普路通因董事缺席會議收關注函，業績大「退步」後跨界新能源能否「紓困」？

日前，普路通(002769)召開董事會會議，3名董事集體缺席，公司由此收到了深交所關注函。

由於缺席董事均在普路通前控股股東綠金投資擔任要職，且此前普路通明確表示正在推進董事會改組事項，市場普遍猜測相關董事此次缺席或與普路通新舊控股股東存在爭議有關。

10月21日，普路通對深交所關注函進行回復，力破新舊控股股東存在爭議的傳聞。普路通表示，上述3名董事之所以未能到場參加公司董事會會議，主要是因為廣州市花都區出現新冠疫情，需支援當地疫情防控工作。

值得關注的是，受疫情衝擊影響，最近幾年普路通的主業受到了較大挑戰，公司業績出現大幅下滑。在此情況下，普路通和許多陷入業績增長困境的上市公司一樣，開始追趕跨界新能源的「潮流」，此舉能否助公司「紓困」？

3名董事集體缺席董事會會議 普路通收深交所關注函

10月18日，普路通發佈公告，公布公司於10月17日召開的第五屆董事會第六次會議情況。

此次會議普路通董事會共審議通過5個議案，涉及擬補選非獨立董事、擬更換獨立董事、調整公司第五屆董事會各專門委員會成員、擬設立全資子公司、提請召開 2022 年第二次臨時股東大會多個事項。

值得注意的是，此次會議本應有8人參加表決，但實際參與表決人數僅為5人，普路通副董事長汪震東、董事胡仲亮、董事李廣偉均未出席本次會議，同時上述3人也未委託他人代為表決。

一次董事會會議有3名董事缺席，這很快引起了監管部門的關注。10月19日，深交所向普路通下發關注函，要求普路通就「公司董事會會議召開的程序是否符合規定、前述三名董事未出席會議且未委託他人表決的原因、未出席董事是否對本次董事會決議存在爭議與糾紛」等問題進行說明。

未到場董事履歷引發市場猜測 普路通稱缺席是因支援疫情

普路通的前控股股東為綠金投資。

2018年年底，普路通實控人陳書智、股東張雲合計將持有的公司股份10.66%轉讓給綠金投資，隨後，陳書智又將其剩餘的19.18%的公司股份所對應的全部表決權委託給綠金投資。由此，綠金投資控制了普路通約30%的表決權，成為其控股股東，普路通的實控人也從陳書智變更為廣州市人民政府。

不過，今年3月份，由於陳書智與綠金投資的表決權委託到期，而綠金投資在表決權委託期內沒有通過有效方式增持並成為普路通第一大股東，導致普路通控制權再次發生變更。普路通創始人陳書智由此成為公司新的控股股東和實控人。

在發佈控制權變更公告的同時，普路通還對外表示，陳書智與綠金投資將本着友好協商的原則下確定公司董事會、監事會改選等相關後續事項，儘快完成控制權的順利過渡。

今年6月份，普路通董秘在互動平台上向投資者透露公司正在推進改組董事會的相關事項。到了7月份，現任綠金投資董事長吳立揚就宣布辭任普路通董事、董事長、戰略委員會召集人及提名委員會委員等多個職務，並且辭職後不再在普路通任職。

值得注意的是，此次缺席董事會會議的三名董事均由綠金投資提名，並且三人均在綠金投資擔任要職。據普路通披露，汪震東在綠金投資擔任副董事長、總經理職務；胡仲亮任綠金投資副總經理，併兼任綠金投資關聯企業廣州廣花基金管理有限公司總經理、廣州金控花都商業保理有限公司執行董事、廣州廣花資產管理有限公司執行董事；李廣偉任職於綠金投資，同時任綠金投資關聯企業廣州廣花資產管理有限公司、廣州金控花都商業保理有限公司總經理、廣州中建綠色金控建設投資有限公司董事。

此外，上述董事會會議審議通過的事項中，有3個議案與董事會人員變動有關。根據公告內容，此次普路通董事會決定擬提名傅冠強為公司獨立董事候選人；擬提名倪偉雄為公司第五屆董事會非獨立董事候選人。擬提名的兩名董事候選人均由普路通現任控股股東陳書智推薦。待董事會同意上述候選人在股東大會批准後，普路通還擬對公司第五屆董事會各專門委員會成員進行部分調整。

結合此前普路通透露公司正在推進董事會改組的消息，上述「巧合」引發了投資市場對普路通董事缺席會議事件的種種猜測。有投資者表示，「沒參加會議可能是與老陳（普路通現任控股股東陳書智）存在爭議。」

