年末報廢車廠「忙瘋了」 國3國4車也加入「報廢隊伍」

昨夜11點半，位於昌平區南口鎮的北京市汽車解體廠有限公司辦公室里，依舊燈火通明。張寧疲憊地的趴在辦公桌前打了個小盹兒，她和同事們，這個月以來幾乎每天都要加班到這麼晚。

年末賣廢換新車主增多、由於補貼期限等政策原因國Ⅰ國Ⅱ1國2車、甚至國3國4Ⅲ國Ⅳ車都扎堆兒在12月進行報廢，導致本市汽車報廢量激增，月報廢量是平時的至少4倍。

一天工作量相當於平時一周

「平時我們收車錄入填表等，每天處理五六十5、60輛車，這個月平均每天2、300車、甚至國Ⅲ國Ⅳ車都扎堆兒在12月進行報廢，導致本市汽車報廢量激增，月報廢量是平時的至少4倍。

一天工作量相當於平時一周

「平時我們收車錄入填表等，每天處理五六十輛車，這個月平均每天二三百輛，一天快趕上一周的量了。這麼說吧，11月我們大約報廢了1000多輛車，而這個月的不完全統計，我們至少已經報廢了4000多輛車。」昨天，北京市汽車解體廠的副廠長褚明告訴記者：「你看，收來的車輛已經停滿停車場，多是夏利、金杯等低端車。」

解體廠的員工張寧，和她的十幾個同事一起度過了「忙瘋了」的年底，這個月大家幾乎沒有歇過周末，晚上加班是必須的，報廢車文件在辦公桌上堆成小山，最晚的時候加班到半夜十一二11點、12點也不是新鮮事兒。這樣，爭取給車主出手續的速度和平時差不多。

國Ⅲ國Ⅳ車為啥着急明年補貼不確定

國3國4車也趕報廢末班車報廢

據介紹，元旦春節前本來就是購車旺季，今年最後一期搖號又已完成，歷年來年末都是個「以廢換新」的高峰期。再加上國1國2Ⅰ國Ⅱ車明年五環限行的新政，所有車輛明年補貼的截止變化，點也不是新鮮事兒。這樣，爭取給車主出手續的速度和平時差不多。

國Ⅲ國Ⅳ車為啥着急報廢

據介紹，元旦、春節前本來就是購車旺季，今年最後一期搖號又已完成，歷年來年末都是個「以廢換新」的高峰期。再加上國Ⅰ國Ⅱ車明年五環限行的新政，所有車輛明年補貼的截止變化各種因素交織，一起，導致了今年年末車輛報廢集中扎堆兒的情況特別嚴重。

記者具體了解原因後得知，除了因禁行政策「剛需報廢」的國Ⅰ國Ⅱ1國2車之外，明年1月1日起，報廢中型或以上客貨車、國3國4Ⅲ國Ⅳ小客車，今年有的約8000元左右補貼就沒有了，所以很多國Ⅲ國Ⅳ3國4車也加入了申請報廢的隊伍。「政策總是來得很突然，至於明年國3國4Ⅲ國Ⅳ車還會不會有報廢補貼，有的話比今年多還是少，大家都不確定，所以很多車主為求穩妥趕在今年12月的末班車報廢車輛。」一位報廢廠的工作人員告訴記者。

建議國1國2可明年上半年錯峰報廢辦理

「沒趕上這個月報廢車的相關車主，也不用太着急。」北京市汽車解體廠的副廠長褚明給出自己專業的建議：「春節前後其實國1國2Ⅰ國Ⅱ車都不用着急辦報廢，2月15日以後辦也行。但要注意的是，明年7月1日之前補貼是1萬元、1.2萬元、1萬2，7月1日後變為8000元、1萬，所以肯定想報廢的國Ⅰ國Ⅱ1國2車，可以明年上半年申請報廢。還很好開的國3國4Ⅲ國Ⅳ車，不建議車主着急報廢，因為並沒有禁行措施導致出行不便，完全可以先開着，再等等看明年是否出相關利好的報廢補貼新政策。」

本報記者孟環文並圖