報。

周總理見此狀況，就直截了當地說：「周駒在出事前有一個禮拜沒上班，就是去接受使用安裝定時炸彈的訓練！」

最後周總理甚至連周駒的住址、誰給他送的定時炸彈、誰和他一同接受的訓練等等細節問題也一一告訴了對方。

英方見周總理對案件細節如此了如指掌，紛紛驚訝不已，這才又讓香港警察按照中方提供的線索，進行了再一次的調查。

但由於延誤了抓捕時機，周駒早已大搖大擺地逃到了台灣。

無奈之下，香港警方只能先拘留了周駒的父親，然後根據周父的口供，順藤摸瓜找到了其他沒來及逃走的涉案人員，終於查清了案件的真相。

隨後，港英警方立即發出了通緝令，要求台灣當局儘快將周駒送回香港受審。但不料蔣介石集團卻回電稱：

「英國與台灣之間不存在引渡條約，港方要求引渡周的電文沒有法律依據，有關方面無法辦理此事。」

而當時的案發經過，一直到2003年，才得以被曝光。

罪犯終究未歸案，五十年後現真相

周總理知道這一結果後，雖然覺得很遺憾，但也對港英當局表示了充分的理解。

但沒想到的是，在此之後，港英當局竟然也將涉及此案的其他人犯，也以「證據不由」全部釋放，並全部「驅逐」到了台灣。

港英當局的做法，不僅受到了我國政府的嚴正抗議，也引來了世界各國的指責批評。

香港一家報紙更是一針見血地指出：「兇犯迄今一人未得懲治，卻道大案已告終結，民眾信乎？公理何在乎？」

但礙於當時的國際形勢和兩岸的關係，此事也就只能這樣終結。

但周總理卻始終都沒忘了這些死難烈士們，他親自把他們的骨灰從遇難地帶回，鄭重地將他們安葬在了八寶山。

並親手為他們提寫了 「參加亞非會議的死難烈士公墓」的碑銘和長篇的碑文。在碑文的最後，他還深情地寫道：

「為和平、獨立和自由事業而光榮犧牲的烈士們永垂不朽！」

直到晚年，周總理還心懷內疚地問身邊的工作人員，當時的克什米爾號戒備如此森嚴，周駒如何把炸彈帶上飛機的呢？

我國的情報人員當時雖然已經掌握了周駒安置定時炸彈的事實，但對周駒的做案手法也是不思不得其解，所以也一直沒能解答周總理心中的疑惑。

直到2003年，當年參與「克什米爾公主號」事件的台灣保密局偵防組組長谷正文才良心發現，吐露了真相。

原來，台灣情報部門在獲知周總理要乘坐「克什米爾公主號」由香港飛往雅加達開會後，認為一個千載難逢的好機會，所以就制定了一個在飛機上安裝炸彈的計劃。

他們也知道，屆時飛機的安保肯定會非常嚴格，所以必須要找一個能接近飛機的工作人員。在多番尋找後，他們盯上了香港機場的這個叫周駒的清潔工。

周駒身材瘦小，外表也普通，他長年在飛機上打掃衛生，不會引人注目，正是是執行暗殺計劃的理想人選。

在確定好人選後，他們就對周駒進行了遊說。周駒得知要暗殺的人是周總理之後，起初是死活不肯同意。

但當他聽說不論暗殺成功與否，都會給他60萬港幣時，就心動地接下了任務。

隨後，台灣特務就搞來了美國中情局研發的新型炸藥，然後又讓周駒請了一個星期的假，對他進行了系統地培訓。

1955年4月12號這天，周駒把台灣特務給他的炸藥裝在了清潔劑的瓶子里，帶着它正常上了班。

由於周駒所帶的炸藥為新型炸藥，又有他常用的清潔劑瓶子做掩護。

所以啟德機楊的安檢儀器和安檢員都沒能把炸彈檢測出來，周駒也因此而順利地通過了安全檢查。

不久後，「克什米爾公主號」降落在了停機坪。當時飛機的安保工作做得確實非常嚴密。

飛機一落地，機場的警衛和保安人員就加強了戒備，把一切無關人員都擋在了距離飛機兩百多公尺以外的地方。

印航方面的人也立即將飛機團團圍住，嚴禁外人靠近，並且在餐食、加油、裝卸行李等環節，也都換上了自己的人。

但他們百密一疏的是，上機工作的清潔員並沒有換成他們自己的人，周駒因此而得以登上飛機。

上機之後，周駒還是像往常一樣，掃掃這裡，擦擦那裡，所以也就沒有引起了工作人員的關注。

在打掃到右翼輪艙位置的時候，他就趁機把他那瓶「清潔劑」遺留在了一個隱蔽的角落裡，然後就神情自若地離開了飛機。

之後，周駒仍舊像往常一樣，照常上了兩個星期的班，其間也被警方傳訊兩次。

但警方並沒有從他的供詞中發現任何破綻，所以也就沒有對他採取進一步的措施，這才導致周駒逃脫到了台灣。

到台灣之後，周駒隱姓埋名，活到1993年，才因病去世。

製造了「克什米爾公主號」驚天事件的他，最終也沒有受到法律的制裁，但背負如此罪孽的他，會永遠被釘在歷史的恥辱柱上，難贖其罪。

幸得新中國有周總理，以及犧牲的先輩們，是他們將個人的生死安危置之度外，為了新中國的建設和外交事業等無私付出，才有我們如今的辛福生活。

對此，您有什麼想說的呢？歡迎在評論區進行討論！