你的車8萬公里了嗎？該換髮動機皮帶了，要不幹脆自己買吧！

不知道各位會不會時常翻開自己的發動機蓋來看一看，發動機皮帶作為一個損耗件，我相信每個人都應該會碰的上。

一條皮帶，正常情況下8萬公里就要檢查更換了，駕駛比較猛烈的6萬公里就該看看，比較老實安分的最多也就10萬公里，也得換了。

發動機皮帶也是一種高速運轉的部件，它負責驅動好幾個東西

第一：發電機

第二：空調泵

第三：水泵

如果你的車轉向系統還是液壓助力的，那麼方向機的助力泵也是由它驅動。當然，現在的車基本都已經是電子助力，很少液壓的了。

驅動的源動力來自哪裡呢？當然是發動機的曲軸嘍，曲軸一轉，皮帶也跟着轉，連接在皮帶上的那幾個部件也就跟着轉起來了。

現在說說關於皮帶的一些少有人關注的問題，首先一點，汽車廠商是不會自己投資建廠去生產皮帶這類部件的。

因為它不是汽車公司的核心部件，一家汽車公司最核心的研發方向永遠都是發動機，變速器這種重量級的東西，其他部件能外購就外購。

皮帶這種橡膠製品就更不用多說，說到外購就進入到本文的主題了，既然汽車公司的皮帶都是向外採購的，那我們自己能不能也自己採購呢？而不是事事都跑到4S去維修用他們提供的配件呢？

回答當然是可以的，但是買之前要盡量弄清楚一件事？這些汽車廠商都是買的哪幾家公司的皮帶呢？

這個我來做個回答，因為我是搞配件的，也是我今天主要想說的，給大家推薦幾個大品牌，他們的產品都是賣給這些大型汽車公司的。

總的來說，日系品牌我講兩個，一：三星，二：坂東；德系有個大品牌：馬牌皮帶，美系的首推：蓋茨

三星：此三星非彼三星，它的英文名字叫Mitsuboshi，看起來是不是很像三菱？它叫三星，豐田的皮帶大部件都是採購自三星的，另外還有一家：坂東 Bando，這兩家公司的皮帶幾乎可以涵蓋所有日系品牌。

然後是馬牌：別以為馬牌只有輪胎，馬牌皮帶也是很出名的，歐洲車企，上至奔馳，寶馬，奧迪，保時捷，下至大眾，斯柯達，歐寶，法系的PSA，雷諾都用它們家的皮帶。

然後美國也有出名的皮帶廠商，那就是：蓋茨，和比爾蓋茨一樣的名字。

再說價格，我拿三星皮帶做例子，一般價格都在80-120之間

那麼所謂原裝正品的4S店賣多少錢呢？我也拿幾個車型的價格來比一下

皇冠/銳志：208

花冠/卡羅拉: 223

凱美瑞/RAV4: 476

霸道4.0: 416

一條皮帶基本都好幾百塊錢，如果購買三星品牌的少則可以便宜七八十上百，多則可以便宜到一兩百，而且三星也正是豐田的原裝皮帶供應商。

再來就是去哪裡購買的問題，這些品牌都是有代理商的，基本各地都會招募代理商，他們的客戶都是面向售後服務機構，也就是一些維修單位。

其實你也可以找到這些代理商，相對於去4S來說，自己購買的話多少也能便宜一些。

代理商的信息可以登入他們的官方網站，再來就是網絡，這些品牌都有自己的旗艦店，認準官方旗艦店，避免買到假貨。

哎，我能說的也就那麼多了，希望對各位有用。

謝謝！