最新的《機動車強行作廢規範》中規則，私家車把強行報廢年限，改成行駛60萬千米強行報廢，根據如今私家車每一年一兩萬km的行駛路程來看，這類機制根本是形同虛設，畢竟誰的車也不會開幾十年。可是這麼做也惹的另一部分人不高興了，這部分人就是那些古玩車收藏者。不論怎麼說，對於我們私家車車主，真的是一個好消息，可是也有特例，小編收拾整理了幾種狀況，讓我們往下看。
一、兩大規則
在新規中有明白規則，假如連續3個檢驗周期內不去檢驗或3次年審不過關的機動車，會被強制報廢。假如你的愛車各項目標年檢時不達標就會被提早報廢！
從2017年，全國各地開始全面淘汰黃標車。而一旦領取了黃色環保標誌變成黃標車，就會在城市裡寸步難行，到處都限行，而我國的汽車排放標準在短短十來年裡完成了從「國一」到「國五」的快速更替，就算你車保養得好，沒有別的問題，很有可能開個10年就變黃標車了。
二、五大強迫報廢車型
皮卡在美國屬於民用轎車，可是在中國一概依照貨車看待，15年強制報廢。
的士簡直24小時處於行駛形態，各個零部件老化磨損嚴峻，8年強制報廢。
中型出租客運汽車除去行駛里程多以外，載人也較多，10年強制報廢。
重、中、輕型載貨汽車和半掛牽引車不論車況再好，15年強制報廢。
微型載貨汽車12年強制報廢。
三、8000-10000獎勵金
《高排放老舊機動車淘汰更新方案》指出，對政策施行期內報廢的國一和國二輕型汽油車提高政府補貼額度，在2017年7月1日至2017年12月31日時期期間實施報廢的，給予國一輕型汽油車最高8000元，國二輕型汽油車最高10000元補貼。
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