美巨頭無奈宣布停產，台積電董事長道出真相：有人囤貨

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按理說，在全球缺芯的情況下，芯片供應鏈上的企業都是香餑餑，尤其是台積電、三星等芯片製造大廠，更是可以藉此機會賺個盆滿缽滿。

但是沒有想到的是，近來台積電、三星等芯片大廠的日子卻並不好過，甚至於如果處理得不好，還有可能成為其由盛而衰的轉折點。

這是怎麼一回事呢？

缺芯情況加劇，美巨頭宣布停產

根據外媒傳來的最新消息，受到芯片短缺影響，近日有兩家巨頭級別的美國企業相繼宣布停產。

第一家巨頭是美國通用汽車，其位於北美地區的6座工廠將正式停產；第二家巨頭是美國福特汽車，其已經正式宣布削減部分車型產量，各地工廠都開始出現不同程度的停工、停產現象。

毫無疑問，美國汽車行業進入了有史以來最低的低谷期。

那麼為什麼會出現這樣的情況呢？其直接原因就是缺芯。缺芯情況的加劇，導致即便如通用、福特這樣的美國頂尖汽車廠商也不得不官宣停產！

需要知道的是，自從把日本半導體行業打壓下去之後，美國半導體行業就一直掌握着全球半導體行業90%以上的話語權，即便近些年其市場份額有所下滑，但是也一直保持在50%左右。

不過在芯片製造領域，亞洲企業卻逐漸開始後來居上，到如今，僅台積電、三星兩家企業，就佔據了全球近80%的芯片製造市場份額。

而這，自然是美國所不能接受的！

再考慮到如今美國企業行業因缺芯陷入前所未有的低谷期，於是美方便對台積電、三星等芯片製造大廠下了手，要求台積電、三星提供訂單、庫存等商業機密數據，寄希望於以此實現芯片「供應鏈透明」。

當然，站在台積電和三星的角度考慮，這是破壞底線和原則的事情，根本不可能答應。但是又不敢得罪美國，那麼怎麼辦呢？

台積電董事長攤牌

根據台積電董事長劉德音在10月10日接受美國《時代雜誌》採訪時的透露，其明確表示：「在供應鏈的某個環節上，一定有人在囤積芯片！」

很顯然，劉德音這是攤牌了，既然你以缺芯為由要求「供應鏈透明」，那麼我就對你道出自己知道的「缺芯真相」。

至於到底是哪個環節在囤積芯片，又都有誰在囤積芯片，那麼就需要你自己去查了。

再配合台積電此前「不會透露客戶機密信息的聲明」來看，很顯然，台積電董事長這是迫切地要把美國的注意力轉移，先把美國汽車行業的缺芯問題解決了，再來談是否要提交商業機密數據。

值得注意的是，根據市場監管總局近日發佈的公告顯示，有不少汽車經銷商對汽車芯片進行加價售賣，原價不到10元的芯片，轉手就被賣出了400多元的高價，直接翻了40多倍。

所以話說回來，劉德音的說法其實也不是沒有道理，汽車行業芯片之所以缺芯會如此嚴重，囤積居奇絕對是最重要的因素之一。

寫在最後

為什麼會全球缺芯？為什麼台積電如今的處境會如此尷尬？其實說起來這都是美國打壓華為帶來的連鎖反應。

美國方面以切斷華為芯片供應鏈為手段，逼迫台積電停止為華為代工，華為自然會反抗，於是華為趕在禁令正式實施之前大量囤芯。

與此同時，美國的做法也讓其他企業人人自危，於是他們也難免會學華為，提前準備一些庫存芯片。

本來就算是這樣，芯片短缺也不可能會擴散到如此大的地步，但是隨着地震、暴風雪、颱風、疫情等不可控力因素接憧而來，芯片產能大幅降低。

由此，全球缺芯的情況就愈演愈烈，以至於到如今已經影響到了多個行業的生死存亡。

所以，現在美國兩大巨頭宣布因缺芯而停產，可謂是切實地演繹了一回什麼叫做「搬起石頭砸自己的腳」！