國三車2022年統一報廢是真是假？

國三車2022年統一報廢絕對是假消息，不要相信，這是造謠。

根據道交法《機動車使用規定》的要求，機動車根據使用性質不同，有報廢和引導報廢的區別。對於私家車是沒有報廢年限的。不管是國三，還是國四，國五，國六，只要通過年檢，是沒有報廢年限的。但私家車15年後一年兩檢，如果年檢不過，就要引導報廢。這一點是要注意了，用國六標準去檢國三的車，估計15年後的車很難通過，那麼，這是變相引導報廢。

而其它使用性質的車輛，比如說教練車，營運客車，貨車等等是按使用年限要求報廢的。

大型車輛一般是柴油機，柴油機國三標準是從2008年開始實施，到2012年本來實行國四標準，但由於當時燃油不達標，推遲到2015年才實行。而本來在2020年8月1日準備實行國六標準，由於疫情影響，到2021年8月1日才實行國六標準。

如果國三報廢，2015年車輛到現在只使用7年，那麼，全國現在有多少國三柴油貨車，客車等，國家不可能一刀切，否則，會損害許多人的利益。所以，國三車今年不可能報廢。

但，國三車雖說不報廢，但有地方可能會像前幾年對國二黃標車政策一樣，開始限行。並且實行不能上牌，不能轉籍等措施來限制國三車。

我們這國三車仍然能年檢，本地區仍然能轉戶，但外地肯定不能轉戶的。

國三車在公路上到處可見，最後一批在2015年，那麼，如果是貨車，假如報廢期是10年，那麼2025年也到報廢期了。而營運客車，一般省市是10年報廢，那麼到2025年也同樣會強制報廢的。所以，在強制報廢前，只要年檢能過，一點問題都沒有。

國三車是否像國二（黃標車）那樣直接報廢，目前是不可能的，但是，國家對於排放是越來越嚴，只要年檢不過，肯定引導報廢。

不過值得注意的是，全國很多地方開始限行國三了，估計離國三強險報廢也不遠了。