印度26億造大橋不到一個月坍塌，老鼠成背鍋俠？把印度百姓當傻子

印度向來有大國夢，可是自身經濟、工業基礎卻無法支撐這樣的野心，因此屢屢發生打臉事件。不得不說的就是印度用8年時間，花費26億盧比建造的比哈爾邦大橋，在建成後的一個月就坍塌了，背後的原因竟然是老鼠？大橋不到一個月就坍塌的真正原因是什麼呢？一起來看一下。

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一、新基建和大國夢

印度總理莫迪在不久前提出過一個野心勃勃的計劃，從2019年7月開始到2025年3月，印度將在基礎設施建設方面投入100萬億盧比。主要包括鐵路建設、公路建設和綠色能源建設。印度主要還是一個依靠國內消費推動經濟增長的國家，如果想要實現印度製造，印度就必須想辦法轉變成外向型經濟體。所以，進一步完善基礎設施及提高出口產品的標準化，就變成了印度現在要完成的目標。

印度目前的經濟一直處於下行狀態，但是印度此前數年，因為投資基礎設施建設，而使經濟有過快速的增長，所以，印度一直在想辦法加快實施這項計劃，希望以此來刺激需求，促進經濟增長。不過，這個宏大的設想也一直遭到質疑。

印度的基礎設施雖然沒有辦法和中國比，但是，印度的基礎設施建設在發展中國家還是排得上號的。印度的國家高速公路里程，已經從2014年的約9.3萬公里，增加到2018年的約12.2萬公里；能源短缺從2014年的4.2%下降到2018年的0.7%；機場數量在2018年已經達到102個。

印度的鐵路、公路建設基本框架早已完成。2000年，印度開始實施一項村村通工程。雖然2001年的時候，印度還有超過60萬個村莊沒有公路，但是現在，印度已經實現公路村村通。印度的鐵路可謂是每天都忙得不可開交。印度獨立之前，鐵路路網的規模已大致形成，雖然鐵路的營運里程增長的不是很快，但是電氣化已經完成50%。因此，對印度來說，現在要做的就是基礎設施建設的升級。

同樣作為發展中國家，印度看着中國這幾年建造起來的鳥巢、港珠澳大橋和南京長江大橋等，十分眼紅。中國基建狂魔的稱呼刺激着印度，印度在努力發展本國的基礎設施建設。2012年，印度比哈爾邦大橋開工建造，這座大橋在立項之時就已經受到多方關注。

為了能夠建立起這座大橋，印度政府先後投入了超過26億盧比，相當於2.5億人民幣的資金，這個工程浩大的比哈爾邦大橋終於歷時8年，在2020年的6月建造完成。印度人民為這座大橋的誕生歡欣鼓舞，不過這座被印度比哈爾邦首席部長庫爾馬稱為「奇蹟」的大橋還真是一個奇蹟！因為這座大橋存在了不到一個月，就倒塌了。

二、理想很遠大，現實很殘酷

比哈爾邦大橋全長1140米，建成之日印度舉國歡騰，鞭炮齊鳴，沿海的印度百姓將告別落後的交通，走上一座幸福的大橋。好景不長，一場洪水把印度人民的幸福沖走了。2020年7月15日，這座大橋轟然倒塌。

印度的大部分地區都屬於熱帶季風氣候，這種氣候導致印度的6月到10月都處在豐富的雨水當中。按照道理，印度在建造這座大橋的時候必然會考慮到氣候這個因素，那為什麼這個建成不到29天的龐大的工程，會因為一場洪水就毀於一旦呢？大橋突如其來的坍塌，讓印度人民先是震驚，後又憤怒無比。

面對倒塌的大橋，比哈爾邦當地的官員最先給出的解釋就是，洪水實乃元兇。但顯然這個原因怎麼能夠讓人民接受。比哈爾邦歷來深受水災的困擾，那些年久失修的大橋或許會因為接連幾天的暴雨衝擊而坍塌，但是這竣工不足一月的大橋，實在是不該被一場洪水沖得稀碎。印度人民也不是傻子，這場洪水沒有沖毀那些不堪重負的老橋，居然能把這座新橋給沖毀了？肯定是因為別的原因。

當地的印度老百姓們紛紛湧上街頭，要求政府給出一個合理的解釋，印度反對黨也抓住這次機會進行嘲諷：不是洪水乾的，那就又是老鼠唄！印度曾在東部的賈坎德邦建造過一個堤壩，這個堤壩停停造造，歷時42年終於在2019年8月28日建設完成。

這座堤壩也是印度「斥巨資」大力打造的，從最初的1.2億盧比，到最後投資了將近220億盧比。不過這座堤壩的壽命更加短暫，啟動儀式結束，投入使用不到24個小時，就崩塌了……大壩出現嚴重的決口，大量洪水一時間傾斜而下，一個本應該是利國利民的好工程，卻變成了大災難。

賈坎德邦建當地的官員說，是老鼠在堤壩的非水泥土混凝土部分打洞，老鼠洞未能被及時發現並進行加固，所以最終潰堤了。這還真是讓人啼笑皆非，但是老鼠背鍋可不止這一次，在印度歷史上，幾乎任何工程出現事故，都會拿老鼠先當擋箭牌，老鼠都快變成背鍋俠啦！

其實大家心知肚明，老鼠哪有那能耐，上能決堤，下能毀橋。印度政府只是不想承認自己建造的其實是一個豆腐渣工程而已。豆腐渣工程的背後又牽涉到許許多多的因素。26億大橋，29天就塌了，反對黨領袖揭穿，大橋倒塌的背後其實是一場巨大的貪污。

基礎設施的建設本來是為了造福百姓，但是在印度，卻屢屢變成危民的事故。印度那些政黨只為了自己的私利，把老百姓的安危不放在眼裡，在工程建設中偷工減料，一座原本能夠流芳百世的大橋變成了遺臭萬年的豆腐渣工程，實在是可惜。

三、穩紮穩打才是硬道理

印度工程頻頻出現問題，背後的原因值得深思。中國基建的盛名靠的絕對不是虛假的口號，而是實實在在的想要為人民做實事。印度一心想要和中國進行基建競爭，但總也及不上，其實印度真的應該靜下來好好思考一下國家未來的發展方式。印度的老百姓一直期盼着政府能夠改變他們貧困的生活，但是每一次，每一個事故的發生都在消磨印度百姓對政府的信任。

中國之所以現在能夠成為基建狂魔，是因為中國抓住了歷史的機遇，審時度勢地進行改革開放，更是因為中國有一群偉大的人民，他們不為私利，只為把國家建設得越來越美好，讓老百姓的生活越來越幸福。

好了，本期文章和視頻到這裡也就結束了，喜歡的還請點點關注，下期將會為您帶來更加精彩的內容！