海外橋訊：直擊山洪砸橋！印度北部暴雨引發山洪，已造成百人遇難

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直擊山洪砸橋！印度北部暴雨引發山洪，已造成百人遇難

來源：印度斯坦時報 Hindustan Times，印度快報 Indian Express等

印度北部喜馬偕爾邦金瑙爾地區近日遭受暴雨侵襲並引發多起大型山體滑坡，目前已造成至少12人死亡，多人失蹤。視頻顯示當地Baspa河一座橋樑被滾石擊毀的過程。當局已發出警告，未來幾天將有持續大雨。附近村莊與下遊河道、公路、橋樑均進入緊急狀態。

小編：西方國家如果是我們的「前車之鑒」，那印度就是我們的「後視之鏡」。

自問，印度今天的錯誤，我們今天還在犯嗎？印度之現狀與發展路線，與我們當年之情況是否有可比性？是否有足夠的素材支撐系統性的跨國分析，重識我們的歷史決定，以有利於更好地做出下一個決定。

印度經濟正在艱難地完成其原始積累過程，該國基建還處於重建輕養的初期階段，也在摸着中國往前走。但小編想說，人間正道是滄桑，橋樑的建養之間也存在一個「修正理想」的過程。其實，摸着誰都沒用，要摸着自己的國情、摸着社會主要矛盾走，才不會走偏。

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邁步從頭越！1/10德國橋樑存在結構缺陷

▲ 德國路橋成本逐年攀升

來源：德國聯邦統計局 Statistisches Bundesamt等

7月26日，德國聯邦統計局公布了一系列關於該國橋樑狀況和養護成本的數據。超過十分之一的德國橋樑存在結構缺陷。儘管最近十年政府在路橋工程的支出增幅達40%，但僅能勉強應對國內通脹與路橋施工作業24%的成本抬升。

歐洲行業媒體稱德國基建「已回到歐洲准一流國家水平」。

小編：德國作為發達工業國家的一面旗幟，也難以抵禦「橋樑老齡化」帶來的壓力。投入不足必然加劇養護資源分配不均，進而導致「弱勢」橋樑群體的結構高風險。中國基礎設施大建設起步期稍晚，更應將視野放長、放寬，充分計算「總橋樑存量的全壽命養護總經費」，做出合理規劃。

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勘察失位！孟加拉國工程師直言南亞三國橋樑弊端

來源：喜馬拉雅時報 The Himalayan

印度、尼泊爾、孟加拉三國的橋樑事故頻出，當地工程師近日發表文章，直言地區橋樑設計通弊。

「勘察預算少、設計期太短是核心問題。其次，沒有嚴格的監理諮詢把關，往往做出質量低下，甚至存在明顯錯誤的橋樑設計方案，那麼照此方案進行招標、採購、建設，結果註定失敗，造成極其高昂的經濟代價，並在社會上製造了一種恐懼橋樑的氣氛。」

以尼泊爾為例，僅國家主導的橋樑工程，每年有250個；各地方政府主導的工程數量再翻倍。僅2017-2021年間，至少有50座橋樑因設計原因出現事故，多數在施工期間或剛完工就倒塌。

所以，必須徹底研究橋樑選址地點的氣候水文、地形地貌、岩土條件、現有道路、環境生態等問題，但財政緊張、知識欠缺、同行評審不足，都限制了發展的質量。

小編：南亞大陸基建的最大挑戰是降水集中、地質複雜與河流改道。因此，特別挑戰前期岩土工程調查的質量。

小編追蹤過近年國外橋樑倒塌事故，發展中國家橋齡普遍不長，主要倒塌原因就是勘察和設計缺陷。建設倒是基本合規，也少有偷工減料現象，這與南亞國家的全流程諮詢體制有密切關係，小編將在《橋樑》雜誌等期刊中就此問題具體展開，敬請期待。

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不查不知道！英國巴斯市克利夫蘭大橋受損超預期！

來源：巴斯回聲報 The Bath Echo

克利夫蘭大橋Cleveland Bridge位於英國西南部巴斯（Bath）市北，1830年建成，現已由起初的由鑄鐵拱橋改為混凝土拱橋。限重18噸，是該市連接M4高速的重要通道，日車流量近兩萬。

7月下旬的檢測中發現，支撐橋面的混凝土桁架受損比預估嚴重得多，現已安排大修，一期工程至少耗資350萬英鎊。

小編：疾在腠理，尚可醫治，疾入骨髓，悔之晚矣。

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西非走廊！喀麥隆-尼日利亞邊境打造新橋

▲ Cross River 新橋

▲ Cross River 舊橋，1950年的單車道鋼混懸索橋

來源：尼日利亞聯邦工程部 Federal Ministry of Works of Nigeria

喀-尼邊境克洛斯河（Cross River）上即將完工。用一座新橋取代目前的老舊單車道懸索橋。

新橋總長403米，六跨連續混凝土箱梁橋，跨徑布置為35+150+85+50+50+31，採用歐洲規範，造價3600萬美元，由非洲發展基金（FAD）提供資金，中地海外集團參與建設，2018年授權，預計於2021年10月通車。

尼日利亞政府有意加強與西非各國沿海交通基礎設施協同性，希望以該橋為基點，向東西兩側繼續延伸，形成西非沿海地帶的一條大動脈，後期聯通至非洲東海岸的蒙巴薩。

小編：尼日利亞的政府對橋樑基建重視程度很高，改革動作頻出。其國內石油礦產資源豐富，人口超兩億，有較發達的核心城市，只要認真對待基建，成為地區性大國指日可待。

簡訊：

克羅地亞。歷經三年奮戰，佩列沙茨跨海大橋於當地時間2021年7月28日順利合龍，「飛地」杜布羅夫尼克將通過大橋連接克羅地亞本土。預計2022年6月通車。

美國。I-40公路密西西比河大橋（ 也稱Hernando de Soto 大橋），自 5月11日以來發現鋼樑斷裂關閉，8月6日重新開放。事故分析追責工作仍將繼續。

孟加拉國。帕德瑪大橋被撞事件處理完畢，官員稱這座橋可以承受 4,000 噸，本次撞擊為1400噸，橋樑無損。

南非。Hex River Bridge修理完畢重新開放。橋墩防水護板是更新重點。

德國。柏林的新 Mühlendamm 大橋改造完成，原來的6車道改為4車道，增加兩條有軌電車線路，連接波茨坦廣場和哈勒斯門。