之前我們提過,棲霞區被各種鐵路和快速路等分割得厲害,板塊劃分也比較複雜。
因此,我們可以簡單地把棲霞分成左棲霞和右棲霞兩大板塊。今天,我們帶來的是左棲霞兩大交通利好!
NO.1 | 壹
仙新路過江通道
說起仙新路過江通道,我們會發現與和燕路過江通道類似,這兩條過江通道都包含過江部分+「離岸」快速路。和燕路過江通道主要包括過江隧道和和燕路快速路,仙新路過江通道主要包括過江大橋和仙新路快速路。
於是,有不少朋友問:仙新路長江大橋和快速路能同時通車嗎?現在看來,問題不大。
近日,南京交警發佈了涉仙新路快速路封閉施工的提醒,意味着該快速路有機會和過江大橋同時通車。
從封閉時間看,只有兩個24小時,應該只是關鍵節點而非全面施工。至少釋放一個信號:大橋和快速路是同步的。
仙新路過江通道建成後,將極大地緩解南京現有過江通道的交通壓力,未來從棲霞至江北新區只需要約10分鐘,極大地拉近南京南北地區間的時空距離。
更重要的是,這條通道是免費的。夾在收費的二橋和四橋之間,免費的過江通道對於通勤一族來說是重大利好。
NO.2 | 貳
地鐵7號線北段
最新的消息顯示,7號線北段已經於昨天(8月8日)開啟了驗收會。
這是7號線北段(幕府西路至仙新路)自從3月份完成冷熱滑,4月份順利實現接管後又一重要進展。ps:7號線北段西至幕府西路站,東至仙新路站,一共10個站點:仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊南、丁家莊、萬壽、曉庄、幕府山、五塘廣場、幕府西路。其中幕府西路站大概率不上(下)客,所以也可以把這一站去掉。
7號線北段可以與運營中的3號線、1號線分別在五塘廣場和曉庄站實現換乘,在萬壽站與在建的6號線實現換乘,在仙新路站與規劃中的8號線實現換乘。
7號線北段可以有效串聯起左棲霞的興智、堯化門、燕子磯、幕府濱江等板塊。就像之前說的那樣,對於縫合棲霞內部各板塊效果堪佳!
對了,作為南京首條無人駕駛線路,7號線的網紅效應也將突顯!
NO.3 | 叄
仙新路與地鐵7號線的「T台秀」
從地圖上看,7號線北段正好和仙新路組成一個T字型。未來的仙新路站,有機會成為區域性換乘中心。尤其是6號線開通之前,這裡都將是新港地區對外交流的重要樞紐。
左棲霞的交通短板,終於要慢慢彌補起來了!7號線北段、仙新路過江通道和6號線等利好將一個接着一個到來!