德系車裏面的「差生」：曾經的德國車王，在中國市場毫無存在感

「德系汽車」在中國市場一直有着不錯的口碑和銷量，大眾、奔馳、寶馬、保時捷均是在德國創立的汽車品牌。2022年3月有媒體報道稱，德國知名汽車品牌歐寶或將以全新的姿態重返中國汽車市場。

這個德國汽車品牌名字與寶馬僅一字之差，命運卻迥然不同。資料顯示：歐寶汽車品牌（OPEL），也被譯為歐普汽車，創建於1897年。品牌有着百年的底蘊，名字取自公司創始人亞當·歐寶的姓氏，車標代表公司的技術進步和發展，又像閃電一樣劃破長空。喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方面的研究成就，曾經是德國銷冠、歐洲最暢銷的汽車品牌之一。

十九世紀中葉，亞當·歐寶在德國呂塞爾斯海姆創建了歐寶公司。這家企業一開始並不是造車的，而是以生產縫紉機、單車等業務為主，產品暢銷歐美、印度等市場。歐寶公司深耕製造業二十多年後由第二代接班，開始涉足摩托車製造和汽車製造，並以歐寶為汽車品牌名字，一直沿用至今。依靠多年來積累的製造水準和創新的技術理念，使歐寶汽車迅速佔領了當時的汽車市場。二十世紀初，歐寶已成為德國最大的汽車製造商，率先打造出第一條先進的汽車流水線，佔據當地超過三成的市場份額。

二十世紀30年代，美國通用汽車收購歐寶汽車，公司被視作通用汽車在歐洲的一個窗口。先後打造出多款熱門車型，包括歐寶Olympia、歐寶Kadett。在通用旗下短短几年產銷量屢創佳績，成為歐洲第一大汽車製造企業。90年代初進入中國市場，歐寶汽車瞄準機會推出數十款車型，全面覆蓋大中小型轎車，以及SUV，充分滿足了消費者的需求。

然而，並不是所有的德系汽車在華都「吃香」。歐寶相較於大眾、寶馬、奔馳，它在中國市場一直沒有什麼存在感，銷量遠不如同樣來自德國的汽車品牌，後來只好黯然退出。近年歐寶汽車因為在歐洲市場的表現不達預期，通用汽車甩賣給了法國的PSA汽車集團，現在歐寶汽車品牌是由PSA汽車集團和菲亞特克萊斯勒（FCA）合併而成的新集團Stellantis所擁有。

關於歐寶重返中國汽車市場的消息，最近兩年一直有傳，合作的對象很有可能是東風汽車集團旗下的神龍汽車。從當前信息和行業趨勢來看，未來歐寶汽車會大概率會放棄燃油車市場，主打電動車並且轉型成為一個綠色環保的純電品牌，歐寶今年或推出數款電動車型。行業人士分析：2022年由於各大傳統汽車品牌轉型新能源領域力度的提升，新能源汽車企業勢必推出比往年更多的車型，進一步豐富消費者們的選擇空間。對於傳統勢力來說，面對電動造車新勢力的崛起，要想守住陣地，最好的辦法當然是主動出擊。