10月21日，普路通對深交所下發的關注函進行了回復，稱相關董事缺席董事會會議是因為疫情防控需要。其表示，汪震東、胡仲亮、李廣偉之所以缺席10月17日召開的董事會會議，主要是因為廣州市花都區出現新冠疫情，上述3名董事需支援當地疫情防控工作。回函還稱，出於個人審慎考慮的原因，汪震東、胡仲亮、李廣偉未委託其他非獨立董事代表投票以及表達意見。

儘管普路通在回函中對上述3名董事缺席公司董事會會議和未委託他人表決進行了解釋，但仍有投資者表示：「不委託他人代行表決，還是說明有情緒？」

前控股股東把控董事會 普路通控制權穩定性存隱憂

和訊財經注意到，普路通的董事會改組進程相當緩慢。當前距離公司控制權變更已經超過半年，但由綠金投資提名的董事（汪震東、胡仲亮、李廣偉、陳建華、張俊生）人數仍然佔據普路通董事會席位一半以上。在公司董事會被前控股股東綠金投資把控的情況下，一旦普路通新舊控股股東發生分歧，或導致公司重大決策無法順利推進，繼而對公司經營產生不利影響。

此次普路通3名由綠金投資提名的董事集體缺席公司董事會會議事件引發投資市場關注，也反映出投資者普遍對普路通控制權能否順利過渡有所擔憂。

此外，雖然陳書智是普路通第一大股東，但其持股比例並未與綠金投資拉開較大差距。財報顯示，截至今年6月30日，陳書智持股普路通17.18%，而綠金投資則控制了普路通10.66%的股份（直接持股5.38%，通過聚智通信間接持股5.29%），二者的持股比例僅相差6.52%。如果綠金投資有意爭奪公司控制權，那麼，普路通或面臨一場新舊股東之間的「控制權爭奪戰」，而一旦這場「戰爭」開打，公司控制權將長期處於不穩定狀態，其日常經營和股價都將受到影響。

業績退回上市前 跨界新能源能否「紓困」

資料顯示，普路通於2015年上市，公司主要從事供應鏈管理綜合服務，主營業務涉及ICT領域的B2B供應鏈管理、醫療器械領域的B2B供應鏈管理、融資租賃、跨境電商、市政基建等。

最近幾年，受疫情衝擊影響，普路通的供應鏈服務業務受到了很大挑戰，公司營收與凈利潤均出現了大幅下滑。就業績來看，普路通當前的表現甚至不如上市前。2015，普路通實現營收37.12億元，凈利潤為1.7億元，而在2021年，普路通僅實現營收25.72億元，凈利潤僅為3670.45萬元，「退步」十分明顯。

在此情況下，普路通將目光瞄準新能源賽道。2021年，普路通成立了深圳市普瑞時代能源有限公司（下稱「普瑞時代」），並投資了廣東喜百年供應鏈科技有限公司（下稱「喜百年供應鏈」）；2022年，普路通又成立了深圳市普裕時代新能源科技有限公司（下稱「普裕時代」）。其中，普瑞時代的業務涉及新能源光伏發電領域，普裕時代的業務涉及儲能項目開發、儲能電站投資及電站運營，喜百年供應鏈的業務則主要是為3C電池、動力電池、新能源汽車、光伏、新能源儲能等企業提供供應鏈物流解決方案。

事實上，不止普路通，許多陷入業績增長困境的上市公司都在扎堆「跨界」新能源。據不完全統計，今年年初至今，至少已有20餘家公司宣布入局新能源產業，其中就包括正邦科技(002157)、金剛玻璃(300093)、黑芝麻(000716)等近期業績表現較差的上市公司。

在節能環保觀念的影響下，人們對新能源的重視程度越來越高。疊加國家政策對新能源行業大力扶持，以及新能源汽車暢銷等因素，新能源賽道火熱的邏輯並不難以理解，陷入業績困境的上市公司欲借跨界新能源「破局」也無可厚非。

但需要注意的是，作為今年最火熱的賽道之一，新能源領域的玩家正在急劇增加，賽道已逐漸變得擁擠。在此情況下，普路通殺入新能源領域，必將面臨較為嚴峻的市場競爭態勢。

此外，新能源領域對企業的技術實力和資金實力都有着較高的要求。一方面，光伏發電、儲能、鋰電池均需要一定的技術積累；另一方面，受下游需求強烈影響，當前鋰電池材料價格上漲明顯，相當挑戰企業的資金實力。

就目前來看，普路通於去年年底才入局新能源賽道，公司此前並沒有與新能源相關的研究經歷，技術積累尚需時間。在資金方面，截至今年6月30日，普路通資產負債率已高達71.61%，面臨著不小的償債壓力，能否順利騰出資金為新能源業務開路也有待觀察。

今年7月份，普裕時代中標了中科院電研所的磷酸鐵鋰電池系統項目，為公司新能源業務發展開了個好頭，但要想走得長遠，或許還要看其能否解決發展新能源所需的資金問題、在新能源技術上有所作為。

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