事故原因何時公布？東航失事飛機波音737-800恢復運營，真相如何

從17號的消息大家應該知道了，時隔27天後，東航恢復了3-21失事同型號的飛機，並且首趟飛行還不錯，達到了170人滿員狀態。

於是乎引起了很多人的關注，復飛是不是說明調查結果取得了突破性進展了呢？

我們知道，首趟復飛是昆明到成都的往返航班，中間間隔3小時左右，去的時候170人滿員，回來的時候110人。

這也是自從3月22號東航決定暫時停飛東航及其旗下所有波音737-800飛機以來，首次恢復運營。

我查了一下4月20號，從昆明→成都的航班，不管是祥鵬航空還是東方航空，都有波音737-800的飛機航班。

最開始的時候東航沒有給出任何解釋，而在18號的時候，東航工作人員表示，這一切都是東航方面經過了這段時間的全面系統檢查之後，非常嚴格地按照民航適航標準和規章要求，有計劃地逐步恢復運營該型號客機。

從這段話不難看出，現在起碼沒有明顯證據和依據來說明波音737-800的飛機本身存在問題，這和之前737-MAX發現固有缺陷不一樣，能夠復飛，肯定不是東航本身能夠覺得的，必須經過嚴格的排查。

所以即便是假如後續調查原因出爐的時候，顯示飛機存在問題，那也是那一架飛機而已，不會是整個飛機存在機械性故障了。

同時，站在東航的角度來說，這個也是沒有辦法的事情，一直沒有查出來是不是飛機的問題，如果是一直停飛，旗下超過200架飛機帶來的經濟損失也是不可估量的。

當然了，這都不是我們所能決定的事情，既然復飛，那麼往返成都和昆明的小夥伴，也可以選擇乘坐。

現在很多小夥伴比較關心的是，東航3-21空難的原因調查，到了那一步了，何時公布真相呢？

從目前的情況來看，依舊沒有更新消息，最近的消息還是4月11號的時候，當時網傳和副駕駛人為的關係有關，隨後東航官方出來闢謠了。

所以現在我們得知的依舊是，黑匣子破解遇到難題，時間脈絡還不清晰，沒有突破性進展等等。

因此要說何時公布事件原因，可能短時間內還不行，最快可能也需要到下半年了，到明年初甚至都有可能的，因為即便是2020年科比直升機事件，完整版的報告也是間隔一年才公布的。

我們現在能做的，還是等待。相信最後肯定會給包括受害者家屬在內的、所有關心這件事的人一個滿意的答覆的。