長榮貨櫃輪船蘇伊士運河擱淺 塞船恐衝擊全球物流

　　歐聯網3月24日電，據歐聯社綜合報道，一艘由長榮海運營運的大型貨櫃輪船通過蘇伊士運河(Suez Canal)時，在狹窄的航道上轉彎時擱淺，船隻整個橫向卡在運河當中，造成運河整個堵塞。

長榮貨櫃輪船蘇伊士運河擱淺。

　　綜合衛報等媒體報道，船隻追蹤網站「VesselFinder」顯示，地中海、紅海入口處布滿了等待通過蘇伊士運河的船隻，仍不知何時可以通行。長榮海運營運的大型貨櫃輪在蘇伊士運河擱淺，使這條重要的國際貿易航道受阻，這讓目前貨櫃、航班吃緊的海運市場更加緊張。

　　這艘在巴拿馬註冊的大型貨櫃輪Ever Given號從中國深圳經台北駛向荷蘭鹿特丹，原定3月31日抵達目的地。23日凌晨，該船準備依序通過蘇伊士運河穿越地中海航程中，在狹窄航道上轉彎時擱淺，運河管理當局隨即派出多艘拖船緊急救援，並出動挖土機試圖清除淤泥，希望能移動這艘寬達60米的貨輪。

　　該突發事件是由緊跟在Ever Given號貨櫃輪之後的貨輪Maersk Denver號船員拍下之後，上傳到社交媒體平台，希望提醒準備通過運河的船隻注意。

　　蘇伊士運河是世界上最重要的水路之一，建造於1869年連接地中海與紅海以及通往亞洲的航運通道。全長190公里、深24米、寬205米。是從歐洲到亞洲最短的海上路線，只要11至16個小時就可以通過。

　　蘇伊士運河每天可以處理數十艘大型貨櫃輪，每年約有25000艘船隻通過，佔世界海運貿易14%，也是埃及重要的外匯收入來源。

　　依據規定船隻通過運河必須繳交通行費，在長榮貨輪擱淺後，該船不僅恐面臨罰款，也對全球物流造成影響。尤其是當前海運正面臨缺貨櫃、缺航班的狀況下，對全球物流影響巨大。(王宗傑)